dove posso trovare volano monomassa e kit frizione rinforzata?

Quindi volano originale mai cambiato?e' una fortuna ti sia durato così tanto.

 

Cavolo a certi già a 90.000 e'capitato di cambiare il kit.complimenti per la delicatezza.

 

Quando la frizione saltella (a caldo soprattutto) solo nelle ripartenze in salita, significa che il volano mi sta salutando o basta darle una bella sfrizionata per togliere qualche impurità?

Io sono a quota 85000 Km, non vorrei che devo cominciare a girarmi intorno per qualche Kit completo..

In ogni caso questo Kit della LUK è veramente affidabile?

Mod. 163 cv

 

certo che il kit luk è affidabile.....
cmq il fatto che la frizione saltella è un problema di frizione e no di volano....cmq se tra un po' devi farla ti conviene cambiare anche il volano visto che c'è da tirare giù il cambio....

 

Miglior marca: volano monomassa per M54B30 3.0 6 cilindri benzina 231 CV più frizione? Il bimassa OEM dovrebbe stare sugli 11 kg, di quanto si potrebbe scendere senza andare incontro a sbilanciamenti dell'albero motore?

PS:

Cambia il peso ma non la dimensione? Se non come fa la corona dentata ad ingranare il motorino d'avviamento?

EDIT:

Cosa ne pensate di questi?

http://www.ecstuning.com/News/BMW_E46_Single_Mass_Flywheel_Conversion_Kit_1999_2000_2001_2002_2003/ES2702807/?salesrep=JRiggsbee&utm_source=e46fanatics&utm_medium=forum&utm_content=JRiggsbee&utm_campaign=newpost

http://store.uucmotorwerks.com/lightweight-flywheel--clutch----03-e46-330-6-speedsmg-z4-30-04-530i-p300.aspx

Qui lo fanno su misura a richiesta (in acciaio ricavato dal pieno):

http://www.tecnorally.it/product.php?id_product=3

c'è anche la versione senza alette di raffreddamento (319€ anziché 449€):

http://www.tecnorally.it/product.php?id_product=46