Diesel....ha ancora senso???

:wink:
Queste sono da REP+

 

Quoto.

 

Sono d'accordo..... l'unico benza che prenderei della 1er è il 130i o il 135i. :wink:

 

Scusa, ma io da appassionato di guida pensavo solo alla... guida e non alla figura. e comunque di sicuro è più considerata una posche 993/996 che una serie 1.
Poi come dici tu c'è anche il boxster o il cayman. Anche versione da 245cv è un'esperienza di guida totalmente differente da un 130 o 135i...

 

Eccheè?! perchè adesso un benzina mangia anche meno gomme di un diesel?! è il piede che conta mi pare....

e poi scusa, ma sarà che non ho un benza ma se una tipa non me la dà io non godrei uguale se abbasso il finestrino...bla...bla...

 

Un po' di interventi li ho saltati perchè da ieri avete scritto 15 pagine.
A parte qualche uscita poco felice, poco costruttiva e poco educata, bisognerebbe considerare il confronto benzina vs diesel in generale, non solo riferito a BMW e non solo riferito a 120i vs 120d.

Poi ciascuno è giusto che possa pensarla come vuole, però se attribuiamo all'auto un valore ludico ed edonistico si entra nel campo dell'irrazionale per cui è difficile giustificare una scelta con esempi pratici o attraverso i numeri.
Un conto è lo strumento di lavoro al pari di un registratore di cassa o un programma per la professione, un conto è la macchina-sfizio.
Ognuno da a certi aspetti un proprio valore. Per me il benzina è "conditio sine qua non" per acquistarla quella macchina, se non c'è questa condizione non mi interessa più e terrei una C1 giusto per le situazioni in cui è strettamente indispensabile.
Faccio lo stesso in altri ambiti: se a cena devo bere il lambrusco o il novello, evito di bere il vino direttamente e pasteggio con l'acqua. Se devo andare in vacanza in campeggio o col camper, preferisco rimanere a casa.

 

Io credo che alla fine tutti conveniamo che un benzina sia meglio per una macchina votata al semplice piacere di guida.
La bmw fa però macchine prestazionali diesel e con cui ti puoi divertire per chi la macchina la usa non solo per piacere ma anche per lavoro o comunque ci fa parecchia strada..

Nel primo caso (macchina solo per piacere) non prenderei mai una bmw, ma questa è un'opinione personalissima.

 

Dipende anche dal portafoglio.
E se devo prendere una Porsche non-Weissach, tanto vale una BMW che una 911 da aperitivo o da interior designer metrosexual.:wink:
Più esplicito: per me Porsche è solo GT3 e GT2, il resto è come BMW a prezzi superiori del 50% quasi.

 

se mi parli della 911 3.6 ok, l's 3.8 no....

 

giusti discorsi......tutto dipende da molti fattori.....

ci sarà anche chi puo permettersi un 130i e usarlo tutto il giorno per lavoro

 

con l'erogazione progressiva di BMW le gomme mangiate dai diesel sono solo un pregiudizio, a mio parere.

sulla 130d si discuteva un anno fa e io ero mooolto favorevole ma non certo per risparmiare 5 euro che, grazie a Dio, non è un problema visto che lavoro e non devo campare una famiglia.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=120142 leggi il post #3

 

...scusa.... non mi tengo... ...questa è la boiata più grossa... ehm, con tutto il rispetto, si intende....

 

Per quanto può valere un discorso di questo tipo: al Mugello col 330i gli sono stato incollato per 5 giri e poi l'ho passato un 3.8.
Va bene, guidava non bene, ma figa costa il doppio della mia. Non va il doppio, eh!
Ma neanche di motore sul dritto!

 

sta di fatto che è la realtà.

 

Ma di motore sul dritto non c'entra proprio nulla di nulla... Allora sei di uno di quelli per cui quel cardenzone della M5 sarebbe meglio di una porsche...

Ma dai, fatti due curve in montagna fatte bene...
Con un sacco di trazione data da quel motore a sbalzo, l'infinita possibilità di giocare quando vuoi con sottosterzo e sovrasterzo, il passo cortissimo, freni eccezionali...

 

invoco l'intervento del Signor Spinazzola:wink:

il motore a sbalzo posteriore è una cosa talmente fuori da ogni logica tecnica che neanche si commenta

 

è vero, hai ragione. sulla carta il motore a sbalzo posteriore sembra da fuori di testa.
Ma poi siediti lì e guidala. e vedrai se ti sembrerà ancira fuori da ogni logica.
E' IL PIACERE

 

mah.. fidati che l'ho provata (in pista), di freni ed assetto è su un altro pianeta

motore 100 cv in piu!

mi sa che quel tizio era piuttosto fermo e non staccava come la macchina gli avrebbe permesso..

piuttosto....... sai cosa sta succedendo al fdc mk2?

 

mai usata una seriamente , vero?