Differenziali autobloccanti - meccanici - come funzionano quando e perchè

Ne ho presi troppi da giovane di lsd ed ora non ho più i soldi per comprare

 

A me una vecchia ha detto che se compri un lsd (e parlo del diff non dell’allucinogeno ) ritorni giovane

 

È peno di anziane con la Panda ed il Quaife ormai!

 

Sono sicuro di averne viste un paio, ma a questo punto non so se sia colpa di abusi in gioventù (miei)
Dai, non insinuatemi altre scimmie, maledizione

 

Adesso che lo dici non sono sicuro se era una vecchina o una scimmia

 

non ho più la E46 ....è in zona Padova

 

Azz Dave non lo sapevo, Fast invece la sua ce l'ha ancora?

 

COSO ?
é andata da un pezzo

 

Siamo una categoria in estinzione.

 

pensa che Coso ero andanto a valutarlo per comprarla e rivenderla a pezzi

so che è andata in mani di qualcuno che ne fa buon uso

 

Mi fa piacere, se quell'auto potesse parlare potrebbe farlo per mesi ininterrottamente tante ne ha passate. Fast invece ora cosa ha preso? Sul forum c'è ancora? È passato tanto tempo.

 

Ragazzi ieri sera mi è successa una cosa strana: in un 80-120 senza controlli la macchina ha un po’ scodinzolato dandomi una sensazione di galleggiamento, cosa che si è ripetuta anche partendo da fermo (tenendo tutto giù) con l’lsd questa cosa. In dovrebbe succedere, che ne pensate?
Ps non sono le prime partenze a stecca che faccio anche senza controlli e non avevo mai rilevato questa cosa

 

In accelerazione una ruota motrice può perdere aderenza più dell’altra e con un diff libero ci può essere una distribuzione della coppia non bilanciata, con l’autobloccante il blocco del diff dovrebbe garantire la stessa coppia alle due ruote e la macchina dovrebbe andare dritta

 

No sto dicendo con i controlli disinseriti totalmente o in sport plus, sulla partenza ha cominciato a perdere aderenza intorno ai 50 sull ‘80-120 verso i 90

 

Quindi secondo te è normale?

 

Con questo freddo la aderenza può essere bassa e ci può stare un po' di pattinamento.