BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Pressione olio motore manometro

MI viene da pensare cosi:

Sonda temp. olio: ammesso che la tua dello strumentino sia con filettatura e foro adeguato,metterla la posto del tappo in coppa olio.
Cosi ti fa la doppia funzione...

Sonda temp. acqua: potresti sfruttare il foro filettato di sfiato (il tappo in plastica) presente nella vaschetta del liquido refrigerante,avvitare la sonda al suo posto,fermo restando che filettature e foro lo permettano.
Dipende però se la sonda è lunga quel tanto che peschi direttamente nel liquido,altrimenti la lettura sarebbe totalmente sfalsata,per cui da scartare questa ipotesi di montaggio in vaschetta.

p.s.
se la sonda temp. acqua dello strumento è quella che hai postato in foto,troppo corta,non pesca cosi,ergo,soluzione da scartare in vaschetta.

 

I condotti di lubrificazione all'interno di un motore non hanno tutti la stessa sezione, quindi la pressione dell'olio varia da un punto all'altro durante il funzionamento del motore

Solitamente, tutti i motori hanno già un sensore di pressione dell'olio, quello che determina l'accensione della spia sul cruscotto (quando ormai è tardi, dicono gli esperti) ed i progettisti del motore lo hanno piazzato nel punto più adatto in relazione alla sua funzione

Secondo me, se si vuole una indicazione più precisa ed in tempo reale della pressione dell'olio, è corretto piazzare il nuovo sensore al posto di quello originale oppure nelle sue immediate vicinanze

 

Sicuramente,ma non penso fattibile eliminare il sensore oem vs altro dello strumento.
Se la funzione e' la lettura della temperatura unico posto plug and play il tappo olio in coppa,o almeno,il più comodo.
Se si vuole leggere la pressione...no,il tappo in coppa non è ok,serve altro posto.
Nota:dalla foto il sensore dello strumento non legge la pressione ma solo la temperatura,sembra del tipo NTC,ma una foto non da certezza assoluta.

 

Il sensore di temperatura acqua si potrebbe mettere di lato o nella parte bassa della vaschetta di compenso, ma bisogna fare un bel lavoro con le oring ed un dado a stringere dall'interno.

Il sensore pressione olio secondo me si può mettere sulla plastica superiore del filtro olio.

Se qualcosa và storto sia la vaschetta che il tappo del filtro si recuperano facilmente anche allo sfascio.

Personalmente monterei solo pressione olio, visto che la temperatura acqua c'è già nel menù segreto o tramite obd.

 

Oltre i consigli che ti abbiamo dato nel disporre i sensori...il resto devi farlo tu,"accrocchiando"...
Plug and play non hai nulla per posizionarli.

Oltretutto sono filettati,quindi hai anche questo da valutare,non è che puoi fare un foro e amen...

 

Ma la e90 non ha la presa OBD2?
O è una questione di estetica?

 

Premetto che non lo metterei ma potresti farti fare un raccordo a T con le adeguate filettature per montare due sensori dove adesso ce n'è uno.
Rischio che se si rompe qualcosa fondi il motore.