e gli Audisti dicono di Noi....

bhe considera, io ho la possibilità di guidare sia TP che TA, entrambe manuali e con i due pedali differenti...la differenza c'è
ormai mi sono abituato anche io, ma le prime volte il pedalone del gas era sempre premuto in modo strano. Ora invece ci familiarizzo molto bene

 

beckervdo

 

In casa mia ci sono BMW dal 1970, ci sono BMW continuativamente senza interruzioni dal 1995. Attualmente abbiamo una Mini, una X3 e un 330i.
Io questi problemi di affidabilità, questa qualità scadente onestamente non li vedo.
Ci sono cose migliorabili tipo una strumentazione più completa, impianti stereo non eccelsi, autobloccante non disponibile e via via qualche difettuccio.
Ma se non ne faccio una tragedia io che ce l'ho, mi chiedo perchè la prendano come una crociata quelli che i modelli recenti non li possiedono.

Vorrei chiedere anche un'altra cosa: ma voi la "cosiddetta" concorrenza l'avete mai guidata? Mi state dicendo che con una Volvo, una Mercedes, un'Audi, un'Alfa, una Jaguar hanno una meccanica più di qualità?
Giuro non vi capirò mai. E non mi tirate fuori l'eccezione che conferma la regola, tipo una 8C per dimostrare che l'Alfa fa gran macchine o l'R8 come esempio di auto a motore centrale.

 

No, un conto è essere obiettivi l'altro è far finta di niente.
Se io prendo una macchina che sia una Dacia che sia una Lamborghini troverò per forza pregi e difetti in ognuna,mantre l'80% dei forumisti vede solo pregi.

 

Tutte le Mini hanno la pedaliera come BMW.
Certo non è una pedaliera racing ricavata dal pieno e completamente regolabile, ma visto quello che offre la concorrenza...

 

Questa è una cagata grossa come una casa, scusa se mi permetto.:wink:
Cioè.. la può riciclare al corso di taglio e cucito, non può riciclarla in un ambiente di appassionati. Dove sanno tutti cosa vuol dire andare di traverso, che cosa comporta, come si corregge, come fare per evitarlo e guidare pulito.

E' come se andasse all'Isola di Man durante la settimana del TT per predicare alla folla che la mente giudica non buono il fatto di impennare.

 

Io dal basso della mia povertà economica posso solo parlare di auto della generazione precedente,auto di amici e conoscenti comuni mortli che non cambiano auto da 50mila euro ogni anno,quindi forse il mio giudizio vale poco o nulla.
Posso dire per certo che una A6 del 2001 è altro pianeta rispetto alla E39,una A3 rispetto una E46 compact in confronto è un gioiello,una TT rispetto ad una Z3 è anni luce avanti,una Passat del 2003 IMHO qualitativamente parlando è avanti ad una E46,forse sono solo sensazioni ma io quando sono sù certe auto ho la sicurezza di non fermarmi mai,di sostanza,di qualità,un viaggio lo farei molto più volentirei sù un Passat 130cv che sù un 320d E46.
Questi sono solo alcuni modelli che mi sono venuti in mente e non voglio sminuire il lavoro di BMW,io tra una A4 e un 330i preferisco il 330i ma sò che comunque la concorrenza non è proprio tutto stò schifo come viene decantato.
Direte voi bè allora perchè non rendi l' A4..no non lo faccio perchè il gusto personale guarda altro ma di sicuro non mi ritroverei mai in "bar" a difendere la mia auto come fosse chissà che.
Mi piace,l'ho presa,ha pregi e difetti,punto!

 

Affatto...bmwista per niente, infatti personalmente guido un'Alfa Romeo, anche se in casa la BMW c'è. Elogio le auto che secondo me vanno bene, audi comprese. Elogio le auto che tra quelle che vanno bene, vanno meglio di tutte. Non ho detto che con la TI ti sfracelli, certo, se forzi e non sai guidare ti sfracelli, ma forse come divertimento di guida, ripeto, sapendo guidare, con la TI riesci a fare numeri ancor più divertenti.
Gli sboroni, in BMW come in Audi, non sanno neanche cosa comprano. Comprano solo per la moda, non per una vera affezione o "immedesimazione" nell'auto che vanno a comprare, sicuramente non è il vostro caso, poichè se scrivete nei forum, credo che un po' di apssione ci sia. Vi dico solamente, ad oggi e in pista le audi le ho provate, S ed RS comprese, dal mio umile e modestissimo punto di vista, sicuramente opinabile e non condivisibile da chiunque, le BMW vanno DECISAMENTE meglio. E parlo da uno che gira in Alfa Romeo....non con una BMW, quindi il mio giudizio è visto da fuori. la mia prossima auto sarà sicuramente una BMW per N motivi, non legati alla mania di essere sboroni.:wink:

Però è vero, e lo ripeto, solitamente chi ha una BMW è forse un po' troppo esibizionista, e se gli chiedi che cosa significa anche solo il logo non sa che rispondere....ma prova afer un saltino anche dai nostri cugini dell'Audi....ho sentito risposte raccapriccianti credimi....

 

non credo possa permetterti - con il rispetto parlando - di dire una cosa del genere, in quanto tale persona ha lavorato alla Ferrari F40 (tanto per dirne una) e progetta i Mitsu per la Dakar:wink:

 

sono d'accordo con te!

 

Allora poi si deve fare una cernita tra chi guida BMW per moda e chi la guida perchè sa i valori che tramanda...
ma andremo in un ragionamento di retorica infinito, perdendoci in un discorso onirico che alla luce delle cose non ci porta a nulla

 

...peraltro l'interpretazione comune che vuole che al centro del logo ci sia un'elica stilizzata non é nemmeno quella storicamente corretta

 

Perchè non hai comprato una A3 al posto del Cooper S?

 

io so cosa vuol dire e cosa rappresenta!!

 

eh va bhe...vezzo di costruzione per ricordari i fasti dell'autentica mini di Issigonis:wink:

 

Io non ho mai parlato di meccanica, ho parlato di assemblaggi, materiali ed affini. Non ho mai tirato in mezzo la meccanica.
E per quanto mi riguarda: sì
la Volvo ad esempio è maggiormente curata rispetto ad una E60.
Un'audi lo stesso per la A6 o la A8
Alfa si sta riprendendo alla grande
e le Jaguar a parte la batosta della componentistica Ford, e un assemblaggio sotto le aspettative si sono ripresi.

Ecco Jaguar ha ascoltato le lamentele dei clienti - che credo siano un pò più, passatemi il termine, cagaxxi - di quelli BMW ed hanno fatto il possibile.
Vediamo una XF e una S80 rispetto ad una E60.
Mi dirai la E60 è un progetto vecchio ormai.
Ok...attendiamo la F01 e vediamo se avranno fatto dei miglioramenti:wink:

 

Te l'ho detto,perchè la A3 non mi entusiasma,anche la settimana scorsa ho avuto una proposta di scambio con una A3 alla pari ma a me la A3 non piace più di tanto però mica ci butto ***** a nastro!
Io preferirei uno scambio con una M3 E36,anche se ci rimetto pur sapendo che una A3 del 2004 non è nemmno paragonabile (prestazioni a parte) ad un vecchio catorcio da albanese,ma questo è un discorso a parte.

 

State vaneggiando o cosa??????
il 70% delle persone compra un'auto, piuttosto che un'altra, in base a:
1) estetica
2) potenza
3) consumi
4) prezzo

L'altro 29% si accontenta di massimo 2 di questi parametri.

E quell'1% rimasto, di persone che sono appassionate di una certa marca o un certo stile di guida, ha più i paraocchi di chi non ne capisce una cavolo!
Magari comprerebbero BMW a prescindere, pur sapendo di avere il 70% di possibilità di rimanere dopo pochi km in autostrada con la turbina rotta!!!!

 

Vero

 

Mi permetto eccome invece. Quello che ha detto lui è giusto nella mentalità della persona comune, quindi lui fa psicologia applicata all'auto. Vi vuole dire cioè che un ingegnere se fa un prodotto di massa è bene che lo renda di facile ed amichevole utilizzo.
Siccome io non sono la massaia con la retina e i bigodini in testa, parto da un altro punto di vista, in cui il traverso può essere anche un momento piacevole. Poi possiamo parlare di assetto ma in funzione dell'efficacia non di quanto può essere intuitivo per la massaia.

Questa persona mentre lavorava sull'F40 pensava a quanto la mente umana poco tolleri il traverso???
Ma te ci credi anche??
Uno che fa auto da corsa può combattere contro il traverso perchè fa perdere tempo, non perchè la gente si impauirisce!:wink:

Poi non ho capito, ti esalti per le TVR e poi mi riporti la frase di uno che dice che il traverso crea situazioni di panico?
Tu credi che una TVR sia facile come guidare una A5?