Due domandine sulla mia nuova 320 d e90.

Direi che per le prime due domande la risposta e': tutto a posto.

L'ultima mi lascia perplesso, almeno lasci spegnere tutte le spie, prima di tentare l'avvio ?

 

Ciao e bevenuto!

Tutto normale...
il movimento della macchina da fermo a marcia inserita in D, DS o R e' particolarita' di tutti i cambi automatici. Lo trovo molto comodo in situazione di parcheggio...

Per l'accensione a freddo se si accende la spia gialla a serpentina si tratta di preriscaldamento... Se trovi difficolta' nell'accensione sicuramente sentirai il pedale del freno duro... ti consiglio di schiacciare la leva del freno piu' energicamente dopo aver inserito la chiave e poi premi il tasto start vedrai che parte. Succede anche a me a volte.

Ciao

 

Normalissimo. Con il cambio in D e in R, quandi ti fermi, devi tenere il piede sul freno altrimenti l'auto cammina.
Per questo motivo sarebbe buona abitudine spostare la leva in posizione N in caso di sosta prolungata (vedi semafori o passaggi a livello) per risparmiare carburante.

 

ma non consuma + carburante se rimane in D, è semplicementre l'attrito dell'olio che sposta la macchina, la macchina in se non accelera da sola

 

Bah....io invece noto che consuma di più. Te ne accorgi anche dal BC!

 

xkè il BC anche da fermo segna i consumi?
xkè a questo punto da fermi si consuma il 100% in quanto la macchina beve ma non fa nemmeno un cm...

 

Quando il pedale e' molto duro schiaccia energicamente il pedale e vedrai che parte al primo tentativo!

 

Supponiamo che hai azzerato il BC. Fai 10 km e ti segna 9km/l.
Quando ti fermi al semaforo inizia a segnare 8.9 poi 8.8 poi 8.7 e così via.
Se metti in N, questa "decrescita" la fa più lentamente.

Poi dipende anche dal BC. Forse il tuo è diverso e fa una media meno "immediata"

 

Scusate ma perchè non schiacciate la frizione che è sempre e comunque morbido?? Non so se con il cambio automatico cambia qualcosa, ma la mia serie 1 si accende sia che schiacci il pedale della frizione sia quello del freno..

 

l'automatico non ha la frizione XD

 

Ammazza che figura di me**a!!!

Chiedo venia.... non mi sono ancora svegliato oggi...

 

Ti perdoniamo!
Io, la prima volta che ho provato l'automatico è stato in vacanza con un'auto a noleggio. Mi feci almeno un km in città con il piede sinistro sul freno e il destro sull'acceleratore!
Poi mi accorsi che sbagliavo qualcosa

 

E se c'e' attrito, c'e' energia che viene dissipata=carburante consumato... quindi effettivamente e' meglio mettere in N (o P) in caso di fermata prolungata.

 

allora spegnete anche le luci, la radio e il clima.... ed evitate di lasciare un giornale vecchio in macchina, xkè pesa...

dai però adesso non esageriamo...

sarà una questione psicologica ma veramente non consuma niente... consuma di + il clima acceso a questo punto

 

Il clima accesso sappiamo tutti che consuma un botto.
Qui si parla di D o N al semaforo. E ti assicuro che consuma di più in D. Se poi la spegni proprio è meglio ancora!

 

Dai Zimon, di la verità, non sei stato te a scrivere queste cose, bensi il tuo subconscio mentre ancora dormivi!!!!!!!
Oh, io "il salvagente te l'ho tirato"!!!!!!!!!!:wink:
Saluti, Luigi.

 

No no.. purtroppo le ho scritte proprio io!!!

Grazie per il salvagente, ma è arrivata un onda e me l'ha portato via!

 

Non consuma di più se è messa in d, il consumo è uguale sia in d che in n!