Dopo 3 anni non ho ancora ammortizzato il diesel?

Prova a vedere il valore (residuo) di vendita attuale della tua diesel contro quello della stessa auto 320i.

Forse con questo hai già raggiunto il punto di pareggio.

P.S. Secondo me sia i 16 km/l per la tua che i 12 km/l per la benzina sono un po' troppo ottimistici.

 

Come svalutazione/rivendibilità paragonato al benzina ai ammortizzato è come:wink::wink:

 

Direi che se tiri il 320i per star dietro ad un 320d fai 10Km/litro....

CMQ un 5Km/litro di delta ci sta.

Come detto da altri verifica il valore usato di ambo i modelli sebbene bisogna considerare che di 320i ce ne sono anche meno e a meno km e il valore usato magari non e' tanto diverso

Si direi che il principale delta non lo danno i costi ma le prestazioni

 

solo per moda.... è una vita che dico che se i diesel li prendesse solo chi davvero li usa staremmo tutti meglio, invece con questa moda si è fatto lievitare il costo del gasolio e chi ci rimette è chi ci lavora non chi l'ha comprato per moda

e poi questa cosa delle prestazioni del diesel superiori al benzina.... ma lo avete provato il 302ì 170cv?? nettamente superiore al 320d.... ormai sembra che la coppia sia tutto ovvio che un 320ì va guidato diversamente da un 320d ma se guidato come si guida un benzina non c'è 320d che tenga

 

come no, ormai i concessionari hanno i piazzali pieni di 320d.... a stento li ritirano, non è più l'assegno circolare che era una volta :wink:

 

Però nei piazzali ci sono. :wink: Di 320 benza nemmeno uno neanche lo ritirano vanno tutti in mano ai commercianti:wink::wink: Ho un'amico con un 320i abbiamo girato 4 conce è tutti gli dicono se era diesel anche anche ma benza nisba

 

gli dicono così perchè va con il benza, se andava con il diesel gli dicevano: "sai, ne abbiamo di più nuovi del tuo con meno km etc etc" lascia perder quello che dicono se io facessi meno dei 40.000km/anno che faccio prenderi benzina tutta la vita, inutile pensare alla rivendibilità che tanto ormai è penosa per qualsiasi auto..... coi costi dei carburanti oggi diesel con meno di 30.000km/anno non conviene più figurati che guardavo benzina anche io che di km ne faccio 40.000/anno poi in effetti un leggero risparmio io l'ho avuto ma sotto i 30.000km la migliore spesa è benzina... poi si può anche prendere diesel se si preferisce come motore ma sapendo che il punto di pareggio nella normale tempo in cui si terrà l'auto non sarà mai raggiunto o quasi :wink:

 

Comunque sia è tutta colpa del mercato.Per quello la mia prossima dovrà essere un'auto senza restyling oppure nuovi modelli ogni 3-4 anni.Mi hanno belle è rotto

 

io invece la prossima mi sa che me la prendo in leasing e tanti saluti a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E hai anche calcolato che il 320i è una ciofeca di macchina . Carissima per le zero prestazioni che ti offre , e per il fatto che non è niente piacevole da guidare...

Parliamo pure dei benzina ma da 230 cv in sù

Sinceramente se i tuoi calcoli sono giusti davvero avresti preso quel chiodo del 320i ?

 

quante 320ì hai provato per affermare tutto ciò?

 

Me ne è bastata una e93 di un mio carissimo amico ....

Se costasse 20.000 euro ma siccome anche quella con un po' di optional sfiora i 40.000 o li supera addirittura. IMHO non ha nessun senso...

Non hai consumi parchi

Non hai prestazioni

Non hai emozioni

Il 320i mi piaceva nel 1991 quando per via di super bollo e compagnia bella in Italia auto sopra i 2000cc era mosche bianche. I turbodiesel praticamente non esistevano e la 320i dell'epoca era la mitica 6 cilindri 24v da 150cv per quegli anni già buonissimi.

Oggi IMHO è un'auto senza senso

 

Poi che fai??? Furto così all'assicurazione finisce di pagare il leasing ed ammortizzi

 

no no, leasing nel enso di Noleggio a Lungo Termine 1 o 2 anni e me ne frego di qualsiasi cosa, pago solo la rata di noleggio mensile e me ne frego di assicurazione, bollo, manutenzione e chi più ne ha più ne metta penso solo a lavarla e metterci gasolio :wink:

 

Scherzavo non si fanno quelle cose

 

Mah o io non ci capisco niente (possibile ) ma questi noleggi a lungo termine non mi sembrano molto convenienti.

Se sei una persona fisica senza vantaggi fiscali di nessun genere . Un noleggio è sempre carissimo IMHO. Supera la perdita secca su base mese dell'auto . E credo che anche con costi di tagliandi, gomme, bollo ecc. non sia sufficiente a dire che conviene.

Io ho anche un 'A6 2.5 TDI quattro Avant comprata nel agosto 2003 a 47.000 euro

Ora si è svalutata tantissimo. Ipotizziamo che ad agosto 2010 valga 7000 euro . Quindi perdita secca di 40.000 euro su 7 anni sono esattamente perdita secca al mese di 476 euro . (40.000/84 MESI= 476)

All'epoca il noleggio era intorno ai 1700 euro al mese tutto compreso.