Domande dagli utenti alle nostre FDO

si io

 

Ma tu sei avvocato...?

 

Prego, prego...quando si può essere d'aiuto!!:wink::wink:

 

Anche io, ma mai dal GDP...di solito faccio ricorso al Prefetto.
Sono laureato in giurisprudenza ma non esercito la professione legale...:wink:

 

no non sono avvocato
ma comunque non ho avuto alucna dufficolta a esporre i miei diritti davanti al giudice di pace:wink:
anche perche' la controparte (polizia locale di milano non è intervenuta alla sentenza)

 

quarto scusa una domanda....la mia bmw l'ho presa qualche mese fa' ma e' del 2005 ed e' d' importazione quindi e' stata reimmatricolata, ma per quanto riguarda la revisione quando dovro' farla???grazie

 

esatto, fa fede la prima immatricolazione, tant'è che pure io devo controllare sul libretto della mia E90 che è stata immatricolata da nuova in germania

 

ma si fa ogni 4 anni???
perche sul libretto c'e scritto che deve essere sottoposta a revisione entro il 09/2009.grazie

 

se ben ricordo, la prima dopo 4 anni le successive ogni due

 

quindi e' giusto quello che c'e' scritto sul libretto.....

 

X concludere......(se vi può essere d'aiuto)..

In base a quanto previsto dall' art. 80 del Codice della Strada, le autovetture devono essere sottoposte a revisione entro quattro anni dalla data di prima immatricolazione e successivamente ogni due anni (cioè un anno sì ed un anno no).

- il mese entro cui eseguire la revisione è quello corrispondente al mese di rilascio della carta di circolazione; ciò non impedisce però che la revisione possa essere eseguita anche prima di quel termine;
- per stabilire se il veicolo è soggetto alla revisione occorre considerare l'anno di prima immatricolazione, che, in caso di veicoli reimmatricolati (ritargati o provenienti dall'estero) probabilmente non coincide con l'anno di emissione della carta di circolazione attuale; l'anno di emissione della carta di circolazione originaria è comunque indicato sulla carta di circolazione attuale;
- per i veicoli che devono rinnovare la revisione, il mese di riferimento è quello in cui è stata effettuata la revisione precedente;
- le autovetture ad uso privato, gli autocaravan, gli autocarri fino a 3,5 tonnellate, non possono più circolare oltre il termine stabilito per la revisione qualora questa non sia stata eseguita nel termine stesso, anche nel caso in cui sia stata effettuata la prenotazione nei termini.

e per i più "curiosi" art.80 c.d.s.
http://www.aci.it/index.php?id=632

e per i più "distratti"
nel menù si può impostare la data di scadenza x la revisione
​

 

grazie gentilissimo.....

 

nessuno sa qualcosa

 

i distanziali per quanto ne so non possono essere montati, e difficilmente te li omologano.
certo se vuoi renderli antisgamo (anche se di solito per inezie del genere non si fanno storie, a meno che la macchina non sia parata come un carro di carnevale) falli del colore del mozzo (grigio scuro, nero)

 

ok grazie quarto per il tuo intervento
purtroppo è successo che ha un mio conoscente li hanno ritirato il libretto per i distanziali
e la macchina non era parata come un carro di carnevale

allora volevo saperne qualcosa in piu
visto che li ho montati sulla golf e mi seccherebbe farmi ritirare il libretto

 

quoto quartosavona...
per non farteli beccare falli color identico o comprali gia dello stesso colore.della campanba del disco freno dove poi alla fine vanno a appoggiare..
certo occhio con le misure. se vai a mettere distanziali da 30 , 35 mm con la gomma che spara fuori al limite, credo se ne accorgerebbero molto facilmente , stai sui 15 mm max 20

 

e poi aggiungerei che dei distanziali da + di 20mm modificano troppo gli angoli delle sospensioni e poi i braccetti si sfanculizzano :wink:

 

è bello vedere come si puo usare una terminologia estremamente tecnica, pur risultando comprensibili ai +

cmq hai ragione, oltre a sfanculizzare parecchie parti della sospensione (devi considerare che allontanado il cerchio dalla sospensione, aumenti la forza della leva che agisce sulla stessa, o meglio la forza resta uguale ma aumenta il braccio ..etc, per cui usura precoce di tutti gli elementi della sospensione), inoltre, credo, che si innesti pure un ritardo proprio sui tempi di risposta delle sospensioni, tanto è vero che in genere i distanziali si mettono (a livello agonistico) su un solo asse, quello che risulta troppo reattivo, anteriore si la si vuol rendere un po' sottosterzante, posteriore se la si vuol rendere sovrasterzante.

se è solo per una questione estetica, magari (se piacciono) cerchi a canale rovesciato.

 

esatto, meglio cerchi con un ET minore e canale + largo se si vuole allargare la carreggiata.