Cesco grazie per l'augurio e i complimenti..... Sono andato a ripescare questa foto per far capire a tutti come sono settate le sospensioni della z4 nuova e vecchia....
Ma quante rep devo dare in giro? 200? Bha', dovrebbero metter un limite piu' basso...vabbe', beccati la solita reppata virtuale per i tuoi apporti per ora :wink: Interessante, quindi con sospensioni regolabili la macchina sarebbe meno settata in normal rispetto a quella con ammo normali. Una via di mezzo, sarebbe solo poco piu' rigida e non ci sarebbe una differenza abissale come pensavo. Ma la linea verde del modello e85 direbbe che le sospensioni di serie eran ancor piu' rigide?
Interesante spunto per vedere come, in versione "standard", il taglio della E89 sia di auto molto meno "estrema" (accendere il cervello nell'interpretazione di estrema) e turistica rispetto alla E85.
grazie per la rep visrtuale, husky.... si la e85 era davvero dura e pura....con l'assetto M eri ancora poco più in su..... effettivamente Ale la e89 , dopo la e85 che ho avuto, è morbida.....certo una serie 7 in quel cartellone(presentato al salone di Ginevra 3 anni fa), sarebbe posizionata ai piedi del cavalletto che lo reggeva....ma in normal è una spider decisamente molto vivibile....molto più della vecchia e85 .... SiSco
Work in progress... Buongiorno a tutti! :wink: tanto per cominciare mi scuso per non aver ancora postato le foto: quando il tempo lo permette mi sto dedicando a godermi la Zetona e ad eseguire alcuni lavoretti per renderla sempre più affascinante!:sbav: e poi..a dir la verità anche se ho letto il tutorial non riesco ad inserirle..sono veramente interdetto! Al momento gli "upgrade" eseguiti sono i seguenti: -verniciatura para ant -verciciatura mozzi e pinze freno in color argento (è una mia impressione o sono più grandi di quelle dei 23i?) -lucidatura carozzeria -trattamento swisswax per carrozzeria,cerchi,pelle e parti in plastica degli interni - cerchi da 18" mak "bimmer"+pneumatici invernali (http://www.makwheels.it/IMP0000000149.asp) - angel bianchi -antenna short ... a breve dovrò rompervi ancora con un paio di domandine...!
Se ti stai godendo la macchina sei scusato per tutti i tuoi silen zi.... effettivamente i dischi delle 30i sono più grandi di quelli delle 23i,e a loro volta son più piccoli di quelli delle 35i/is.... le 23i e le 20i montano anteriormente dei cerchi da 300mm larghi 24, le 28i e le 30i montano dei 330mm, quelli posteriori sono da 300x20 anch'essi ventilati, le 35i montano 348mmx30 anteriori e 324x20 al posteriore, tutti e 4 autoventilanti.... per gli angel bianchi husky e teod ne sanno a pacchi, sulle antenne short avevo messo in un vecchio thread diverse soluzioni , oltretutto a poco costo, per le antenne corte..... rompi pure, ti aspettiamo per rispondere! SiSco
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Dopo il temporale torna il sereno:Benvenuta 30i! Ciao Sisco ti scrivo in privato per non andare fuori OT
Buona sera ragazzi! eccomi finalmente!tra un mess e l'alro passa un'era glaciale!spero mi perdoniate!:wink: allora..come anticipato volevo porvi alcune domandine e chidervi qualche consiglio... Veniamo al dunque... Cerchi:so che nell'apposita sezione se n'è parlato abbondantemente;ho cercato ma nonostante tutto non sono riuscito a trovare una risposta per il mio caso specifico. Al momento monto cerchi da 18" con pneumatici invernali Bridgestone non RF;per l'estate ho un treno di fatidici 296 con gomme pirelli finite. Essendo a conoscienza del problema che affligge la prima produzione di questi cerchi ho chiesto al mio gommista di controllarli... esito? 3 cerchi senza crepe e perfettamente dritti e uno già riparato (a detta del gommista una riparazione fatta come si deve ma rimane pur sempre un cerchio saldato). So che l'argomento repliche è un pochino delicato,ci sono le "cineserie" e i replica fatti bene;io conosco la WSP di cui ho sempre sentito parlar bene,poi conosco la "Replik9" ma nn ho idea della qualità.. il consiglio è questo:A livello di sicurezza intesa come resistenza del cerchio mi conviene tenere i miei 296 o andare su dei replica? (mi piacciono molto i CSL e il modello della nuova M5 ) non valuto marche aftermarket perchè per il treno estivo vorrei mantenere un cerchio originale bmw (inteso come design). Dimenticavo: in entrambi i casi monterò gomme non RF (Yokohama advan sport) Seconda domandina..secondo voi è possibile montare l'impianto frenante Mperformance della 3er F30? avete idea di quanto possa costare? sono disponibili in giallo,arancio e rosso e sul deepsea blue le pinze gialle....:sbav: poi ovviamente de gustibus!:wink: per ora è tutto..........per ora!:wink: Grazie e buona serata a tutti!
Io son scappato dai cerchi Bmw proprio per aver un design piu' originale e perche' amo il canale rovesciato (avevo il 296, ma mai avuto problemi). Qualsiasi altro cerchio e' troppo "piatto" e non esalta la differenza tra le gomme davanti e dietro, quindi le fa sembrare uguali e poco larghe. I cerchi si scelgono per gusto personale, quindi difficile consigliarti, spetta a te la decisione finale. Se vai sul sito della Dotz c'e' il configuratore e puoi provare diversi cerchi, i miei sono Dotz, ma ci sono anche altri disegni niente male e il prezzo e' buono, ma dipende dove li prendi. I miei li ho pagati sui 1200 euro, ma altrove mi chiedevano 1600/1800 euro.
Husky,ti ringrazio ma io chidevo un consiglio riguardo alla robustezza...tu cosa ne pensi?8 Ps mi sono letto bene tutto il tuo riepilogo sugli angel (purtroppo dopo avere acquistato i led! nooo!!! ) mi potresti gentilmente confermare se con le alogene Thunder H8 8500 K si mantiene la doppia funzione? Grazie 1000!
Le alogene le ho montate a suo tempo, ma la resa non e' al livello dei led LUX H8. Solo questi sono la soluzione migliore in ogni senso e li vende Fabietto qui sul forum importandoli dall'America. Costano circa 200 euro, ma poi non si bruciano piu'. Comunque, le alogene hanno una buona luce anche di giorno, c'e' una leggera differenza tra i due anelli ma danno un riflesso violaceo con alcune angolazioni. Che tu monti led o alogene non cambia nulla nel funzionamento rispetto alle lampadine di serie. Pero', ripeto, di tutto quello che e' stato provato l'unica soluzione valida ad oggi con la miglior resa a 360° sono i led LUX H8. Molti montano cerchi replica senza problemi, pero' ci son diverse marche che li producono, quindi dovresti dire anzitutto il disegno preciso che vuoi, cosi' ti potranno indirizzare sulla marca che li produce testata senza problemi. Parere personale, le repliche stile M (ma non M della e89, quello di altri modelli tipo M3) a me non piacciono proprio, tra l'altro e' un disegno molto inflazionato che vedo spesso in giro su diversi modelli.
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http://img7.imageshack.us/img7/1232/britney018.jpg http://img35.imageshack.us/img35/6302/britney020.jpg http://img5.imageshack.us/img5/7177/britney014.jpg http://img145.imageshack.us/img145/5476/z4e89002.jpg http://img600.imageshack.us/img600/1833/britney021.jpg eccole! ps:Grazie Husky!io sono veramente interdetto!
Si, ma hai messo il link, non la foto. Perche' appaia direttamente la foto, quando componi il messaggio, devi cliccare l'icona "inserisci foto" e mettere li' il link, cosi' qui appare direttamente la foto. In una foto ha gia' i cerchi da 19 mod.296, ma da quel che vedo son grigio scuro e non chiaro, tipo quelli della 35is millemiglia.
Eh lo sai che son buono a Nulla ! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> si husky i cerchi da 18 sono con le invernali,i 19 e' come l Ho presa: il proprietario precedente li aveva fatti verniciare!
