Beh, non è per niente fresca... è sempre stato così. L'unica cosa rimane sempre la curiosità di capire in una contestazione di un eventuale infrazione, o incidente come si possa arrivare a scoprire se la centralina è stata maneggiata...i limiti si superano benissimo anche con le auto di serie (ed io lo so benissimo ), ed i sinistrtri si fanno lo stesso. Le probabilità che io incorra nei due casi sono le stesse, che io abbia 163cv di serie o i 200 rimappati....(fermo restando che io rimanogo pro vetture di serie, a meno che la cosa non divenga legale con qualche piccola pratica da sbrigare...tipo una omologazione semplice alla motorizzazione o enti certificatori simili).
Esatto.... Se me lo propone la bmw sono il primo a farlo il tarocco. Si paga l'integrazione di bollo e di assicurazione, si riomologa l'auto e si va tranquilli. Quello che ancora non capisco è come sia possibile permettere ai taroccatori di fare queste pratiche totalmente illegali nel silenzio delle istituzioni. Tutto è permesso fino a quando un magistrato si sveglia la mattina e decide di vederci chiaro...
nessuna novità, si... non è nuovo che la minima irregolarità venga presa in mano dalle assicurazioni per non pagare.... difficile che la polizia dimostri che ho più cavalli del dovuto se non stò testando la velocità di punta... assurdo che uno che modifica l'auto non abbia modo di mettersi in regola con procedure "umane" e anzi sia additato come criminale ed evasore fiscale quando ci sono paesi nella comunità europea dove invece modificare l'auto sembra una cosa normale... ma attendiamo la legge sul tuning, poi vedremo... per quanto riguarda il superbollo sopra i 100kw direi che più che un superbollo è un aumento del bollo con lo sconto a chi guida un'utilitaria, ormai è difficile trovare berline con meno di 100kw che sembra essere diventata una potenza enty-level (salvo il fatto che se esce la legge ne vedremo nascere molte da 99kw...) non c'è niente di più assurdo della tassa di possesso, l'iva sull'auto la pago già quando la compro, se devo pagare una tassa perchè circolo c'è già nel carburante, se la tengo in garage non rovino l'asfalto e non ho bisogno che si rifaccia la segnaletica o che i semafori siano accesi... inoltre non inquino... se la uso invece è giusto, in proporzione a quanto la uso... se guido col piede di velluto che importa se guido un 3000 da 200CV? le emissioni nocive sono in base al carburante bruciato... si inquina in base al proprio piede non in base al motore ho preso un'auto potente principalmente per 2 motivi, la potenza si traduce in velocità di punta, che significa rapporti lunghi, che significa viaggiare alla stessa velocità degli altri con regimi inferiori, a vantaggio della silenziosità di marcia... e secondo perchè considero la riserva di potenza una componente di sicurezza attiva, quando serve, completare un sorpasso in due secondi può evitare inutili rischi per tutti... poi è ovvio che non nego che guidare mi piace e ogni tanto mi piace godere della spinta del motore... ma se avessi scelto l'auto solo per quello forse ne avrei presa una diversa...probabolmente meno potente
argomento "caccia alle streghe" possibile che nessuna di quelle zucche vuote che governano il paese o che l'han governato in passato si sia reso conto di due cose ossia 1) in un paese rigido come la Germania la tua vettura mappata con una spesa decisamente poco "importante" la omologhi al TUV 2) con tutta l'europa che dimostra flessibilità nei confronti del tuning noi anzichè armonizzarci con gli altri, come previsto ai sensi di legge dalla comunità europea, cosa facciamo? la caccia alle streghe D'altronde siamo il paese in cui si usava stendere fuori casa in modo ben visibile il lenzuolo della prima notte di nozze con tanto di macchia di sangue a testimoniare l'illibatezza della sposa Lasciamo perdere, va........
io sostengo che noi italiani siamo sempre i più "cojoni". d'altra parte conosciamo benissimo l'arte del farcelo mettere nel kulo.
Oltre al fatto che non ci si concentra sull'elaborazione di leggi "giuste" ed "applicabili", ma ci ritroviamo con una serie di leggi poco calate nella quotidianità ed una popolazione intera il cui hobby è aggirarle senza farsi beccare. Mah
Infatti Però è dura non incappare in esse quando hai un paese intorno a te che ragiona solo ed esclusivamente su dei luoghi comuni
Io sono dell'opinione che lo stato frebbe più cassa facendoti pagare un surplus (ragionevole ovviamente) per la targa personalizzata (quanti non lo farebbero???), ed un importo simile a quello del collaudo per omologare cerchi rimappe ecc. ecc. altro che autovelox imboscati!!!!!
Si,purtroppo noi Italiani siamo fatti cosi'. Approvata una legge una tassa e chi che sia,non si fa altro che trovare la soluzione per raggirare la stessa.Che sia del nord,del centro o del sud non importa,purche' riesca a raggirarla.Purtroppo viviamo in una societa' che chi ruba di piu' o chi frega meglio va avanti!!!! Per quanto riguarda una semplice rimappa non vedo l'irregolarita dell' intervento appunto,considerando che una spinta o potenza maggiore che si ottiene (non sara' il caso di una 530),puo' aiutare in alcune circostanze. Morale della favola,noi Italiani non cambieremo mai il nostro modo di fare e mi ci metto anch'io di mezzo naturalmente!!!
La soluzione è la riapertura delle case chiuse.. tempo 3 anni e si azzera il debito pubblico, i politici scopano + spesso e, con meno stress, arrivano a riflettere meglio mettendo i piedi x terra quando legiferano e diminuiscono pure gli incidenti stradali da distrazione quando si guardano i culi al vento..
