Disegno battistrada....una bufala?? | BMWpassion forum e blog

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Disegno battistrada....una bufala??

Discussione in 'Cerchi e Gomme BMW' iniziata da mauro kx, 27 Novembre 2014.

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  1. 27 Novembre 2014 #1
    mauro kx

    mauro kx Kartista

    92
    5
    18 Marzo 2013
    Reputazione:
    7.999
    bmw 320d coupe e92
    Oggi ho lavato l'auto e controllando i pneumatici da neve alla loro seconda stagione ho notato che il gommista li ha ruotati invertendo i dx con i sx e post con ant ..insomma a X.
    Avevo sentito che questa operazione secondo molti non è consigliata, in quanto è meglio mantenere i pneumatici sullo stesso lato per non far cambiare la loro direzione di rotolamento ( anche in quelli non direzionali). Però ho visto che non esiste una solo scuola di pensiero su questo argomento....
    Poi ho iniziato a pensarci un pò su.. e i dubbi si sono ampliati.
    Per quanto riguarda i pneumatici direzionali non ci sono molti problemi ; hanno un lato esterno e un senso di rotolamento obbligato , e comunque spesso sono pure simmetrici.
    I dubbi mi vengono con i pneumatici asimmetrici, perchè avendo solitamante un lato esterno obbligato, quando li montate , la scolpitura dei pneumatici risulta essere orientata differentemente sul lato dx e sx dell'auto.
    [​IMG]


    Ho trovato una discussiuone simile su un forum della Saab, ma anche lìalla fine ognuno è rimasto con i suoi dubbi. Il mio è quello che in fin dei conti il disegno del battistrada conti abbastanza poco 8-[
     

  2. 27 Novembre 2014 #2
    giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

    13.866
    958
    4 Marzo 2004
    Reputazione:
    101.339.789
    Renault Clio
    meglio attenersi alle indicazioni del fabbricante

    saluti
     
  3. 27 Novembre 2014 #3
    Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

    11.461
    275
    27 Maggio 2009
    Reputazione:
    835.289
    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    Ma sul pneumatico non c'è la freccia che indica il senso di rotazione e/o la scritta "outside" che indica il lato esterno? Basta attenersi a queste indicazioni.
     
  4. 28 Novembre 2014 #4
    miki80

    miki80 Collaudatore

    367
    4
    7 Maggio 2013
    Reputazione:
    3.792
    BMW 120d e87 '05
    Che modello sono?
     
    • Armec
  5. 29 Novembre 2014 #5
    mauro kx

    mauro kx Kartista

    92
    5
    18 Marzo 2013
    Reputazione:
    7.999
    bmw 320d coupe e92
    Si vabbeh, ma allora... non avete capito un piffero ](*,)](*,) :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    Ultima modifica di un moderatore: 29 Novembre 2014
  6. 29 Novembre 2014 #6
    miki80

    miki80 Collaudatore

    367
    4
    7 Maggio 2013
    Reputazione:
    3.792
    BMW 120d e87 '05
    Non avevo visto l'immagine col cell! Ahahah!!!
     
  7. 29 Novembre 2014 #7
    mauro kx

    mauro kx Kartista

    92
    5
    18 Marzo 2013
    Reputazione:
    7.999
    bmw 320d coupe e92
    ....ora che l'hai vista non ti interessa più sapere che modello di gomme monta la mia auto?????? ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />^_^
     
  8. 29 Novembre 2014 #8
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
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    bmw 335 cabrio
    No, o una o l'altra

    Gli asimmetrici hanno un lato "esterno", i direzionali l'indicazione del senso di rotazione...

    Senza smontarli dal cerchi, gli asimmetrici puoi girarli su tutte e quattro le posizioni (fatte salve diverse misure tra gli assi) i direzionali eventualmente solo sullo stesso lato...

    Sul "girare" i penumatici in posizione diversa: a causa degli angoli caratteristici delle ruote, il consumo non sarà mai perfettamente omogeneo (per questo si raccomanda cautela appena montati nuovi... l'appoggio a terra non è il migliore possibile...); , l'inversione anteriore posteriore (mediamente si verifica tra i due assi, e non tra destri e sinistri...) produrrà un appoggio iniziale imperfetto, che rapidamente verrà recuperato... avendo come contro un iniziale pessima tenuta, e un notevole consumo del battistrada... pertanto, mia opinione è che escludendo macroscopiche differenze di consumo tra anteriore e posteriore (più tipico delle TA), non convenga nemmeno ragionarci...
     
  9. 29 Novembre 2014 #9
    mauro kx

    mauro kx Kartista

    92
    5
    18 Marzo 2013
    Reputazione:
    7.999
    bmw 320d coupe e92
    Ma infatti il mio dubbio non era su come montare i pneumatici, ma sul fatto che gli asimmetrici lascino un "impronta " sulla strada che è diversa per le gomme montate sul lato dx della vettura, rispetto a quelle montate sul lato sx.....Dopo tutte le belle parole che i costruttori ci dicono sui nuovi disegni e scolpiture che ci propinano ogni anno sui nuovi modelli ho l'impressione che gli intagli dei pneumatici siano dettati più dalla fantasia che da basi scientifiche..... oppure voglio una spiegazione . :-k
     
  10. 29 Novembre 2014 #10
    fabry75

    fabry75 Direttore Corse

    1.785
    54
    2 Gennaio 2010
    Reputazione:
    390.327
    325XI Touring
    Puro marketing.... e qualche software di base...qualche prova dai risultati interpretabili in vari modi .....
     
  11. 29 Novembre 2014 #11
    Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

    11.461
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    27 Maggio 2009
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    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    Ah beh, sicuramente la resa sarà lievemente diversa, ma il disegno per me resta un disegno (magari solo bello o non bello da vedere).
     
  12. 29 Novembre 2014 #12
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    1 Novembre 2010
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    bmw 335 cabrio
    Sul bagnato le differenze ci sono e sono dovute praticamente solo al disegno... mescole e costruzioni praticamente nulla...
     
  13. 29 Novembre 2014 #13
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    A me le asimmetriche esteticamente parlando fan schifo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  14. 29 Novembre 2014 #14
    fabry75

    fabry75 Direttore Corse

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    2 Gennaio 2010
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    325XI Touring
    R: Disegno battistrada....una bufala??

    Da quando la mescola sul nagnato non è influente???
     
  15. 30 Novembre 2014 #15
    Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

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    27 Maggio 2009
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    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    R: Disegno battistrada....una bufala??

    :lol:

    Quindi le mie vecchie Nankang siccome hanno disegno asimmetrico "drenante" sono una bomba sul bagnato!!!

    Non mi pare stiano proprio così le cose va ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  16. 30 Novembre 2014 #16
    miki80

    miki80 Collaudatore

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    7 Maggio 2013
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    BMW 120d e87 '05
    A parità di mescola (che conta parecchio) sembrerebbe essere il direzionale quello avvantaggiato, per capacità drenante. L'asimmetrico e' un compromesso.
     
  17. 30 Novembre 2014 #17
    miki80

    miki80 Collaudatore

    367
    4
    7 Maggio 2013
    Reputazione:
    3.792
    BMW 120d e87 '05
    In un forum ho letto che le differenze sono volute per diminuire il rumore di rotolamento, le frequenze opposte si annullano. ??????
     
  18. 30 Novembre 2014 #18
    mauro kx

    mauro kx Kartista

    92
    5
    18 Marzo 2013
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    7.999
    bmw 320d coupe e92
    Mah.. ho l'impressione che il motivo sia anche quello che sarebbe troppo dispendioso e complicato fare e distribuire pneumatici asimmetrici dx e sx in modo da avere l'identico disegno su ogni lato dell'auto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. 30 Novembre 2014 #19
    DavidVE

    DavidVE Kartista

    87
    2
    13 Luglio 2012
    Reputazione:
    1.127
    318d touring e91
    Disegno battistrada....una bufala??

    Esatto!!!

    Abbastanza semplice se sono direzionali hanno solo un lato di montaggio....

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  20. 30 Novembre 2014 #20
    miki80

    miki80 Collaudatore

    367
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    7 Maggio 2013
    Reputazione:
    3.792
    BMW 120d e87 '05
    Se così fosse quando il gommista le ordina dovrebbe indicare quali gli servono.
     
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