Ciao ragazzi, è da un pò che vi seguo silenziosamente dato che provengo da furgoneRenaultScenic che finalmente ho venduto. Attualmente sono a piedi e, tra le papabili sostitute, c'è il 320d coupè. Ne ho adocchiate 2, entrambe bianche: 1 - attiva, pack m, pelle rossa, 2009, xdrive, navi 2a versione, automatica, cruise, sensori park ant e post, 80.000 km, da privato, 18900euro 2 - attiva, pelle tabacco, 2008 sensori post, navi 1a serie, automatica, park post, 100000 km, da privato, 15.000 km Secondo voi i prezzi sono corretti? Mi spaventa il discorso relativo a catena di distribuzione che si rompe e turbine che saltano. Siccome tengo famiglia e ho 2 bimbine, oltre che a finanze decisamente scarse, l'idea di trovarmi a spendere fior di quattrini per un'auto che deve darmi assolutamente affidabilità mi crea dubbi... magari voi che siete più esperti di me potete consigliarmi qualcosa in merito. Grazie e con l'occasione buon anno a tuttiiii
Il benzina per me è antieconomico... faccio 10000 km l'anno solo per recarmi al lavoro, senza contare tutto il resto. Quindi forse è meglio che continuo a sognare...??? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
Oh ma quelli che vendono le 320D, ce ne fosse uno che l'ha usata... La seconda immagino sia ante 2008.... La catena se è tutta tagliandata bmw, la Casa ti viene incontro annche fino al 100%; altrimenti si ragiona di un 1500€ di spesa. Ovviamente se hai l'accortezza di accorgerti prima di rompere...Turbine l'N47 non le rompe di norma (quello era l'M47, che però non rompe le catene) Nell'ipotesi delle due da te viste, prendi la seconda e coi 3900€ che tieni in tasca cambi la catena due volte, SE capita... Bentornato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io rifarei i conti sul maggior costo dell'eventuale benzina... ovviamente al netto del diverso costo dell'acquisto
non dimentichiamoci anche del rischio di rottura della pompa ad alta pressione, quindi tra catena e pompa quanti litri di benzina mi vengono?
Ehi, quella posso romperla pure io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (e tra il rompibile, mi manca, quindi, all'occhio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)
Quindi per evitare noie costose bisognerebbe andare sul benzina? Sarei costretto a metterci la ciambella a gas uff.... e se fosse un 325d? Come consumi si discosta molto dal 320d?
ora mi incuriosisce una cosa: ma c'è qualcuno qui sul forum che col 20d 177cv ha superato i 200000 km senza nessun problema?
[MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] ha info di qualche utente o un utente (non ricordo) che con l'n47 ha macinato molti km...senza noie sulla catena!
se prendi un N47 mettitela via che prima o poi ti tocca. se poi va tutto bene, meglio. devi viverla così, oppure non viverla affatto.
Mi ha inserito fra gli assicurati, uno dei prossimi giorni dovrei guidarla e partirà la mega-recensione. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
