Domande varie su 330D E92

Domande varie su 330D E92

Ciao , bel mezzo complimenti Bmw sempre bmw e poi sono di parte hai la mia stessa auto!

Per lo scarico aiuto nn te ne posso dare ma per un buon kit luci interne ecco quelle che ho montato io.. già montate da vari mesi e non ho avuto mai nessun problema nemmeno di tremoli! Buon divertimento

https://www.xenovision.it/kit-led-bmw-e90-91-92-base-p-684.html

Poi per gli angel bisogna vedere quanto vuoi spendere io ho messo le mtec h8!

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gran bella auto, mettici qualche foto

un 245cv sarebbe stato ancora meglio, ma anche il 231cv è un ottimo propulsore

se vuoi prendere spunti di modifiche vedi qui il mio thread:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?362953-GaboSpamCar-330d-E92-245cv-Msport

 

1) hai voglia....ho i 230 da 19" e sul bagnato appena tocco un po troppo il gas scoda che è un piacere.....

2) è normale lo ho anche io, ma non abbiamo la centralina che gestisce quella funzione, in pratica è solo il bottone..

3) non ricordo, prova a cercare sul forum o google porgicintura e92 e vedrai quante ne escono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per le altre non ti so aiutare... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma se cerchi sicuramente trovi risposte a bizzeffe!

 

Ciao e complimenti per il gran ferro....vai di foto!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao e benvenuto, per il sound si può fare molto togliendo centrale e finale, il suono divenat molto più cupo e quando apri "si sente" scarico in acciaio aiuta il "rumore".

per le luci abitacolo oltre ai vari kit che trovi sulle 50€ puoi procurarti la lista del tipo di lampada e prenderle singole . i led cob sono pi+ forti rispetto ai led classici.

led angel si apre un mondo, puoi andare sulle 40€ mettendo delle lampade cinesi che comunque ti tolgono quel giallo in primis, non avrai gli anelli belli illuminati in egual modo , e dopo un anno dovrai cambiarli. mettere delle lampade a led Mtech ci vogliono intorno le 200€, ma avrai un buon risultato e anelli ben illuminati. e poi cè la modifica di far aprire il faro e mettere proprio materialmente gli anelli a led, costo 200/250€ ma risultato top. (io ho questa ultima fatta da me)

che pattina con i controlli sono la potenza e le gomme non proprio nuove

ora presentaci sto ferro

 

Bè, la 147 non era mica una brutta auto, anzi!

edit: i led li ho presi da questo venditore:

http://www.ebay.it/itm/SMD-LED-Innenraumbeleuchtung-BMW-3er-E92-Coupe-Set-12-LEDs-Xenon-Fvl-/190923311866?fitslatform%3AE92&hash=item2c73ea8afa:g:iM4AAOSw4T5XHhvC

 

Ciao, benvenuto e complimenti! Manda delle foto appena puoi!

Per gli angel ti hanno già consigliato delle opzioni più che valide, io personalmente però non aprirei i fari ma cambierei soltanto le lampadine. Attendiamo aggiornamenti!

 

Non hai mai guidato un a vettura con il cambio automatico?

1- No, non è vero. La modalità sequenziale del cambio automatico non rovina il cambio.

2- La modalità di guida DS (Drive Sport) gestisce in automatico le cambiate in salita/discesa delle marce, ma lo fa mantenendo un regime di rotazione più elevato durante la cambiata, e ritarda - in parte - la scalata. In questo modo sfrutti in pieno il motore. Ovviamente se sposti la leva da DS in posizione +/- allora entri in modalità sequenziale e le cambiate sono delegate alla tua mano destra. M1-M2-M3-M4...etc etc Se vuoi ritornare in DS (quindi gestione completamente automatica delle marce in modalità Sport), allora devi prima ritornare in D, e successivamente spostare in DS.

3- è normale per un cambio automatico di 20 anni fa di progettazione e con penso oltre 100mila km sul groppone. C'è un tempo netto di cambiata su questo cambio.

4- che intendi che appena ti fermi? Con vettura in movimento per rallentare o quando spegni l'auto?

Buone crianze per non distruggere un cambio automatico

1) No tirate a freddo, ma dare il tempo all'olio del cambio di arrivare in temperatura (di solito si raggiunge in simultanea a quella del propulsore)

2) No scalate repentine in modalità manuale. Le frizioni all'interno devono "accontentare" la tua voglia di scalare con il cambio di coppia richiesto dalla marcia.

Consiglio: in modalità manuale seleziona solo quelle in salita, mentre in scalata fai fare a lui. Quando andrà sottocoppia, automaticamente passerà al rapporto inferiore.

3) Se devi richiedere prestazioni, utilizza quanto meno possibile la funzione di "kick-down". Sì sempre graduale nell'erogazione, in questo modo preserverai il convertitore di coppia.

 

Esatto,quel pulsante o meglio dire Bottone, sul finecorsa del pedale del gas /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Capito, va in "crawling" letteralmente in artigliamento il convertitore. Nulla di anormale.

Quando ti fermi per una sosta al semaforo, arresta la vettura con il pedale del freno e metti in Neutral. Così non stressi il convertitore di coppia

 

Quel bottone è fatto per dare il massimo delle prestazioni quando viene premuto...

Quindi se tu lo premi in qualsiasi marcia lui calcola a quanti giri sei e vede se scalare 1/2 o piu marce automaticamente...

Quindi ad esempio:

- Se sei agli 80 km/h in sesta, premi giu tutto fino al bottoncino premendolo, la macchina scalerà tipo 2 o 3 marce per farti andare il piu possibile in base alla velocità a cui ti trovi...

- Se sei in terza a 2500 giri, non scalerà fino in prima perchè sarai già un po su come giri, ma magari scalerà in seconda cosi partirai subito da magari 3500giri....

non so se mi sono spiegato bene ma comunque serve perche magari sei in sorpasso o vuoi fare la sparata e senza stare tu a scalare manualmente con i paddle o la leva 2 o 3 marce prima di accelerare tutto, lo fa lui.

 

scala le marce (da 1 a 2 marce) e ti da un plus di spinta in un attimo

 

Quanti km ha?

 

Forse hai bisogno -sia tu che l'auto- di entrare ancora un po' in confidenza con il nuovo modo di guidare.

Non credo abbia problemi a qualche solenoide.

Comunque se il problema anche dopo 2-3000 km da quando l'hai presa persiste, allora la controllerei da una ditta che revisiona cambi automatici