Domanda: perché la z4 23i è l'unica col motore 2500cc di tutta la gamma bmw?

non ha nulla che non va.. anzi..

la Z4 23i è una Z studiata per un uso più sobrio che un 3.000 biturbo magari..

se vuoi le prestazioni vai sul 35i..

se vuoi l'adrenalina vai sul 35is..

se ti serve per più relax e guida di tutti

i giorni vai sul 2.500....

se vuoi un compromesso vai sul 30i..

cosi come fu sulla e85 così e sulla e89 :wink:

clienti ed esigenze diverse...

probabilmente quando faranno una macchina che va come un missile, costa poco, consuma poco, paghi poco di bollo e di assicurazione e come cv fiscali non ti devi preoccupare di controlli ecc...allora faranno solo una versione e basta

ola

 

mmm...

il 23i ha 204 cv

il 30i ha 258 cv

il 35i ha 306 cv

il 35is ha 340 cv

il 23i circa 40K..il 30i 45K..il 35i 50K ecc ecc

per i consumi magari la differenza tra un 23i e un 30i non è magari incredibile ma che i 3.000 consumino meno no dai... :wink:

 

sulla serie 5 mi cogli impreparato...quindi il 523i è un 3.000? (fanno un casino con ste sigle oh ) da 204cv? z4 e serie 5 però sono due concetti quasi opposti... Di sicuro è bene scegliere la cilindrata giusta tra prezzo e consumi...anche nella e85 la differenze tra un 2.5i e un 3.0i in termini di consumi era pressochè identica...ma prezzo e prestazioni no. :wink:

 

mah... non mi addentro nel settore "5" perchè lo conosco davvero poco...le critiche che faccio ai motori e89 sono in generale di essere state tutte "depotenziate" rispetto ai pari modelli e85...le prestazioni le hanno ricavate poi in termini di curve migliorate per contrastare i kg in più.

In generale hanno perso un po' di cattiveria più spartana a fronte di maggiore comfort in generale. Io con il 3.0si faccio gli circa gli stessi consumi del precedente 3.0i da 231cv...in autostrada a 130Km tiro i 13.3km/l...che per un 3.000 da 265cv non è per nulla male. Ma leggo che anche il 35i nuovo ha degli ottimi consumi in proporzione alla potenza che ha! Di certo in generale il 23i comunque è il meno assetato anche se la proporzione non lo premia moltissimo.

 

tra me e il mio cliente/amico con la 23i la differenza nei consumi è risibile..

prezzo e rpestazioni cambiano logicamente....mettendo tutto giù in contemporanea faremo entrambe i 3-4 con un litro, ma io dopo poco sarei avanti un pezzo....

SiSco

 

Nonostante il 30i sia il miglior compromesso,il motore più venduto è il 23i (vedere anche su autoscout la miriade di 23i usati contri i pochi 30i)

Nella precedente z4 il motore più "in voga" era il 3.0i se non erro

Forse colpa della crisi e degli alti costi di gestione di un 3000????

Comunque io ,visto che a breve,forse,dovrei acquistare una zetina,non ho dubbi e mi butterei sicuramente sul 35i.

Non sopporterei il fatto di avere il 23i e stare dietro alle varie golf gti,seat cupra,clio rs,ecc.

Sapete come gode un golfista con la sua gti quando lascia dietro le zetine dai pochi cavalli??? (lo dico perchè ho usato spesso il gti 30 edition di mia sorella /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

Si, nel modello e85, il punto di riferimento era inizialmente il 3.0i poi per il discorso costi-prezzo-ecc credo che il 4 cilindri abbia avuto la meglio in termini di numeri...della serie "spendo poco ma giro con una z4"...anche se poi ti ritrovi dall'altro verso a fare i conti, come dicevi tu, con le varie gti & Co che ridono a lasciarti dietro anche se poi magari quando vedono il tettuccio che si apre, quella linea cosi bella unica della Z, e magari la fanciulla a fianco con i capelli che svolazzano...smettono di ridere ...

 

quotone d'obbligo

....però con la 35i le varie gti,ecc. piango e basta

 

la storia che dal 3.0 benzina in su scatti l'accertamento fiscale è una leggenda metropolitana?

l'ho sentito dire da più persone ma non so quanto possano essere veritiere queste affermazioni...

 

altro che leggenda metropolitana...si chiama fisco... :wink:

meglio non scherzarci troppo su che poi son dolori...credimi

(e qui si aprirebbe un universo sul discorso "uso macchina per lavoro in italia"

e andiamo OT in un secondo!)

 

ehhhhhgia'!

 

Questa domanda c'è da farla a mamma bmw in persona /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Purtroppo possiamo fare solo supposizioni sul perchè bmw ha sviluppato un motore ad hoc per la Z4.....

Comunque se mi compro la Z mica mi abbasso a fare i garini con le vw di ogni tipo (leon,golf.....)..quelle sono macchine per il popolo la Z è un'altra auto.....