Differenze cooper-cooper d-one

One: è da sempre il primo passo nel mondo MINI..prestazionalmente onesta...a parte la tenuta ottima (da go kart) per il resto non ha molto di sportivo..va benissimo per un uso prevalentemente cittadino

Cooper: motore con potenza più che discreta per avvicinarsi ad un auto veloce e divertente senza essere estrema( per quello c'è la cooper s) con 122cv e un motore totally bmw la sostanza c'è...insomma con la cooper la MINI inizia ad essere più vicina all' idea di auto sportiva (anche se sarebbe ancora meglio se avesse qualche chilo in meno e la trazione posteriore!) senza strafare anche se grazie anche all' ottimo cambio a 6 marce riesce a fare 0-100 in 9,1sec; il tutto con consumi non esorbitanti

Cooper d: la MINI macina chilometri..prestazioni assolute simili alla sorella a benzina, ma potenza eorgata in maniera diversa( trattandosi di un diesel) ma cmq sempre molto dinamico e vivace: coppia elevata mi pare 260Nm come nella cooper s ma consumi da utilitaria...insomma se si percorrono molti km è la scelta migliore

 

minidriver ti ha già detto tutto.

Aggiungo solo un paio di cose.

La one è abbastanza piantata, quindi se cerchi un minimo di brio è sconigliata.

La cooper va meglio, ma avendo poca coppia anche lei non è che vada molto. E per questo i consumi non sono ottimali, e si avvicinano molto a quelli della molto più potente cooper s.

La cooper d invece, a mio parere, è la soluzione migliore. Hai molta coppia, la potenza è buona e i consumi sono ridicoli (18 km/l REALI). Certo, sotto i 2.000 è un po' morta e il sound, se ti interessa, è quello che è. No ho avuta una per 3 anni e mi sono trovato benissimo.

 

certo,la trazione posteriore su un'auto lunga quanto la mini /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> così ti intraversi anche col freno a mano tirato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che sogno!

Io aspetto la Paceman...sperando sia leggera come la coupè.

 

La mia mx5 è lunga 30cm in più della Mini..prima ho avuto la Mini per 4 anni ed ero entusiasta del go kart feeling,,ma da quando ho l mx5....capisco che cosa è il vero go kart felling..viaggiare a 1,20 da terra con la trazione posteriore è molto emozionante...!quindi sarebbe troppo figo mettere la TP su una MINI magari con 184cv ....

 

La potenza è simile, però la d ha molta più coppia, anche se un allungo limitato.

Forse il benzina ha prestazioni leggermente migliori, ma a costo di un consumo molto elevato.

 

La cooper D è un giusto compromesso!

 

mi sa che non lo sarà per niente ...

dalle foto è + grande della mini 3porte.

poi

1: è su base countryman, su AUTO una countryman cooper s all4 pesa 1500Kg circa.

2: sembra avere pure l'aggravio della ALL4 cerchi da 19" etc etc.

 

cmq io ho provato solo la Cooper D e va molto bene,e ho provato quella con motore peugeot...il nuovo dovrebbe essere molto meglio.....tant'è che sto pensando di prenderne una (Cooper D) da affiancare alla prossima BMW che prenderò,che sarà finalmente un 6L a Benzina,visto che x risparmiare avrò la Cooper D...è troppo carina e sfiziosa,ne vorrei davvero una

 

sai che invece la mia (1.6 ancora peugeot) riprende molto bene anche dai 1200giri???

 

La mia sotto i 2.000 faceva un po' fatica, non che fosse piantata eh, però si poteva fare qualcosa di più.

Dopo i 2.000 si sentiva proprio un cambio di spinta non indifferente.

 

io invece il massimo della coppia la sento sui 1700/1800

ma anche a 1400-1500 riprende molto bene. alcune volte penso di essere in terza invece sono già in quarta e riprende senza problemi e abbastanza velocemente.

 

cippy è il turbodiesel che è così...passato un certo regime ti da la "botta"...prima è Rigor Mortis

 

Infatti la coppia max la raggiunge a quel regime...

 

a meno che non fanno un mini diesel twin turbo e poi non avrà piu vuoti.

magari un 20d se ci entra 204cv.

 

Il 320d che ha mio padre non fa così.

E' più lineare nell'erogazione.

 

è un 2000..vorrei vedere,e cmq è errato......anche sul 2000d mio,il 177cv,sotto i 2000 spinge ma oltre i 2000 da la massima potenza..........è una cosa fisiologica sui diesel.....

 

Io avrei un quesito più specifico: motore a parte, cambia qualcos'altro? Nel senso: la One D ha le stesse sospensioni e freni della più performante Cooper D? Stessa cosa tra la One e la Cooper a benzina (Cooper S a parte visto che in questo caso cambiano sicuramente).

Grazie!