BMW X5 E70 DPC Inattivo, come riprogrammarlo

Buon Giorno ha tutti:

Da ormai due settimane combatto con la mia X5 e dopo averla aquistata alcuni mesi fa, scopro che avevano tolto l'abero di trasmissione anteriore e disattivato il ripartitore. Questo a fronte del fatto che tornado dalla montagna mi sono accorto che giravano solo le ruote posteriori. Il lunedi metto in moto e mi da Problemi motore disponibile metà potenza....ED INIZIA IL CALVARIO. Setaccio tutto....motorino partitore, ingranaggi motorino, scopro che e senza albero e inzio con ISTA che mi dà gentilmente un mio caro amico a controllare tutto. ISTA da una prima diagnosi mi da erroe pedale acceleratore...che smonto in tronco completo sensore di HALL. lo apro riprisino tutte le saldature con il mio lab elettornico e poi inzio ad aprire la DDE e scopro che il connettore piu piccolo non era ben serrato. Controllo la piccola scatoletta fusibili sempre nel vano centralina. Lucido i contatti e richiudo.....e AL'è tutto torno alla normalità. Eseguo diagnosi cancello gli errori ( anchce se ne rimangono molti perchè hanno pasticciato non poco sulla centralina che non vede il SW originale....ma va be ci mettrò le mani piu avanti. Lo stsso vale per il KIT Ripartitore che ho gia trovato.

Detto questo mi scuso se mi dilungo....mi torvo con la centralina PDC sensori disattivata perchè con INPA deve essere successo qualcosa cancellando alcuni errori. Ho anche NCS Expert, ma la procedura di programmazione e laboriosa oltre la fatto che non mi ricordo nemmeno piu come si usa....

Chiedo quindi se qualcuno ha ISTA P da passarmi. Anche la versione vecchia in modo che possa riprogrammarmi la DPC.

Sono grato a chi mi aiuta ricambiando come posso.

Sono vecchio del forum mi sono iscritto con altro nome perche causa aker ho perso tutto e non ricordo piu la vecchia pass.

Ho postato molti lavori di restauro delle Mie due E46 325 Cupe e Cabrio stesso anno e stesso colore.... ;-)

 

Sono Anni in questo Forum dal 2008 ma non ricordo piu il mio account. Gli anziani miconoscono bene avavo UN BMW 325 Cupe e Cabrio stesso anno e colore e ho postato molti post di lavori di restauro totali.....poi causa aker non ricordando piu la pass. ho dovuto farne un'altro......spero abbiato capitoo altrimenti amenNNNN

 

Buon Giorno ha tutti:

Da ormai due settimane combatto con la mia X5 e dopo averla aquistata alcuni mesi fa, scopro che avevano tolto l'abero di trasmissione anteriore e disattivato il ripartitore. Questo a fronte del fatto che tornado dalla montagna mi sono accorto che giravano solo le ruote posteriori. Il lunedi metto in moto e mi da Problemi motore disponibile metà potenza....ED INIZIA IL CALVARIO. Setaccio tutto....motorino partitore, ingranaggi motorino, scopro che e senza albero e inzio con ISTA che mi dà gentilmente un mio caro amico a controllare tutto. ISTA da una prima diagnosi mi da erroe pedale acceleratore...che smonto in tronco completo sensore di HALL. lo apro riprisino tutte le saldature con il mio lab elettornico e poi inzio ad aprire la DDE e scopro che il connettore piu piccolo non era ben serrato. Controllo la piccola scatoletta fusibili sempre nel vano centralina. Lucido i contatti e richiudo.....e AL'è tutto torno alla normalità. Eseguo diagnosi cancello gli errori ( anchce se ne rimangono molti perchè hanno pasticciato non poco sulla centralina che non vede il SW originale....ma va be ci mettrò le mani piu avanti. Lo stsso vale per il KIT Ripartitore che ho gia trovato.

Detto questo mi scuso se mi dilungo....mi torvo con la centralina PDC sensori disattivata perchè con INPA deve essere successo qualcosa cancellando alcuni errori. Ho anche NCS Expert, ma la procedura di programmazione e laboriosa oltre la fatto che non mi ricordo nemmeno piu come si usa....

Chiedo quindi se qualcuno ha ISTA P da passarmi. Anche la versione vecchia in modo che possa riprogrammarmi la DPC.

Sono grato a chi mi aiuta ricambiando come posso.

 

Altri controlli eseguiti prima di arrivare al dunque