Ma i valori "normali" facendo le solite tiratine sono 6-8km/L spalmati su 400km che equivalgono poi al pieno di benzina.... Poi se nella tua guida fai tutto di 1a e 2a è un altro discorso
400 massimo 450 fino a che non si accende la spia della riserva poi se non ricordo male segna 60-70km di autonomia.. Comunque con un pieno faccio benevento-siena (~430km) e poi si accende la spia :wink:
Strada allegro: Golf 5 2.0 TDI 140cv 11.5 l/100Km Scirocco 1.4 TSI 160cv 13.5 l/100Km 320is E30 192cv circa 14l/100Km pista: 320is E30 192cv (Monza) circa 25l/100Km (55/60litri per 40 giri=230Km = 1h 30' circa). Costa quasi più di benzina che di ingresso pista!
guarda o abbiamo guide completamente diverse (cambio automatico a parte) o hai qualche problema. Io grazie a dio mai ho fatto così poco con un litro!! A sto punto prendi l'emmona e ti diverti di più...:wink:
E' proprio l'idea che stavo valutando da un pò di tempo a questa parte. Il problema è che adesso ho una z4...una macchina per me SEMPRE attuale che esteticamente non accusa i suoi 6 anni e i suoi 60mila km! Mi piace...e mi sembra nuova (come disegno intendo)...in più quest'estate me la godrò per la prima volta cabrio. Desidero eccome qualcosa con più cavalli (rimpiango la scelta del 2.5 e non del 3.0)...ma per andare in M senza perderci, cioè comprandola con i soldi ricavati dalla vendita della mia, dovrei andare di e46...quindi una vettura di 8/9 anni con oltre 90mila/100mila km! Mi piace moltissimo l' M3 e46 e sono molto tentato...ma non so se ne valga veramente la pena! Ultimamente mi sta assillando questo dubbio... Per quanto riguarda il consumo, ho parlato più volte sul forum con altri possessori di Z, ma sempre manuale e mi fecero sospettare un problema. Ho portato la macchina in diagnosi in BMW con la specifica sui consumi ed è risultato tutto OK! Alla fine della fiera ho appreso che piede pesante o piede leggero, è il cambio automatico in città che fa uscire fuori questi consumi abnormi!
Non lo dire a me...entro su un kartodromo e giro a meno di 3 con un litro....in mezz'ora si beve 34 euro e 150 euro di gomme senza tutto il resto... e la mezz'ora di noleggio pista mi costa 12,5 euro
Secondo me la M cambia modo di pensare sia per quanto riguarda i consumi sia per quello che è il comportamento in strada e (almeno per me) paragonarlo ai consumi e al modo di fare di un 2000-3000diesel è impossibile perchè difficilmente si fa in strada quello che si fa con un 2000 :wink:
La mia non è 2000 diesel, è 2500 benzina. Seppur con 150 cv in meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Si io dicevo che col 2000 (150cv) e il 3000 (231cv) diesel faccio quasi quanto la M3...e forse lo faccio anche con la smart 90cv Lo faccio a volte perchè sarà la testa di *bip* o perchè ho la sensazione che l'auto sia ferma e quindi son portato a spingere sempre di più e ovviamente a consumare ma quando poi vedo che sulla M3 faccio lo stesso ma con la 3a cambia il modo di comportarsi in strada e di ragionare, una cosa è scaricare la 5a col 220 e una cosa è scaricarla con la M... Ogni tanto viene la scimmia e si spinge o si fa quel 2a-3a che fa drizzare il pelo sulla schiena ma per me portare tutti i giorni una M3 al limite su strada (e soprattutto le nostre) è pura follia :wink:
Si però obbligano a fare il turno da un'ora però anche se diventa un po di più se durante la settimana non fa nulla :wink:
vi riporto la mia esperienza: z4 2.0 cerchi 18 gomme estive tratto Latina-Sperlonga velocità 90km/h costante consumo medio 17.8km/l tratto Latina-Roma velocità 120/130 km/h consumo medio 16.36km/l
