dilemma: bmw 525d 2005 vs alfa 159 1.9 16v

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Assolutamente no, anch'io sono un purista e amante del manuale ma un po per l voglia di cambiare e in parte condizionato dal fatto che il 90% delle e60 sono automatiche, ho optato per il tiptronic, che dire bello, in coda non ti stanchi, se vuoi guidare un po alla vecchia maniera metti sequenziale e cambi te a tuo piacimento senza schiacciare frizione, quasi meglio del manuale, io guido quasi sempre così.

Ma occhio ai consumi, che se ci lavori e fai molti km il passaggio potrebbe essere traumatico.

Addirittura io ho tolto fap, egr, fatto tagliando completo e tutto, quindi l'auto non ha alcun problema, mi sa che sono proprio i suoi consumi

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No non ho mappato, ho solo eliminato dpf e egr su centralina, poi hanno smontato il fap e fatto dei buchi, in diagnosi non ho alcun errore o problema, insomma l'auto apparentemente sembra perfetta.

Capisco che l'alfa non ha consumi da utilitaria, ma alla fine quei 14km a litro circa te lo fa, questa metti in conta che sei quasi a metà

Se ti può consolare il confort, gli accessori e l abitabilità ti appagano, quindi se non hai problemi di consumi fai il passo, ma ricordati che la differenza la noterai, sia in positivo che in negativo.

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Guarda direi il falso senza avere una certezza, penso che siamo intorno a 11-12, spero anche più.

Comunque non voglio scoraggiarti assolutamente,'voglio solo dire le cose per come stanno, io ti consiglio di fare il salto di qualità, perché l'auto è fantastica, si viaggia in prima classe, nulla a che vedere con auto di segmento inferiore.

Ma mi sembra altrettanto corretto dirti le

Note negative, così da poter prendere la decisione più giusta.

Sarebbe interessante se postassi qualche foto dell'auto e avere più dettagli, su optional etc etc

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Sicuro che ha 250k km?

Del 2005 sono 10 anni, ha fatto solo 25k km annui? Dicevi che girava molto per lavoro...

Occhio che non ti trovi na macchina con molti piu km..

Va verificata molto bene, magari in bmw e da solo, n. Telaio e una chiave almeno

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Va be ognuno può dire quello che vuole sulle proprie cose, in buona fede e non.

Il punto è se sei deciso a procedere allo scambio, recati da un meccanico magari di fiducia, la fai provare e fai una diagnosi per vedere che errori ti dà se ne ha.

Se generalmente è tutto in ordine e a posto, spetta a te decidere.

Se hai qualche foto postala, magari si intravede il livello di usura sia esterno che interno.

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Così ad occhio sembra abbastanza base, perché non ha la pelle, ha il navigatore buisiness con display piccolo, volante classico non sportivo e poi non si vede altro.

A limite se vuoi sapere gli optional dalla A alla Z, fatti dare il numero telaio così con gli ultimi 7 numeri mettendoli in un sito che ora non ricordo ti dà l'elenco completo delle caratteristiche dell'auto.

Carino il colore.

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La e60 ha piu valore della 159 a parita' di anno ...farei lo scambio solo per quello.

Per il resto non lo farei.se poi ci metti 80p euro di passaggio,500 euro di gomme,verniciatura paraurti,viaggio per andarla a prendere,tagliando,ti partono dai 2000 ai 2500 euro...

Io terrei quei 2500 euro da parte e poi mi butterei quando trovo l'affare su un 525d 197cv lci del 2007/2008 permutando la 159.

Quell'auto e' in puglia.

 

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No ma quale 80€, è di 800€ il passaggio e forse anche più dipende il comune di residenza.

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Infatti volevo dire 800 euro,ho sbagliato a digitare.

800 euro il passaggio

200 il tagliando

500 4 gomme decenti e fidati che le cambierai perche' 50% vuol dire gomme dure e consumate

2/300 a rimetterla apposto di carrozzeria

200 euro per andarla a prendere tra gasolio e autostrada

Siamo sui 2000 euro o no??

E ti deve andare tutto liscio....

 

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io alla croma 1.9 m jet pagai 150 euro il kit compresa la pompa dell acqua ovviamente dal ricambista.

io semplicemente non vedo di buon occhio lo scambio con QUELLA e60.io ti direi di aspettare e trovare il modello restyling e con un piccolo sforzo in più economico ritrovarti tra le mani un auto con 70/80.000km in meno 2/3anni in meno e versione restyling che è decisamente più attuale della pre-rest anche se gli accorgimenti sono pochi.

Poi parliamoci chiaro non hai mica un cesso di auto che cade a pezzi tra le mani anzi e poi x me l'affare lo fa lui e no tu perché ti rifila un auto invendibile se non x export mentre tu la tua puoi benissimo prendere 4 mila euro subito.

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