E' arrivato il mio turno: Catena N47 da sostituire

Forse i 2012 sono già esenti dal problema, un mio amico ha la f31 del settembre 2012 e non fa il minimo rumore...

 

chiedi a @bimbo320

sveglia gente, a tutti gli n47 può potenzialmente accadere. tutti.

l'ultimo "kit risolutivo" è uscito a fine 2013. ma anche i precedenti erano "risolutivi"

 

è arrivato il mio turno: Catena da sostituire

Io provengo da Audi, mio padre da due Audi e sinceramente mai avuto problemi di sorta. Sono contentissimo della mia 3 touring (anche dei tanti up fatti), ma sta storia della cinghia (su auto con così pochi km) fa scendere, di molto, il fattore il affidabilità. Questo soprattutto per il fatto che non parliamo di un marchio di media fascia ma di uno considerato premium e che per tale motivo non regala niente (dall'acquisto dell'auto, degli optional, degli accessori per finire ai tagliandi). Io sulla mia ho 52.000 km e non essendo un meccanico (quindi "specialista" di ticchettii, rumori, etc) aspetto i tagliandi programmati sperando bene... in quanto fuori garanzia da qualche mese...

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non devi essere un meccanico ma solo sentirci bene

In una mia risposta nella pagina precedente, ho linkato il video del rumore della catena sulla mia ex serie 3.

E' inconfondibile, devi ascoltare il motore lato guida, le catene sono nel retro del motore.

Però non fatevi prendere dalla paranoia, perché non è detto che il problema si presenti. :wink:

 

è arrivato il mio turno: Catena da sostituire

Si ma concorderai che tutto ciò fa abbassare il fattore affidabilità...

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indubbiamente, come per qualsiasi mezzo meccanico.

Ci sono problemi alle turbine o per andare in casa Audi (ne ho avute 2) di testate, consumi anomali di olio o la pompa dell'alta pressione e così via.

Così come ci sono N47 che non hanno mai avuto nessun problema di catene o altro.

Ben consapevoli che può capitare, insomma questione di cul@,

 

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Quoto !!!

 

è arrivato il mio turno: Catena da sostituire

Mah spendere decine e decine di migliaia di euro e poi parlare di cul@....

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è arrivato il mio turno: Catena da sostituire

Diciamo che se prima di comperare una BMW con N47 uno legge sto forum forse qualche tarlo i testa, per non parlare di ripensamento, sia normale

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era per sdrammatizzare.:wink:

Nessun mezzo di nessuna marca è esente da difetti più o meno importanti, ergo nessuna è affidabile, eppure, c'è chi ci spende parecchie migliaia di euro lo stesso.

Pensa, lo scrivente dopo aver avuto un 320 con N47 e due volte il problema della catena, pur frequentando da allora questo forum, ha comprato una F11 che monta lo stesso N47.

Amante del rischio?

 

Dopo i quattro anni vorrai dire. finché sei in best4 e manutenzione in regola, entro il quarto anno la sostituzione e' a carico di BMW, oltre e' previsto un piccolo contributo da parte del proprietario... Solitamente gli viene conteggiato il cambio olio.

Esatto... Un piccolo contributo che credo non mandera' in rovina nessuno....

... La mia F31 e' novembre 2012... A 14000km mi hanno sostituito la catena...

Vivi sereno. L'affidabilità del motore non e' intaccata perché il rumore di catena lo si sente bene e ti avverte per tempo... Il motore non si rompe all'improvviso.

Riguardo ad Audi le ho avute anch'io.... Non è che gli iniettori fossero esenti da problemi.... E per sostituirne uno dovevi ipotecare un rene.... Nessuno mi è venuto incontro a garanzia scaduta in quel tempo. Se non sbaglio, solo da qualche anno Audi/VW hanno riconosciuto il problema sul 2.0 Tdi e li sostituiscono senza spese a carico del cliente...

 

tutto il mondo e' paese..........

 

A me il rumore a freddo l'ha cominciato a fare attorno ai 55mila km, ma era una cosa minima, al tagliando dei 60mila km la concessionaria mi ha detto che andava fatto il lavoro della catena prima o poi per sicurezza, a 65mila km hanno fatto tutto in garanzia, e il rumorino è scomparso, ad oggi che ho percorso quasi 88mila km non si è più presentanto, speriamo bene per il futuro, ho ancora un altro hanno di beast 4.

 

Scettico su cosa?

 

Secondo me l'intervento fatto in BMW é indolore. Ne hanno fatte parecchie e penso che orami vadano ad occhi chiusi..... A me hanno fatto la catena sulla serie 1 e sulla x3. Nessun problema

 

guarda che hanno protocolli abbastanza rigidi, non è che tirano giù il motore e appoggiano i bulloni al primo scaffale che capita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Appunto...eppoi si perdono più pezzi in fase di assemblaggio in fabbrica, che non se smonti tutto con una sola vettura su un ponte.

Comunque i protocolli ci sono e sono molto stretti.