e finalmente...presentazione della mia Black Panther!

io gli e lho detto che forse e' meglio che se fa' di' che male c'ha.....ma oramai e' partito a spinta da verese a matera.........mosso dalla forza di un'utopia......il 6 cilindri....in linea!!!!

 

sicuramente spende di piu, ma motoristicamente ne trae nettamente vantaggio la differenza tra un 1.8 4 cilindri e un 2.0 6 cilindri si sente, secondo me il 6 cilindri è anche un motore piu robusto e crea meno rogne.

 

Ha altre caratteristiche ma non è esente da problemi. Se vuole il 2.0 litri IMHO, vende la sua per espatrio, e prende un 320 Ci.

 

se sale di cilindrata meglio, basta che non prende gli M54 per il consumo olio solo mi sa che è un po al limite con le spese, pero se elimina gadgets e cavolate varie che spende ci sta dentro ;D

 

....io ke so' vecchietto,me ricordo la pochissima differenza di cv,cioe' due in piu' che il 320is aveva sul 318is,sto' a parla' dellE36......mentre mi ricordo meglio la differenza di costo.....circa seimilionidilire..........su modelli con pari optionals........ritengo che se deve spende tre' volte per un motore poco piu' potente....allora rimetta bene il suo....oppure ci mette un mostro!!!!

 

anche questo è vero e ti do pienamente raggione, non intendevo dire che il 2.0 è esenta da problemi ma che lo vedo piu robusto forse mi sono espresso male io.

 

ma come fa ad essere plun 'n play?

i cablaggi son diversi, le pompe son diverse, da 1.9 a 3.0 cambieranno anche i freni, gli ammo, il cambio, l'albero di trasmissione, il differenziale, il tachimetro, la centralina, ebd, l'ews.....

i supporti motore sono l'ultimo dei problemi.

no no, mossa bocciata.

ha ragione beck, le e46 te le tirano dietro.

qui da me ieri ho visto un 330 cabrio rest a 9.000.

 

becker, la tua firma sa tanto di ''week end col PORCO''

sembra la mia morosa dopo le full immersion scoperecce!

 

Tanto per dirne una:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204798629

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204761185

 

no no la differenza c'e se non erro e correggetemi se sbaglio:

1.8 a 118 cv

2.0 a 150 cv

2.2 a 170 cv

sulle nostre auto che sono abbastanza pesanti qualche cv in piu sicuramente non guasta, ma concordo con voi che se la spesa è troppo eccessiva il gioco non vale la candela.

 

Nooo non me la sminuire così Shannyn

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.....ciao pato....sto' a spetta' che chiami!!!!!!!! ma poi perche' hai scritto urgentemente se n'e' vero???.......cmq plug&play e' un modo di dire,ce devi sempre fa' qualche lavoretto.....mentre su altre marche nn ce va' proprio!!!! prova a mette un 3.0tdi dentro ad una a3 sportback....lo devi sega'ttutto i vano motore e poi nn ti si rimontano i fianki....mentre sulle bmw intanto ce va'....e si adatta pure!!!...nn il 3.0tdi pero.

 

non te la sto sminuendo, anzi

non ho avuto modo. tra un po piscio i cani e ti chiamo.

 

quoto!

 

Io andrei per la seconda, però c'è da fare i conti che deve mettere di nuovo il GPL per economizzare e c'è anche da rifare i conti con la assicurazione e i bollo.................... poi alla fine rimane sempre su una macchina con più di 170k di chilometri e con quassi 10 anni.....................

 

certo non è considerabile vecchia!

 

cavolo di meccanico ti sei scelto, mezz'ora di straordinario per vederti la macchina no?

 

dove sei adesso non è che cambia molto eh!