distanziali z4, quali scegliere?

david1 · 16 Luglio 2008

carloush;2157680 ha scritto:

esatto, infatti ora mi sto interessando per montarlo, così almeno il controllo migliora.

Vedi, anche la mia parte, ma si intraversa e poi x quanto la controlli? pochi metri xè senza autobloccante, a meno di essere sul bagnato/viscido e a velocità non troppo alta, la macchina sbanda, poi la ruota interna inizia a pattinare e disperde tutta la potenza.
Con l'autobloccante che avevo sulla S2000, l'auto si intraversava e poi giu di gas a controllarla..e la rotonda la potevi fare tutta di traverso, non solo pochi metri.
L'autobloccante ti da la possibilità di avere sempre motricità e ottenere il controllo.
questa cosa la puoi vedere anche sul viscido, se ti capita, prova una Mazda MX5 1.8, che ha l'autobloccante, vedrai che con 146cv fa dei traversi molto molto molto gestibili pur con una potenza ridotta, perchè hai il controllo e la motricità che senza autobloccante non hai.
Clicca per allargare...

devo provare una mx5 anzi....mi piacerebbe fare un corso di drift per avere un pò più di sicurezza nella guida a tp...consigli???

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