Di corsa in clinica?

L'erogazione è ritornata ad essere fluida non appena ho eliminato il modulo.
Cmq a pomeriggio resetto e reinstallo il modulo.
...vedremo!

 

Sensore pressione distributore carb.
Segnale troppo forte.

Questo è l'unico allarme che è spuntato fuori.
Mi sono recato in un Bosch Car Service ma la strumentazione che avevano lì non leggeva la mia centralina.
Hanno effettuato una diagnosi base...non una accurata perchè il sistema a loro disposizione non la riconosceva.
Mi hanno consigliato di andare in Bmw per fare un check-up completo.

L'allarme suindicato è stato registrato in fase di accensione...possibile?
E' stato cmq cancellato!

Ora ho reinstallato il modulo, il trimmer è esattamente a metà.
Ho fatto circa 10km senza riscontrare avarie a parte la vibrazione che avverto al retrotreno in fase di accelerazione in 3^ marcia.

...staremo a vedere!

Un'ultima cosa: ho rimesso il filtro aria originale perchè il bmc è sta rigenerare.

 

Ieri ho fatto altri 30km...provo a ruotare un pò il trimmer?
Frà pochi giorni dovrò fare un viaggio di 2000km...non vi nascondo la paura che ho di rimanere per strada!
Aspetto?

 

Quando l'ho installato non mi sembrava per niente oleato anzi, ti dirò di più, Davide mi disse di lavarlo (...e quindi olearlo).
Operazione che non ho mai fatto...e per fortuna!

Supponiamo che il filtro BMC abbia sporcato il mio debimetro: sono costretto a buttarlo via o posso pulirlo?

Quando il debimetro è sporco o sta per mollare, quali sintomi dà?

Dove posso comprare sto Sprintfilter Supercompetition? Prezzo?

Ora sto circolando con il filtro originale che, tra l'altro, secondo me è anche da sostituire!

 

Ho capito...meglio circolare con quello originale quindi!:wink:

Cosa mi dite del debimetro...si può pulire o è già troppo tardi?
(...sempre se l'avaria è da attribuire al filtro...)

 

Ok...proverò a pulirlo. La procedura dovrebbe essere simile a quella di una e46, forse più semplice!

Intanto metto in vendita il mio Filtro BMC che è praticamente nuovo
Che peccato!

 

Forse sono il primo ad aver avuto problemi con il Bmc su E92...magari era stato oleato troppo in precedenza.
E' un peccato buttarlo...è nuovo!

 

Guardate queste foto!





Lunedì (spero...visto che devo rientrare a Modena) mi sostituiranno il tubo...ed il filtro aria!