Differenziale rumoroso

ciao!

il differenziale fa rumore in curva o anche sul dritto?senti qualche sctto o anomalia nella guida?

ti consiglio di fare subito una sostituzione completa dell olio con altro nuovo scegliendo sempre quello originale!la bmw non prevede questa sostituzione ma visti i fatti ti conviene provvedere!

in germania si trovano i diff. originali usati a 300-400 euro, la sostituzione la puoi fare anche tu se sei pratico...ciao

 

ehm...se non sbaglio cè una guida tra i forum sulla sostituzuione olio, se non la trovi dimmi qualcosa, comunque la cosa migliore è andare in conce a trovarlo!

di sicuro l'olio nuovo può migliorare molte cose, magari non è risolutivo, ma mi raccomando quando lo fai fare state attenti a rimuovere tutti i residui da dentro la coppa, magari con una calamita, perchè il tappo di scarico purtroppo non è sul fondo (nè calamitato)!

se non risolvi e noti che il rumore aumenta o ci sono anomalie nella guida prenditene un altro usato e sostituiscilo...non serve spendere 2000 euro!!!

 

per il differenziale ci vuole un'olio 75w 90 gl5 castrol è uno dei migliori!aggiungi qualche additivo magari al teflon!

 

qualcuno sa dove posso reperire i cuscinetti del differenziale? sono marchiati INA - FAG ma non riesco a leggere le altre sigle. avete notizie in merito? (BMW 118D del 2006) In BMW non forniscono NULLA a parte che le tenute per l'olio.

Questi stronzi della BMW forniscono solo il gruppo differenziale completo (per un 1300 euro circa di spesa solo per il ricambio) che, tra l'altro, è un semplicissimo differenziale (del genere FIAT PUNTO)...

che enorme DELUSIONE queste tedesche, più passa il tempo e più le BMW fanno ridere i polli! Grazie BMW per averci fatto pagare un auto più di 30.000 Euro con il differenziale di una FIAT PUNTO!

 

da quanto tempo non cambi l'olio differenziale?se hai i cuscinetti vecchi vai da un grosso ricambista e vedrai che li trovi.

 

grazie per l'intervento;

l'auto l'ho presa da poco usata e ha circa 110.000 km; i cuscinetti la BMW non li fornisce; lunedì chiamerò un rappresentante automotive INA FAG e mi saprà dire se possono fornirmeli; purtroppo essendo delle serie speciali, credo che i cuscinetti non possano essere commercializzati.

se qualcuno conosce un ricambista che possa fornirmeli, ben venga (mi contatti in privato).

credo comunque che sia vergognoso che una azienda come la BMW non fornisca questo tipo di ricambi, vendendo un differenziale ridicolo a 1300 euro...

 

Non vorrei dire ma il differenziale meccanico, che si tratti di una FIAT, di una BMW, di un Audi, di una Mercedes, di una Ferrari se vogliamo, è sempre costituito da due satelliti in presa con i due planetari dei semiassi.

Poi possono cambiare le tipologie (autobloccante, a slittamento limitato, libero, bloccato) ma il differenziale resta sempre del tutto simile.

Cambiano le dimensioni ed i materiali impiegati e, ti assicuro, non è poca cosa.

 

ti dico che l'olio va sostituito ogni 50.000 km,se usi la macchina in pista anche molto meno km,secondo me troverai i tuoi cuscinetti da un buon ricambista,l'unica cosa devo portare un cuscinetto con te per controllare bene le misure.

 

sul cambio olio sono d'accordo anche se con i nuovi oli long life il cambio olio del differenziale non è programmato per i 50.000 km (poi personalmente anche io sono a favore dei cambi oli frequenti, dato il costo irrisorio);

per quanto riguarda la "qualità" del differenziale, penso che sia vergognoso che la BMW non REGALI i cuscinetti che da secoli affliggono i serie 1 del primo restyling.

non sono auto da 15000 euro quindi dovrebbero avere un minimo di rigaurdo invece che venderti un monoblocco di ghisa a 1300 euro...

 

sinceramente la mia 118d del 2006 non ha mai avuto questi problemi,pero' cambio l'olio spesso (50.000) conosco molta gente che ha il pre rest ma non ha questi problemi,basta stare un po' attenti .

 

bhe considerando che a me l'han cambiato in garanzia a 20000km e che a quanto pare non sono l'unico (118d 06)

non è che i materiali che usa bmw siano meglio di altri marchi meno costosi.......

 

qualche pezzo difettoso esce per tutti,ma di solito se si rompe dopo i 100.000 km è colpa della poca manutenzione.

 

bhe se bmw dice di non fargli manutenzione, forse vuole che si rompa..........

 

esatto, bravo

tipiche critiche gratuite di chi non è "del settore"...

 

ragazzi le chiacchiere stanno a zero ,un olio per quanto longlife possibile rimane pur sempre un olio ,quindi deve essere cambiato prima che esaurisca le sue proprieta di lubrificante. bmw dice tante cose, a volte non tutte sono vere..

 

Buongiorno a tutti.Sulla mia 118d del 2007 con 106.000 km è qualche mese che c'è un rumore che si avverte in rilascio di acceleratore soprattutto da una certa velocità in poi.Ho avuto diagnosi contrastanti da 2 diverse officine Bmw,una mi parla di differenziale,l'altra di cuscinetto del cambio.Ho provato a far sostituire l'olio svuotando del tutto e ripulendo ma non è cambiato nulla.Non so che fare....

In BMW differenziale 1.800 cambio 3.250+manodopera

Usati si trovano rispettivamente a 500 e 1.200 circa,manodopera esclusa.non so che fare non sapendo con esattezza qual'è il problema...HELP!!!!!

 

manutenzione o meno, i cuscinetti non sono reperibili perchè sono cuscinetti "blindati" dalla INA - FAG ossia non posso venderli essendo su disegno del cliente (BMW).

qualcuno ha già montato dei corrispettivi???

mi volete dire che tutti quelli che hanno questo tipo di problema sostituiscono il differenziale?

In BMW sono proprio pazzi.