Ciao a tutti, guardando su ETK si vede che lo scarico di serie ha l'attuatore(valvola) sullo scarico.. particolare 15 del schema seguente https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/F33/Cab/BMW+430i/ECE/18_1165 Nel caso dello scarico M Performance sembra non ci sia traccia dell'aggancio della valvola https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/F33/Cab/BMW+430i/ECE/03_2910 E' cosi o è solo mancante il dettaglio sul disegno dello scarico M Performance?
Ho guardato per 428, sul disegno la valvola manca , deve essere un errore perché nel mio caso lo scarico performance è dotato di valvola
Spero ci sia lo stesso errore sul 430i anche se fosse sempre aperto non sarebbe un disastro se non genera risonanze a certi regimi a velocità costante...
No, credo si tratti di un errore nel disegno, perchè l'attuatore della valvola è ben presente anche nello scarico Performance sopra indicato (pezzo n.4). In ogni caso, se la valvola resta aperta, non si sente alcun tipo di risonanza, perché vi sono diverse App (tipo Bimmerlink) che consentono di comandarla a piacimento e vi assicuro che la differenza è minima e pressoché non percepibile all'interno dell'abitacolo.
Confermo. Io a valvole aperte ho praticamente un tubo diritto dal catalizzatore (metallico 300 celle e quindi gà più aperto dell'originale) in poi senza nessun silenziatore, e dentro in abitacolo non si nota nessuna differenza. Senti solo gli scoppi in rilascio che rimbombano nel baule ma li fa solo in SPORT e SPORT+. Fuori dalla macchina invece mi sentono a 3 isolati di distanza. Hanno fatto un lavoro di isolamento acustico interno/esterno da mercedes classe S.....
Si, un pò troppo, invero... A me è rimasto il pallino dell'ASD della M235i, che faceva sentire in abitacolo un rombo davvero gradevole (a differenza di quello delle M3/4/5/6 che è un pò finto...).
Ma e impostabile via software? hai sentito franzzz? A me piacerebbe avere un po di musica in più in abitacolo...
No, è un gran casino, perché serve centralina aggiuntiva oltre a cablaggi e amplificatore (che io non ho). Qualcuno comunque in USA l'ha post-installato proprio su 28i... Mi piacerebbe capire se [MENTION=13197]SME[/MENTION]rcky può farlo; lo contatterò in privato.
taggo anche se a fatica [MENTION=22878]bmwmsport[/MENTION] perchè le casse audio che fanno "brun-brun" sarebbero motoristicamente da bannare
Ciao vi aggiorno sulla questione scarico 430i... sono stato in concessionaria e ho verificato quello che mi monteranno la prossima settimana.... non ha la valvola, scarico sempre aperto Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2
Credimi: su 35i l'ASD è una gran figata! È come se amplificassero il sound naturale senza snaturarlo (diversamente da usnto avviene su M3/M4), ma mi pare di averlo già scritto, no? Ah ah ah! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> - - - - - aggiornamento post - - - - - Domanda: ma allora l'attuatore della valvola indicato al numero 4 cos'è?
Il fattore chiave è la parola Dummy...significa finto...credo si inserisca sul controllo della valvola che si aggancia nello scarico originale...quando su mette l'M Performance quel controllo non serve piu Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2
Gio ho provato a risponderti in Mp ma non puoi ricevere messaggi per spazio esaurito...si. con 430i e 440i è cambiato rispetto a 428i e 435i Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2
Ah giusto, hai ragione!!! Beh, in effetti, confermo che la differenza nel sound è davvero marginale: appena un po' più cupo a valvola aperta, punto.
Stamattina in officina, con lo stupore di tutti, e stato scoperto che lo scarico M performance ha il diametro del tubo di attacco diverso da quello che proviene dal centrale. In sostanza non si può montare con la fascetta ma bisogna fare una saldatura TIG come quella del catalizzatore. Stranissimo visto che il ricambio è originale
