io avevo preso il 5w-50 per il 318i liscio (M40 a cinghia) purtroppo non l'ho mai provato, macchina ferma da un anno, mai tempo per il tagliando...mi sa che la rottamo prima però, se mi riesce, sbaracco il motore per vedere quanto schifo c'è dentro, dal tappo si vede una morchia paurosa nonostante questo la macchina andava discretamente, un po' fiacca forse, ma giri regolari dopo la sostituzione delle candele e la pulizia del distributore d'accensione, niente fumo né in accelerazione né in rilascio però dal tappo sfiatava parecchino
