e gli Audisti dicono di Noi....

Perchè adesso no?

 

a me piaceva più quella vecchia come plancia ma io sono,anke,x poche cose ma concrete...

x quel ke riguarda la mi.to


:wink:

 

Ecco l'interno della NUOVA Audi.... ragioniamone....
intanto questo è l'allestimento TOP, con pelle... che da' di per sè importanza.....

Se si parla di spazi...... dove è più ampia e confortevole?? NB spazio da Tunnel centrale a sportello ecc...
NELLA MIA E91 ce ne è di più....

La plancia? la forma non mi sembra un'innovazione o una gran bellezza...solita forma da anni e anni del gruppo VW dalle vecchie ad oggi... era meglio la plancia di Audi Coupè del 1992....

Pomello del Cambio mamma mia... come da 20 anni su VW e Audi... la palla tedesca...pacchiana..

Il volante.. vi sembra una fenomenata??? e le cromature intorno alle bocchette?? WOW tuning.....

Meno male che c'è lo schermo... su una plancia che ricorda anche come forma le Clio 16V di una volta... e il continuo della plancia del passeggero... pari a Seat, visto e rivisto...

Il resto... materiali.. volante.. bottoni... per ME TANTA SCENA... anche pesante... meglio la sobria qualità...
UN TEMPO VEDEVO BEL DESIGN E MATERIALI INTERNI DI AUDI... ma queste... da A3, A4 ecc.. nulla di particolare e superiore a BMW (se messo nello stesso modo, come allestimento..)...

Sarà anche una genialata la nuova Audi, ma secondo me solo Scena d'impatto e basta.... pesante e senza novità, senza sostanza .....

meditate...

 

Che ci sia tanta scena non c'e' dubbio !
Però non possiamo neppure dire che sia brutta.

 

secondo me dovevano fare meglio la intersezione tra navigatore e cruscotto...

vedete quel "baffo" subito a sx del monitor,il monitor è piu piccolo della serie 3,secondo me se lo facevano dritto ci stava un bel monitor...

come spazi,è come la serie 3,anzi,la s5 ke io provai come interni da l'impressione di maggior grandezza confronto alla m3...poi realmente come interni sono li...

gli interni,come bellezza,se monti su una s5 son molto meglio ke la m3...se monti su una eletta e una a5 base,io provai la 2.7,è meglio la serie 3

 

........e poi cosa sono quei tre moncherini che si intravvedono sotto la corona del volante....i pedali, i pedalini ?! Ma come incernierano l'acceleratore? dall'alto come la Panda 750?

 

Me la motivi per cortesia...

 

Il pedale infulcrato in basso è appannaggio di alcune case che votano alla sportività o al confort. Le audi di alcuni modelli - Sport e Renn Sport - le montano infulcrati in basso.

 

Non sono d'accordo perchè la qualità percepita al tatto è migliore su Audi che in BMW, ora.

Il design della plancia è un'innovazione della precedente,
Sta di fatto che la A6 rubò la plancia Driver Oriented alla BMW dopo che questa l'aveva abbandonata in favore della pulizia delle linee...(io sostengo sempre che sia scarna).
Ora con la nuova serie 7 sono ricomparsi i pulsanti ed un minimo di plancia orientata.

 

se leggi il commento ke ho quotato capirai...

 

Mi chiedo come sia possibile su strada affermare che un'auto sia sotto o sovrasterzante: oggi tutta la produzione è orientata ad un salutare sottosterzo. Dolori se così non fosse!
Poi si parla si sovrasterzo di potenza,( magari col diesel ) ma quello è altra cosa![/quote]

Non sono d'accordo con te, penso che nessuno si metta a fare su strade statali controsterzi o gare di drifting però le reazioni dell'auto sono molte diverse a seconda di quali ruote hanno trazione!! per quanto riguarda il diesel ti assicuro che con la mia sto facendo una esperienza di guida molto interessante, 59 kgm di coppia sono davvero tanti e ti caratterizzano lo stile di guida!

 

Ho letto il commento...ma gradirei capire:wink:

 

Non dico brutta ... infatti dico di ridimensionare le cose.... poichè sembra invece che BMW sia un cesso e AUDI una cosa fenomenale... invece no...

... più pulita BMW ...

la qalità e la bellezza non è la scena ..che dura 2 mesi... (come per i vari LED ..)

 

Vedi sono i particolari che fanno la differenza. Quel particolare per me fa una differenza enorme.
Per non parlare dello spazio tra freno e acceleratore.
Credimi potrebbe essere la differenza che passa tra il comprarla o meno
Quella - della foto - è una macchina che non fa per me.

 

Davvero.....................!

forse tra un po' arriveranno alle vecchie scelte BMW....

differenza proprio su i pedali vengon subito (a scapito di Audi) provandola anche solo per 10 metri.. san di utilitaria...

 

non capisco cosa non ti è chiaro??

 

io negli anni ho trovato più comodità anche in appoggio col sistema acceleratore di BMW...

perchè dovrebbe esser più scomodo?

diciamo forse che risparmiano adottando cose che son comuni anche su serie minori o utilitarie...

 

Io mi domando.....ma perché cavolo vi fate queste pippe? Se avete scelto BMW vuol dire che rispecchia il vostro stile di guida, se unos ceglie Audi o Alfa Romeo Idem.
Ognuno si prende la vettura che vuole...solo una cosa volevo dire ai nostri amici "audisti", giro di prova con una S5, pioggia..."però che handling dissi"...poi arriva una M3 E46....ciao ciao Audi...ci ha sotterrato di m...a, per cui, chi dice che le bmw non tengono sull'acqua, lo considero solo quanto segue:

1) non ne capisce un ***** di guida
2) non sa dosare il piede
3) se crede che con il "quattro" sia più incollato alla strada...si sbaglia...ha solo un limite maggiore...ma se parte...con la TP controlli facilmente...con al TI, contando che il 99% dei guidatori sono autisti della domenica, ben che vi vada site nel fosso...
4) uno dei primi post dell'altro forum parlava di quanto un forumista con la A5 tdi quattro se la riderebbe alla prima pioggia nei confronti di una 335d coupè...ebbene, non avrei bisogno di una 335d, dammi il 320d e te ne darei lo stesso... avrei solo bisogno di un'auto meno potente e "coppiosa" della tua per "fregarti" sulla pioggia...


dalle mie esperienze in pista, la TI è molto più impegnativa quando "ti parte"...è subdola e bastarda...la Tp è più emozionale e controllabile, almeno secondo me.

Altar cosa, inopinabile il fatto che Audi sia un ottimo prodotto, dalla qualità squisita e dagli interni meravigliosi....ma sul piano stilistico e prestazionale puro, converrete anche voi che BMW è avanti una vita.

 

La risata beffarda quella non mi è chiara. sulla base di cosa motivi questo?
Sei andato a provarla per caso?

 

E chi ha parlato di comodità e scomodità è solo una scelta di marketing e/o progetto
:wink: