Diesel....ha ancora senso???

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by joker.@, Dec 11, 2008.

  1. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Nov 6, 2007
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    car2go
    qualcuno qualche tempo fa in firma aveva la frase "horse power sells cars, torque wins races"
    o qualcosa del genere :wink:
     
  2. Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    997.4s_ex 123d Msport

    Mi dispiace talmente sentire ste cose su un forum di "appassionati"...[-X
     
  3. qa_ncr

    qa_ncr Kartista

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    May 7, 2008
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    bmw 120d futura
    non diamo informazioni campate x aria...spacciando sensazioni con dati fatto....scusa il tono
     
  4. 116i

    116i Primo Pilota

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    116i 115 cv gasata by BRC
    Aho, nei dati relativi a 120i e 120d l'unica differenza degna di nota è quella relativa ai dati del consumo, sempre se la matematica non è un'opinione.
    Se poi uno preferisce guidare ad alti regimi o preferisce più coppia in basso nulla da dire, sono gusti personali, ma la potenza delle due vetture è la stessa.
     
  5. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    abarth 595 turismo
    Parto dall'inizio..
    Il diesel conviene a parità di auto/allestimento (es.330d vs 330i) se si percorrono almeno 25/30milakm anno: sotto questo kilometraggio non c'è una gran convenienza, conti alla mano.
    Il benza 6 cilindri ha un sound spettacolare, impareggiabile, magari abbinato ad uno scarico sportivo, da brividi solo a scrivere..
    Però nella guida cittadina, autostradale entro i limiti (esistono i limiti, il tutor ricordate??) in montagna tra i tornanti, il turbodiesel è impareggiabile.
    Andare a 130km con il contagiri a 2200giri lo preferisco ai 3500giri del benza, fare un tornante ed avere la macchina pronta subito senza dover aspettare i 3500giri per avere un pò di brio lo preferisco.
    Quindi pro del diesel:
    Tanta coppia in basso, fluidità nella guida e calcio nel culo( a me piace), consumi contenuti rispetto ad un benza.
    Contro:
    Più pezzi ci sono, più probabilità hai di rompere.
     
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  6. 116i

    116i Primo Pilota

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    Feb 23, 2007
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    116i 115 cv gasata by BRC
    Intervento equilibrato.
     
  7. Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    Jun 24, 2008
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    997.4s_ex 123d Msport
    Quoto. esattamente come la penso io..
     
  8. Freno a mano

    Freno a mano Secondo Pilota

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    Nov 23, 2005
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    964 C2, 320d f31
    da qui si deduce che di auto ne capisci proprio pochino.....


    quoto il tuo discorso che approvo totalmente se si parla di 3l...
     
    Last edited by a moderator: Dec 11, 2008
  9. 116i

    116i Primo Pilota

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    Feb 23, 2007
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    116i 115 cv gasata by BRC
    Ok.
    la matematica è un'opinione :wink:
     
  10. Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    Jun 24, 2008
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    997.4s_ex 123d Msport
    La potenza è solo uno dei tantissimi fattori. Non facciamo discorsi ingenui...

    Altrimenti io rimappo, arrivo a 240cv e vado forte come una Porsche Cayman!!!!

    (MAGARI..:mrgreen:)
     
  11. ringhio

    ringhio Secondo Pilota

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    Apr 14, 2008
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    ex BMW SERIE118D 170CV M SPORT
    in ogni forum di macchine questi discorsi sono all ordine del giorno..........

    discorsi tra appassionati si intende, alla fine penso che sono discorsi infiniti che causeranno pagine pagine di batti e ribatti

    se pensiamo ci saranno opinioni dall una e dall altra parte ( è meglio il 118d , è meglio il 118i) opinioni del tutto rispettabili ma ognuno avrà sempre la propria idea.............

    a mio avviso gli unici modelli che hanno un consenso univoco sono il

    130I O 123D

    in tutti gli altri 116i,118i,118d,120i,120d ci sarà sempre qualcuno che dirà un giudizio negativo......
     
    Last edited by a moderator: Dec 11, 2008
  12. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    Jun 1, 2006
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    abarth 595 turismo

    Se non sbaglio il 320ì è un 6 cilindri, il 320d un 4.
    IMHO sono imparagonabili.

    Cmq tralasciando il discorso sound, credo che valga il mio ragionamento espresso qualche riga sopra.
    Nonapisco perchè nonsi può applicare ai 2L.
    Tra l'altro di 2L benza ne avranno venduti meno della metà della metà del 320d.
     
  13. Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    Jun 24, 2008
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    997.4s_ex 123d Msport

    Freno a mano, stiamo sufando la stessa onda....

    Quotissimo............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  14. brown81

    brown81 Guest

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    bha........ ognuno fa un po' quel che vuole con i propri soldi..... solo una cosa vorrei chiarire... la mia a 160km/h ci va....(giusto per rompere le palle a farmaco) :D

    la mia la posso tenere a tutte le velocità.... ;)
     
  15. Boa

    Boa Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 320d (e91) - ex 118d (e81)
    QUOTO=D>
     
  16. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    car2go
    vabbè..
     
  17. ElviS

    ElviS Amministratore Delegato BMW

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    Porsche 911, MB CLA
    Io non voglio far polemiche, volevo solo riportare dei dati che fanno capire che la tanto decantata differenza tra 120d e 120i (0.2'), cronometro alla mano di mamma BMW non del mio tappezziere, non è abissale come si dice da più parti.

    Riguardo al mio caso, ho precisato che il motore è stato elaborato. E quindi ovvio che non è un test tra pari. Dico solo che il 120d che ho provato non mi ha impressionato portandomi a dire "è un altro mondo rispetto a un benzina", come invece ero convinto leggendo questo forum.

    Mi chiedo quanti di voi hanno fatto un test approfondito su entrambi i motori o parlano per sentito dire.
    NON VOGLIO POLEMICHE.
    Ma non dite che i numeri sono un'opinione.

    Non si parla di una differenza tra un 120i e un 330d, ma di un 120d e un 120i, tutto sto abisso non c'è, imho.
     
    Last edited by a moderator: Dec 11, 2008
  18. 116i

    116i Primo Pilota

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    116i 115 cv gasata by BRC


    Infatti ho scritto anche questo






    E non si arriverà mai ad un punto di incontro: mi sembrano le eterne discussioni mac VS windows :biggrin:
     
    Last edited by a moderator: Dec 11, 2008
  19. ringhio

    ringhio Secondo Pilota

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    Apr 14, 2008
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    ex BMW SERIE118D 170CV M SPORT
    in ogni forum di macchine questi discorsi sono all ordine del giorno..........

    discorsi tra appassionati si intende, alla fine penso che sono discorsi infiniti che causeranno pagine pagine di batti e ribatti


    se pensiamo ci saranno opinioni dall una e dall altra parte ( è meglio il 118d , è meglio il 118i) opinioni del tutto rispettabili ma ognuno avrà sempre la propria idea.............

    a mio avviso gli unici modelli che hanno un consenso univoco sono il

    130I O 123D

    in tutti gli altri 116i,118i,118d,120i,120d ci sarà sempre qualcuno che dirà un giudizio negativo......
     
  20. Luccicanza

    Luccicanza Presidente Onorario BMW

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    Jun 24, 2008
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    997.4s_ex 123d Msport
    Aggiungi anche il 135i, va'... (famogli sto piacere..)
    Son discorsi che divertono però, non famo i ponzio pilato!
    e daie al 116i e compagnia bella.... sul forum e su strada:mrgreen::mrgreen::mrgreen:!!
     

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