domani mattina super tagliandone...

eh si..ormai siamo all'ispection per la vecchietta...speriamo bene, sia in termini di lavoro fatto che economici..ovviamente NON LA PORTO IN BMW..li non ci metto piede se non per ordinare i pezzi..tra l'altro la mia è di importazione percui sarebbe una batosta doppia..

il mio mecca si troverà un piccolo promemoria stampato in formato a4 nel sedile...

TAGLIANDO (ISPECTION) BMW 320D

· Cambio olio (fornito)
· Cambio filtro olio
· Cambio filtro gasolio
· Filtro aria e antipolline sono ok (aria a pannello-polline sostituito poco fa)
· Effettuare pulizia completa aspirazione con liqui-moly + bollino blu (nello ricordati che l’egr è esclusa dalla flangia metallica! Toglila, fai la pulizia, il bollino E POI RIMETTILA!GRASSIE)
· Sistemare luce cassetto passeggero
· I freni sono ok (sostituite pastiglie poco fa)
· Verificare stato sospensioni e silent block vari (mi sembra disentire ancora un lieve strattonamento in partenza….)
· Verificare cinghie varie (servizi?trasmissione?) e cuscinetti e tutto quello che è previsto dall’ispection(SI INSOMMA, NELLO FAME UN BEL LAVORETTO SENSA FARME SPENDAR UN PATRIMONIO PERO! Fammi un preventivo a grandi linnee e fammi sapere)
· Nb.. il decimetro è a posto perche ho il modulo..nn serve pulirlo..regolerò il il voltaggio del modulo dopo il tagliando se necessario)
· Reset spia tagliando

· Nello sarebbe possibile fare un trattamento antiattrito (sintoflon) su olio cambio e differenziale?)

· Scusa per la rottura di balle, lo so che sai fare bene il tuo lavoro ma lo sai che su certe cose sono maniaco..me raccomando l’egr..dopo la pulizia rimetti la flangetta e la pasta per sigillare bene)…

ciao Nello!!

dopo il tagliando metto le termiche..spero che tra le due cose ci sia un notevole incremento di prestazioni..

sperem....

 

debimetro...non decimetro..

 

azz mi sono dimenticato...cmq quello me lo cambia anche se non glielo dico...sto mecca è stafissato coi freni...se non lo fermi ti cambia dischi e pastiglie ogni volta che gli porti la macchina..

cmq grazie per la dritta...purtroppo è un mecca generico, non bmw pero mi fido abbastanza..però se cè qualcosa che dovrei dirgli di fare DITEMELO QUI CHE POI RIFERISCO... è la prima ispection che faccio sulla mia bimba e non so bene cosa è il caso di controllare....

 

è un officina autorizzata FIAT

 

grazie maurinax..sempre disponibilissimo...il sottoscocca lo abbiamo guardato per bene quando mi ha messo le eibach e...cosa ti trova? i braccetti della barra stabilizzatrice rotti.. cosi me la sostutuì..percui dovrei essere a posto almeno li...la macchina nel complesso va molto bene e non ha problemi..per quello vorrei evitare di fare interventi inutili ma solo quelli importanti e indispensabili...

 

dai che è ingamba il tipo..e poi è un mio amico nonche coetaneo, compaesano ed ex compagno di scuola...lo conosco da una vita...

 

FI(G)AT va meglio?

 

si va...

 

ok..è sotto i ferri...

 

TAGLIANDATTTA!!!!!!!!!!

oltre a quanto gia richiesto da me

TAGLIANDO (ISPECTION) BMW 320D

· Cambio olio (fornito)
· Cambio filtro olio
· Cambio filtro gasolio
· Olio freni?nn so se è necessario cambiarlo..vedi tu
· Filtro aria e antipolline sono ok (aria a pannello-polline sostituito poco fa)
· Effettuare pulizia completa aspirazione con liqui-moly + bollino blu (nello ricordati che l’egr è esclusa dalla flangia metallica! Toglila, fai la pulizia, il bollino E POI RIMETTILA!GRASSIE)
· Sistemare luce cassetto passeggero
· I freni sono ok (sostituite pastiglie poco fa)
· Verificare stato sospensioni e silent block vari (mi sembra disentire ancora un lieve strattonamento in partenza….)
· Verificare cinghie varie (servizi?trasmissione?) e cuscinetti, livello idroguida, supporti cambio e tutto quello che è previsto dall’ispection (SI INSOMMA, NELLO FAME UN BEL LAVORETTO SENSA FARME SPENDAR UN PATRIMONIO PERO! Fammi un preventivo a grandi linnee e fammi sapere)
· Nb.. il debimetro è a posto perche ho il modulo..nn serve pulirlo..regolerò il il voltaggio del modulo dopo il tagliando se necessario)
· Reset spia tagliando

· Nello sarebbe possibile fare un trattamento antiattrito (sintoflon) su olio cambio e differenziale?)

· Nello prova a dare un occhiata anche alla centralina del clima..non esce piu l’aria da sotto il parabrezza per disappannarlo…però se puoi evita di staccale la batteria perche ogni volta si resetta la centralina e per un mese nn funziona piu bene (poi generalmente si sistema da sola).

· Scusa per la rottura di balle, lo so che sai fare bene il tuo lavoro ma lo sai che su certe cose sono maniaco..me raccomando l’egr..dopo la pulizia rimetti la flangetta e la pasta per sigillare bene)…

CIAO E GRAZIE! CARLO
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mi ha sostituito dei tubi degli iniettori.....

TOTALE SPESA: 155 EUROS!!!! sembra gia un altra macchina ovviamente....viva il mio amico meccanico!

 

ps..grazie mille a magazzino bmw per l'olietto...

 

si...ll01 longlife della castrol ovviamente....quello raccomandato dal team bmw di f1...