DSC e DTC

allora è semplice..lo premi brevemente e disattivi il controllo di trazione, (ovvero le ruote posteriori non sgommano se fai una partenza decisa o perlomeno lo fanno per pochi secondi) e compare la scritta DTC che significa appunto Dynamic Traction Control; mentre se lo tieni premuto più a lungo disattivi sia il DTC che il DSC ovvero il controllo di stabilità..Dynamic Stability Control.

Il DTC evita di far sgommare le ruote posteriori

Il DSC tiene sotto controllo la stabilità della macchina agendo, quando serve, su accelleratore e freni (es. se fai una curva troppo veloce e cominci a perdere aderenza il DSC ti disattiva per qualche istante l'accelleratore e frena una o più ruote per risistemare l'assetto sulla strada)

Parlando in modo pratico...nel primo caso, se fai una partenza decisa, le ruote posteriori sono libere di sgommare ma solo se vai dritto, perchè appena sterzi e mandi l'auto in sovrasterzo (di traverso per intenderci ) interviene il DSC e ripristina l'assetto. Mentre se disattivi entrambi hai TU il completo controllo della macchina e se sbagli non hai sistemi di sicurezza che ti aiutano..quindi fai attenzione :wink:

se vuoi fare delle prove falle in un parcheggio sgombro e senza pali...non provare in strada dove circolano altre macchine o peggio sulle rotonde

 

Per chiarezza:

I sistemi sono tutti attivi di default.

Se premi il tasto li DISATTIVI.

 

A dire il vero se premi il tasto una volta ATTIVI il DTC, ovvero un controllo di trazione più permissivo della configurazione standard. Se tieni premuto DISATTIVI il DSC, ovvero togli il controllo di stabilità.

All'accensione della macchina c'è attivo il controllo di trazione standard (meno permissivo) e il controllo di stabilità.

 

Quindi secondo te quando e' attivo il DSC non hai lo stesso controllo in accelerazione di quando lo disattivi? Non direi.

A spie spente e' tutto attivo, quando premi una volta hai SOLO il DTC, quando tieni premuto disattivi tutto.

 

E fantastico come tutte le volte che si parla di questo (perche' ci sono gia' diverse discussioni in merito) si finisca nella semiotica sull'attivazione e disattivazione piu' che su cosa comportino dinamicamente le tre opzioni