Su quella di prima o su questa di adesso? (infami in entrambi i casi comunque ) Beh se vuoi tornare in audi..perchè non provare qualcosa di diverso con una bella RS6? Asus
e infatti sulla neve fan cacare adesso. Le audi vecchio stampo con differenziale meccanico erano 50% - 50% davanti e dietro, adesso le hanno spostaste maggiormente al posteriore come le bmw. Parlo delle ultime audi, poi c'è da fare distinzione tra Haldex e Torsen.
Gia, si vedono molte piu 3 che audi, però c'è da dire che la bmw ormai è vecchia e il parco circolante è piu vasto, quindi ormai a ragion di logica l'Audi vende di piu perchè è piu fresca.
Su quella di prima. No, quella di adesso l'avevo mega controllata. Per la RS6 ci penso sicuramente ...........
Come dicevo prima, il quattro aveva dalla sua il differenziale meccanico Torsen che su neve è inarestabile, bmw ha quei differenziali elettronici che prima devono capire il terreno e poi si adattano, il risultato è che bmw da un buon risultato su tutti i fondi, l'audi da ottimi risultati su neve e decenti su asciutto. La quadratura del cerchio ce l'ha bmw, buon compromesso su tutte le superfici, audi primeggia sulla neve ma fà cacare nella guida sportiva (sottosterzante a bomba) c'è da dire però che su una Audi A6 chi va a cercare la guida sportiva? Io no!
Perché con un 530 puoi andare in pista? Sicuramente e' molto più sportiva dell'a6, ma messa in difficoltà non e' un granché!
Si peccato che i 5.9 secondi non li faccia mai, dato che quasi tutte le riviste hanno rilevato un 6.4/6.5 secondi nello 0 60 miglia che equivale ad uno 0 - 96 km/h, senza contare che pesa mediamente 140 kg in piu di una serie 3.
Tu ritieni sportiva una 530d? Sto dicendo che sono vetture in cui io non cerco guida sportiva, ma tra una A6 e una serie 5 è indubbiamente piu sportiva la Bmw.
Ma non è 4*4 Ho visto rs6 del 2004 quasi al prezzo con cui ha preso l'xd..un pensiero dovrebbe farlo :wink: Asus
Guarda, io sono al momento super partes, ti sto dicendo solo che come grip e prestazioni, davvero non c'e paragone, poi sara' che la mia 5er non andava ed era senza sospensioni, mah io so quello che avevo e quello che ho! Detto questo io non voglio assolutamente criticare BMW, e' stata un'ottima auto, ma non per questo bisogna fossilizzarsi e criticare gli altri marchi a priori, io inviterei tutti a farvi un giro magari in qualche concessionaria concorrente! E solo dopo aver provato giudicare!
Ancora con ste caccavelle della Bmw .......... Scherzi a parte, se fosse stata 4x4 come dice l'amico Asus ci sarei approdato.:wink:
Uno che l'aveva dalle mie parti, l'ha presa nuova nel 2002 (se non ricordo male) e rivenduta nel 2008 con tipo 180'000km ed ha preso la nuova RS6 con un kit audi sport dalla bellezza di 680cv Non so ogni quanto fa il pieno, ma quando la vedi passare e senti il rombo lo riconosci subito Asus
il discorso va riportato in questi termini, l'Audi aveva una vettura che dava il meglio di se facendo una stima, 20gg all'anno se ti trovavi nel bel mezzo di una nevicata in viaggio, (gia se ti capitava di muoverti il giorno dopo con le strade gia spazzate dai mezzi, il vantaggio in ogni caso scemava) a quel punto facendo una media europea dei giorni con/senza neve ha optato per una scelta in una direzione obbligata variando il rapporto di trazione da x anteriore, a y anteriore, tutto qua.resta il fatto che con un'integrale e gomme termiche si va dappertutto tranquillamente, mica si pretende di fare il Rally di Montecarlo dove una percentuale di trazione disposta all'ant/post ti rivoluziona l'intero assetto della vettura.... o no?? serve per forza cercare il pelo nell'uovo per andare a spasso? non si sta parlando di una vettura integrale che è la fine del mondo (Audi) e una che sprofondi sottoterrra (Bmw).
Guarda che io provengo da una generazione di Audi in passato, sò di che parlo, se dovessi prendere un 4x4 stai tranquillo che Audi è la mia prima scelta. Tu invece non puoi paragonare un auto del 2003 con 218 cv con una del 2008 e 240 cv e dire che è meglio, ovvio che è meglio ma non è un confronto obiettivo, per avere un riscontro obiettivo dovresti paragonare alla A5 3.0tdi una 330d 245cv. Il quattro è una gran cosa, io lo rimpiango, sulla neve o fondi scivolosi ma non la strada bagnata, solo che su tutte le altre superfici è un grosso peso, peso che ti porti dietro in piu, ovvero dai 100 ai 140 kg e attrito in piu con il risultato che a consumi ti ammazza, la mia A4 V6 TDI quattro con il pieno faceva 500 km, piano o forte che andassi. Oggi i consumi sono migliorati ma ne risentono ancora.
Non cerco il pelo nell'uovo, ma oggettivamente parlando l'audi aveva qualcosa in piu, con l'Audi ho fatto da apripista sia in salita che in discesa ad una 330xd, nessuna delle due aveva le gomme termiche, la mia andava , l'altra stentava. LA vera trazione su fondi innevati la testi senza le termiche, io non mi sono mai piantato una volta, e di neve ne ho vista, fresca e schiacciata. Io ti dico che le vere Audi, quelle con differenziale meccanico, fanno la differenza su neve, chi le ha testate e poi sale su una Bmw con fondo innevato sente subito la differenza, poi come ti ho gia detto, la bmw è buona in tutte le condizioni mentre l'audi con differenziale torsen primeggia su neve e fa cacare sul resto!!
si però quello che volevo asserire che con 4x4 e gomme termiche non ci sono problemi per nessuna delle due vetture, l'importante in condizione di emergenza è togliersi d'impaccio, poi prestazioni piu selettive le lasciamo ad altri tipi di vetture piu specifiche.:wink:
