mi sembra cara come prezzo, considerando che è usata. Se arrivi a buoni sconti, come ora si può riuscire, te la prendi nuova allo stesso prezzo praticamente.... Ma devi girare....insisti e vedi a quanto arrivi, a valutare l'usato fai sempre in tempo. Occhio solamente a prendere quelle con idrive7. Questa ha il cockpit pro e nonostante sia di inizio 2020 hai comunque la versione 7, ma se avesse avuto il plus era con il 6. Quindi attenzione a questo. Ma poi una cosa, hai fatto qualche test drive? Se sei per il diesel prova sia la 116 che il 118, poi ragioni...cambio automatico ti consiglio, soprattutto su 116.
No test drive non ne ho fatti, ma il preventivo me lo sono fatto fare anche per la 116d, ed alla fine invece di 41 veniva 39. Si comunque adesso ho contattato altre concessionarie, ed aspetto che mi facciano il preventivo. Come hai detto tu se non arrivo ad una cifra congrua e non voglio pagarla così tanto, a valutare usati e import faccio sempre in tempo. A tal proposito, mi è caduto l'occhio su questi 3 rivenditori, tutti della zona a sud di Roma, KLM auto, Olympia Motors e Pace automobili, che sembrano occuparsi loro della ricerca e della consegna dell'auto dall'estero, con relative pratiche burocratiche. Ovviamente con un rincaro rispetto al farlo da soli, ma potrebbe essere da considerare come opzione per il giusto prezzo. Mi chiedevo se qualcuno ha mai avuto esperienze con rivenditori del genere qui sul forum.
Non ha senso fare mille preventivi diversi se vuoi concludere. Prima fai i test drive e scegli la macchina. Magari non ti piace e abbandoni la F40, anche se non credo. Fatte le prove con i due motori scegli quello per te, poi gli optional. Se non fai così perdi tempo e ti assicuro che poi per trattare e farti fare sconti ne servirà. Quanto prima fai a scegliere meglio è.
No ma mi sono spiegato male, io ho scelto, ho fatto fare il preventivo della 116d a parità di allestimento solo per capire la differenza di prezzo, ma alla fine sono convinto della 118, perchè al di là della prova che sicuramente sarà utile, vorrei un'auto con un minimo di spunto. Anche basandomi sulle recensioni la 116 è comunque un'auto più tranquilla.
per capire la differenza basta prendere il listino, siamo sui 3/4k euro. Considera che comunque su 118 hai il cockpit pro di serie, due scarichi e il cambio automatico costa meno...quindi salvo che tu non abbia una cifra che non puoi assolutamente sforare, il 118d mi pare la scelta più saggia. Certo costa, quindi chiedi molti preventivi per lo stesso allestimento. Tanto ora sei obbligato a prenderla m sport, la sport non c'è più e quello nuovo è ridicolo, quindi sei facilitato, almeno per la scelta, non per il prezzo...Parlo di nuovo
Si infatti se prima si poteva essere indecisi, e solo l'estetica ti portava a scegliere tra sport o msport, ora mi sento quasi obbligato. Per la differenza di prezzo tra le due motorizzazioni comunque, il conce mi ha fatto solo 2k di differenza. Non ne vale assolutamente la pena per me.
concordo. Chiaramente la M sport attuale rispetto alla sport costa 1.5k euro in più, ma ci puoi fare poco, la m exterior per me è la peste nera.
Secondo preventivo fatto, bmw roma via appia, da 41k siamo scesi a 39k. Un consiglio, quando chiedo un preventivo, il prezzo lo devo oscurare o gli devo far vedere proprio il prezzo per sperare che mi faccia un offerta migliore?
qui iniziamo a ragionare, tu fai vedere a loro lo sconto che ti fanno... Ora conservi questo che è il migliore e lo fai girare per altre concessionarie...vedrai che cali ancora, ma almeno ora hai un buon punto di partenza... Il LoJack poi semmai te lo fai togliere, altri 300 euro meno. Se ti ci metti a 35/36 questa la prendi.
Avevo fatto qualche telefonata per approfondire meglio il discorso ma devi sempre aggiungere dai 3 ai 4k di spese ulteriori che ti appioppano per importazione, immatricolazione e trasporto. Sarà nuova ma un 120d Xdrive Msport, 19", cockpit pro, Harman Kardon, diversi abbonamenti, 48 mesi di garanzia, poco distante dall'essere full, a 34 (35,5 immatricolata) è cara ... Devo ancora capire come si fa a trovare una G21 con 10.000 km a 35 ... xDrive Msport, etc., etc., etc. ... Sono limitato, spiegatemi ...
Cara? dipende rispetto a cosa, ma rispetto al listino se arrivi a 35 per quella a me sembra ottimo come prezzo, anzi ben sopra il 20% di sconto. Io parlavo della 118d, tu della 120xd, di listino con m sport mi pare sia 45k euro (la 120d), arrivi a 50k subito, da 50 a 35 non è un buono sconto ? Non facciamo l'errore di valutare allo stesso modo il nuovo e l'usato, non sono la stessa cosa. Io una macchina usata non la comprerei mai, salvo vintage ovviamente. Su queste preferisco avere qualcosa che ho usato solo io e che so come è stata trattata. Magari mi accontento. So che è un mio limite eh, ne sono consapevole, ma odio usare oggetti appartenuti ad altre persone.
Si mi sembra piu in linea adesso. Considera che io ho preso una 118d con qualche accessorio in meno della tua e mi hanno fatto questo:
Il mio era un inciso sulle risposte ricevute da @kekko_a_326 e da te (a febbraio il listino della mia configurazione arrivava poco sotto i 54): Comunque continuo a non trovare delle G21 xDrive Msport a 35.000 ...
Non volevo fare polemica, la mia g21 non è x ed è una business, comunque al netto degli optional era sui 54500. l'ho acquistata a Milano da autovanti aveva 8 mesi e 1600 km. Pagata 35000 passaggio compreso. Mi hanno anche valutato bene il mio usato.
Mi correggo, ne ho appena trovata una: https://www.autoscout24.it/annunci/...tidx=17&cldtsrc=listPage&searchId=-2007966452 il prezzo è interessante ... ci fosse stata al tempo forse avrei optato per questa. @kekko_a_326 tra business e Msport c'è molta differenza tra business e Msport xDrive c'è tantissima differenza un package come quello che ho sulla F40 avrebbe portato a 6/8.000,- in più per curiosità quali dotazioni hai come cockpit, cerchi, sedili, ADAS, fari, ...?
Io come già detto sto valutando diversi fattori, non ultimo quello emotivo. Mi trovo dopo tanti anni ad acquistare la prima auto che posso considerare "mia", avendo guidato per oltre 10 anni una Honda cr-v seconda serie regalatami da mio padre all'età di 20 anni. E quindi se devo spendere 34-35 ed "accontentarmi" rispetto a riuscire a portare a casa la mia config. per anche 36-37, sinceramente preferisco la seconda opzione. Anche al netto dei tagliandi inclusi per 5 anni e garanzie estese ecc. acquistando il nuovo. Se dovessi optare per l'usato, italiano o import, sinceramente forse tenderei a spendere il meno possibile, per far prevalere il lato razionale di me. Ovviamente il confronto sarebbe diverso se il prezzo rimanesse questo di 39k. Intanto continuo a provare a farlo scendere
é vero che c'è molta differenza, comunque la mia ha il cockpit professional il clima trizona,Active Guard Plus,Connectedpackage Professional ecc ecc per un totale listino di 54500 euro. Credo che la tua f 40 da nuova sfiorava i 55000 e te con 9000 km la hai pagata 34k. Non mi sembra che sia stato un affarone tale da giustificare da prenderla in Germania.
A no, e quali sono gli affari secondo te? 9000 km è per me una macchina ancora da rodare e 20000€ di meno ti sembrano pochi
