Credo che il vantaggio del diesel sia la guida in supplasse (come si scrive??) Giri con un filo di gas e vai di coppia. Per ottenere le stesse prestazioni con un benza devi scalare, tirare, scannare. Questo è il mio stile di guida, lo è sempre stato, infatti quando avevo il vecchio golf gti16v del' 94 mappato e scaricato da Bartoli che avevo tanti anni fa, mancava di coppia in basso (ovvio).In alto andava da Dio, ma io giravo a 2000giri.... Poi ho scoperto il turbodiesel.
Scusate, visto che in questo post si scrive.... Posso chiedervi come si fa a metter le immagini in firma quando c'è scritto: "non può caricar immagini in firma"?? Che è, non ne son degno?
tranquillo, era arrivato il messaggio forse un tantino troppo categorico :wink: dai, lascia perdere che oggi sono un po' acido. buona serata a tutti..:wink:
Vogliono dire che adesso ti sego le gambe scherzo però il grassetto viene utilizzato solo dai moderatori :wink:
Raga', minchia sono andato al lavoro e in un pomeriggio avete scritto 150 mex....madonna! Cmq ho visto che il topic si e' trasformato, come prevedevo in un paragone tra macchine diesel e benza tipo 120d - 120i ecc. Non era questo il mio intento, ma volevo solo vedere quanti come me oggi giorno di fronte ad un acquisto sceglierebbero senza titubare il benza... Cioe' io non avrei alcun dubbio. Tra le altre cose ho letto che il benzina 6l ha meno spunto ed e' meno pronto di un diesel. Ma se anche cosi' fosse, allora mi prenderei un 2.0 turbo benza (tipo audi). Cioe' il mio ragionamento nasce dal fatto che mio fratello ha una TT che ultimamente prendo spesso e noto che non spendo molto di piu' di benzina...e vi garantisco che lo spunto e il divertimento e' lo stesso del 123d.
Io prima di comprare il mio 118d ho fatto un po di conti..... Faccio 30000km l'anno,cn un pieno una media di 750 km(55 €)........ Se prendevo il 120i ora al posto di scrivere quà dovevo vendere il mio portatile per andare al benzinaio..............
Hai fatto bene a farti i calcoli, me li sono fatti pure io, nel mio caso non mi sarei ripagato nè un diesel nè un eventuale impianto a metano, visto l'uso esiguo che faccio dell'auto. Peccato che tanta gente non se li sia fatti :wink:
.... il benzina 6l ha meno spunto ed e' meno pronto di un diesel. .... Questa poi! IMHO l'unico difetto del 6L sono i costi legati a consumi e tassa di circolazione. Come piacere della guida su strada non c'é paragone. Un 123, peggio se elaborato, ti aggredisce con tanta coppia ma pecca in allungo. Il 130 ha una prontezza (anche per i rapporti giustamente corti) invidiabile: c'é sempre tiro senza aggressioni turbo. Se poi il paragone è fatto "in pista" .. cosa centrano le auto stradali? Saluti.
io me li sono fatti e la calcolatrice diceva benza...ma piuttosto di comprare un altro 1.6 aspirato avrei fatto karakiri..questo per dire che nn tutti ragionano con la calcolatrice ed il piacere che da un naftone nn lo da un benza..
