Ciao ragazzi. Apro questa discussione con molta perplessità e anche con un po' di delusione. Ieri, mentre rientravo a casa da lavoro, ho voluto tirare la mia macchina.. Pedale a tavoletta e... tadà.... sorpresa!!!! La macchina non mi faceva + di 205km/h. Di per lì non ci credevo ma poi mi son detto: " azz, ma dove stanno questi 150 CV??? Li ho persi strada facendo?? " Sono rimasto spiazziato!! Ora so che non ho chissà quanti cavalli, ma è possibile che non mi faccia di +?? Possibile che delle macchinette mi stanno dietro o mi danno in testa? ... E che mazzate Adesso chiedo a voi, qual è la velocità massima che avete raggiunto con la vostra e46 Berlina, SW, Coupè o compact 150CV??. Comunque so che la mia ha qualche problema (causa debimetro probabilmente), ma voglio capire le capicità della mia macchina!! Se è il massimo che posso pretendere da lei o può darmi di +. Ah la mia macchina è una compact 320 150CV '02 155000 km. Spero in una vostra collaborazione.
a me sembra giusta la velocità , pensa che la 147 1.9jtdm 150cv arriva a fatica a 210 km/h , pesa molto meno della tua ed ha su meno di 40.000km...
io con la mia 136 cavalli tutta originale 320d faccio 215 km/h e li prendo anche subito e perche li ingolfate,, ogni tanto ci vuole una bella tirata falla sfogare un po e vedi che te li riprende la mia all inizio faceva schifo e del 98 e aveva solo 50000km e io lo comprata novembre 2007 km originali in germania da bmw tutta taglaindata ora io ne ho quasi fatto 50000 in un anno e la macchina ha ripreso a correre la domanda che mi faccio é la 150 cavalli fa normalmente 210 e la 136 cavalli anche 210 km/h ma allora che sono sti 14 cavalli in piu?? ci sono 150 cavalli che ci do mazzate in ripresa e tuttooo boooo
i 200 li prendeva anche la tigra 1.4 a dire il vero....è che ora che ci arrivavi eri ormai a casa... ma spiegatemi perchè una macchina che ha cavalli deve fare i 1000 km/h??? tanto dove li usi? una macchina che ha i cv gli servono per raggiungerli alla svelta quelle velocità, la velocità di punta IMHO la fa i rapporti, pure un asino con il moltiplicatore nel culo raggiunge i 200....ma questo non fa di lui un giaguaro.
giustooo tanto dove li vuoi usare a me i 215 km /h mi bastano e me ne restano personalmente a me gia mi bastano ci son macchine che fanno 250 km h e che te ne devi fare
il 320 d 150cv arriva quasi a 230km/h di tachimetro circa 220 effettivi come dichiarato dalla casa! la tua ha sicuramente qualche problema! controlla prima di tutto il debimetro!
a 1000 mila superava di poco i 230 di tachimetro, ora a quasi 160 mila si ferma poco prima dei 225. 320cd 150 2004 gommata 17 con gomme alla frutta.
320 ci, 150cv 162km/h di tac.... dimenticavo...18" 225/255 con i 17" 225/225 saranno 130 km/h.....son termiche..c'è freddo e rischio ghiaccio
E' quasi sicuramente colpa del dibimetro se tutto va bene ti deve prendere i 220kmh min. li ha sempre presi anche il mio 320d adesso e' una vita che non lo tiro ma aveva 220.000 km e i 220 scarsi li prendeva ancora...... Controlla una cosa se quando sei a manetta in 6a o 5a dipende da quante marce hai, la lancetta del consumo oscilla leggermente salendo e scendendo, chiara indicazione di debimetro ko. Ciao
320 cd rest. 2004 con circa 60000km....supera di poco i 230 di tachimetro...poi effettivi dal computer di bordo sono 225...
Ciao Ragazzi. grazie x le risposte. Comunque voglio precisare che la mia discussuone è nata solo perché credevo che avendo un'auto con 150CV riuscivo a prendere subito velocità e magari sì, arrivare ai 220km/h. Invece nessuno dei due. Quindi mi chiedevo allora sti 150 Cv stanno solo per farmi pagare di + il bollo?? Ne vale la pena?? Però dalle vostre risposte ho capito che la macchina mi può fare e dare di più, quindi il mio demimeto è KO. Poi il fatto di sapere qual è un'ipoteticata velocità massina è solo curiosità per capire le capacità reali della macchina, nella quotidianità è vero non me ne faccio niente di 220km/h, però capitemi che nel momento in cui vado a tirare la macchina con pedale a tavoletta questa mi fa solo 205km/h rimango un po' perplesso. Mi faceva di più e li prendeva con una certa facilità la focus di mio padre con i suoi modesti 115CV. Poi come ho già detto, so di non avere un bolide come auto, però ti senti rodere quando tu hai una macchina con i suoi bei cavalli e vedi una classe A che in accelerata ti spegne o una opel corsa 1200 che ti sta dietro. Volevo sapere da questa discussione, e scusate se mi dilungo ancora, se la macchina andava o non andava bene. se comunque aggiustando il debimetro qualcosa poteva migliorare. Se la macchina mi fa tanto, va bene. Non ci sono problemi, lo accetto e vado comunque a testa alta, ma se la macchina mi può dare di +.. Beh scusatemi, ma non accetto certe cose. Cocludo, morale della favola debimetro KO. Grazie a tutti. :wink:
Fabiogrotte.. Non son tipo da fare ingolfare una macchina. avevo e ho ancora una delta hpe 1.8 benzina, non vuol dire niente, ok... Ma chi capisce può immaginare che la mia guida è pazzerella!!
re 230 ti tacho con 205/55 16, e filtri nuovi e filtro aria a secco.... n.b. la 136cv ha anche un pò di coppia in meno oltre ai cv, forse hai incontrato gente che non si è voluta "attaccare" o 150cv spompati...
Touring 150cv €4 slamellata modifica aspirazione e filtro a secco 230kmh di strumento....92milakm Cntech esclusa
Beh adesso ho la conferma che la mia non va.. Non per togliere niente alla tua, ma credo che sia più pensate della mio "culo mozzo", eppure va che è una favola, a differenza della mia.
considera che più le auto sono corte più l'aereodinamica ne risente e vanno piano. Infatti prova a confrontare a parità di potenza e motore le velocità max di alcune auto (audi a3 , a4 - 159 sw e 147) e vedrai che le grosse e pesanti vanno uguali se non di più. Qiesto perchè dietro il "taglio" della coda si crea dei vortici che disturbano l'aereodinamica.
ho letto distrattamente il post....Quindi non so che interventi hai fatto.... Da controllare, debimetro in primis, filtro aria e magari una bella pulizia al sistema di aspirazione:wink:
