Onniscenti del forum chiaritemi questo dubbio... 25k km fa circa inviperito dal fatto che la mia macchina avvesse la ripresa di un bradipo scazzato faccio fare un controllo, me la ridanno dicendomi "il sensore della pressione del gasolio si era spostato". La macchina si era trasformata in una specie di mostro ( con cui ho allegramente sverniciato in ripresa piu di un 204cv, per intenderci ). I km passono e arriva l'ora del oil service (10k fa ) me la ridanno e la macchina sembra meno prestante ma cmq accettabile. Le prestazioni continuano lentamente a calare fino ad adesso. Tutti i diesel subiscono un deterioramento delle prestazioni cosi sensibile o solo la mia cosi lunatica ? Devo ancora installare la centralina del debimetro di christian ma sta cosa sinceramente mi scazza parecchio. Probabilmente è davvero il debimetro sta volta ... però che palle ...
purtroppo sui diesel il decadimento del debimetro fà dare minori prestazioni all'auto ed uno se ne accorge quando accellera che l'auto non risponde subito, se il debimetro è fuori garanzia puoi dare una bella pulita al debimetro controlla anche che il filtro aria e carburante siano efficienti, e magari controlla questo sensore della pressione del gasolio che non si sia spostato di nuovo con le vibrazioni, se lo ha fatto una volta può essere che si crei anche in futuro
la mia è bella vecchiotta ma da quando me l'hanno venduta le prestazioni sono decisamente migliorate...ovvio che devi fare il possibile per mantenerla efficiente... quindi, tagliandi regolari con olio di marca..manutenzione personale dove si riesce, stile di guida non da rellista sfegatato ecc ecc.. io di mio ci ho aggiunto un bel trattamento al teflon, la pulizia completa dell'aspirazione, egr off, scarico, filtro che pulisco molto spesso cosi come il debimetro..modulo di cristian..trattamenti vari per gli iniettori ecc ecc..diciamo che per ora va da dio e sembra averne 10.000 di chilometri e non 110.000 come ne ha in realtà... io sono un po maniaco..ma d'altra parte non ho la possibilità economica di comprare un'auto nuova ogni 2 anni..e cerco di farmela durare..
Carlo io ho lo stesso tuo pensiero, anche io non posso cambiare l'auto ogni 2/3 anni, ma mi dovrà durare molto tempo, oltre al fatto che ha ancora 62 mila km dunque è nuova, poi fatta una bella manutenzione e guidando regolarmente questi motori così robusti durano anche più di 500.000 km in tutta tranquillità, meno durerà l'elettronica che montano su
speriamo...e poi non ci penso proprio a cambiarla perchè mi piace! e come l'ho personalizzata mi piace ancora di piu..e poi ci sono proprio affezionato.. credo che sarà piu probabile che cambi il motore che tutta la macchina..
Sulla tua ci hai lavorato un casino dragone ... ci credo che ti sei affezionato. Io mi affeziono anche se originale Cmq a quanto ho capito devo superare la mia riluttanza a smanettare e fare un pò di manutenzione io. In genere evito per paura di far casini epocali.
Tra 320d 136cv e 330d 204 cv ho avuoto spesso problemi di calo di prestazioni dovuti a vari motivi: Sul 320d fu una croce il debimetro, ne cambia 3 più un 4° modificato da BOSCH appunto per ovviare al cronico difetto: questo necessitava di na nuova programmazione della DDE con conseguente erogazione più lineare e "piatta".. Sulla stessa auto mo ha rotto le p***e la valvola EGR che si inchiodava spesso, l'elettrovalvola che comanda la depressione per la geometria variabile del turbo, la pompa dell'altta pressione VP44 (cambiate 2!!!) Sulla 330d invece mi hanno appena risolto il problema cambiando il collettore di aspirazione, nel quale ci sono delle palette che si aprono o chiudono per ogni cilindro. In un anno di vita l'auto non è mai andata così bene, penso sia nata gia con il collettore difettoso... Sensore della pressione? Sarò malizioso, ma molte volte ho l'impressione che in assistenza dicano la verità a metà o addirittura sparano balle mostruose....
Stessa mia impressione. Avrei capito se mi avessero detto che era rotto ... ma "spostato" mi ha lasciato molto perplesso. Cmq qualsiasi cosa avessero fatto col primo intervento effettivamente il problema lo avevano risolto.
Anche a me sembra un termine non adatto,semmai strarato ma spostato :question: mi sa di presa per il culo
Mhh si qualche problemino ho la certezza che ci sia. Ripresa 80-120 in V valutata ieri sera: 7.4-7.5 dichiarata dalla casa : 6.9 Che palle ... si accettano scommesse. Debimetro o sensore pressione gasolio ?
Sinceramente per mezzo secondo non andrei a crearmi troppi problemi. Guarda che le case eseguono i test in condizioni ideali...
Beh di certo non mi metto a spendere 3-400 euro per mezzo secondo, installerò il modulino di Christian cosi se è il debimetro torna a posto. In ogni caso trovo alquanto fastidioso questo continuo "oscillare" delle prestazioni sui naftoni. La diminuzione di prestazioni l'avevo rilevata prima col fondoschiena e poi ho verificato la cosa col cronometro per avere la certezza. I benzina sono molto piu regolari ....
beh tieni conto che questa voce viene dal mio carroziere ... un uomo che nello stesso discorso sosteneva pure che le bmw con cambio automatico hanno piu ripresa di quelle col cambio manuale... quindi è una voce da prendere moooolto con le pinze
