sulla... neve e' dura!!! ti cachi sotto.. in strade aperte al traffico.. fin che va tutto bene ti diverti... ma quando, come e me questo inverno, (per fortuna andavo piano) ti trovi in trattore in mezzo alla strada dietro a una curva... ogni veleita' ti passa di botto!!!!
Non so cosa dirti, so solo che sono ingnorante in materia quindi anche la più piccola stupidata mi sembra difficile. xD
allora... fai attenzione all'auto che stai per comprare!!!! farai... spesso questa vita.. anche andando piu' piano !!!!
Il primo mi sa proprio scarsino come "pilota",brutta presa sul volante,gas a scatti,e non fa un traverso che inizi,prosegua e termini in modo fluido. Il secondo sulla neve era sicuramente più pratico ma anche lui ha fatto degli incroci con le braccia che mi sono piaciuti poco,altre volte ha le mani dalla stessa parte del volante. Mi sento un pò bacchettone Mi piacerebbe sapere che cavolo di gomme aveva su quei Biemme perchè avevano un sacco di grip in accellerazione . Spetacolo l'e34 Ora posto il mio contributo... Io in giro con la 316 compact e36 sulla neve sciolta con Pirelli (appunto) slick [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=xzEyOVAekf8[/YOUTUBE] Io(M3 e36 azzurra) e Pitbull(Skyline R33) a Reggio Emilia [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=XAgLNQzLenk[/YOUTUBE] Io e Pitbull a Varano De'Melegari [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=-Rc5rusFsz0[/YOUTUBE] [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=LGcPcGSCdCU[/YOUTUBE]
In effetti la differenza si vede da quello che ho postato io. Sei un mago! Spero tu abbia voglia di insegnarmi le basi di quest'arte qualche giorno in pista!
Quello dell'M5 (video del topic) non mi è sembrato sto gran fenomeno... faceva giochetti strani con le mani... insomma, si impappinava Non è giusto Pizzo! tu hai più video di me!! cià metto varano io [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=VDF-vPnGHu0[/YOUTUBE]
Non c'è problema,io faccio l'istruttore di drifting presso il Team Neri e Incazzati,se vuoi fare anche un corso come si deve con M3 preparate io sono disponibile...:wink:
Si,uno è Andrew,l'altra è Multipepper. Dovrebbe esserci anche DEvo con un e46 grigia. La e36 rosa è il capo del Team Neri e Incazzati di cui faccio parte (Giorgio Miglio) mentre la e46 fluo è un'altro del Team,Rino da cui ho comprato la mia macchina :wink:!
Ne avrei anche altri da postare...:wink: Bravo,vedo che ci stai prendendo la mano Se posso ti dò due consigli: -prova ad iniziare prima il traverso,magari ti aiuti col freno a mano -al ferro di cavallo tieni più a lungo il traverso a sx sfruttando di più la pista all'esterno,se no ti trovi un pò troppo in anticipo nel transitorio per la curva a dx :wink:
Sono migliorato ancora un po dopo varano del video ogni pistata è esperienza/errori/capacità in più:wink:... però a me non funziona il freno a mano (il discorso freno a mano con la mia si complica... perchè avendo pochi giri se inizio con il freno a mano in una marcia... arrivo alla curva che ne devo scalare 2... I need more rpm!!!) io non prolungo molto la prima curva del ferro perchè il motore muore piano piano.... infatti,si dovrebbe vedere che sterzo ancora di più verso sinistra per continuare a farla scivolare... ma quando scende sotto un certo regime, non ce la fa più, e devo anticipare molto la controcurva (salendo con l'interna sul cordolo interno) dove riesce a riprendere un po i giri... insomma.... con la 123d è un bel casino
D1GP in giappone? se intendi la DriftingGP in Italia si,in giappone mi sa che dobbiamo crescere ancora,sopratutto a livello di cash!!!:wink:
A quanto le tieni di pressione le gomme dietro (e che misura)? Perchè dici che non funziona il freno a mano?perchè perdi troppa velocità? Se è per quello vale anche se hai un M3 come la mia,che non ha coppia in basso,devi osare di più prima della curva come velocità di attacco,così arrivi con una velocità sufficente a non affogare il motore...:wink: Se ti può essere d'aiuto prova a guardare mauri con l'e30 che sopperisce alla mancanza di cv entrando molto aggressivo e di slancio in curva...Si vede nei video di Varano... Magari aiuta il freno a mano accennando un pendolo,che così scarichi il post :wink:. PS metti convergenza e camber a 0 se provi a fare una giornata di solo drift,vedrai che migliora (sempre che non c'è l'hai già )
Il freno a mano non va.... proprio perchè non va! ovvero devo "pomparlo" per farlo bloccare, quelle povere ganasce mi sa che si spostano un pochettino a suon di cordoli (poi c'è anche un sistema strano che Andrew ha tolto, praticamente un ammortizzatore per il freno a mano che non lo fa tirare troppo o troppo all'improvviso se non ho capito male) Gomme posteriori ginfiate sempre a 4.5 bar a freddo, quasi sempre 225/45/17... Pur troppo per il discorso angoli, è una macchina che uso anche in strada, e delle volte vado anche forte gli angoli giusti (-1°30' camber post) mi servono, convergenza sempre a 0°:wink:, non posso andare dal gommista a cambiare gli angoli ogni volta che devo fare qualche traverso:wink: il mio discorso delle marce... è dato proprio per i giri motore, il mio motore praticamente non è mai fuori coppia, ma ogni marcia è talmente corta che in 30m di freno a mano dovrei per forza scalare (anche se arrivassi in 3° in fuorigiri, il tempo del freno a mano e mi si ferma la carretta) cmq per ora non mi sono ancora concentrato su questa tecnica, che considero abbastanza "pesante" per la macchina, però alla prossima a varano la provo
Sono solo io che lo pensava riguardo al primo video, ma riguardo gli altri di vero drift è palese che una persona in grado di farlo sappia guidare.
maaaaaaaaaa... chi lo dice che chi sa fare questo non sappia fare anche MEGLIO il resto?:wink: anzi ,sono sicuro che chi sa fare drift, si senta molto più sicuro nell'affrontare un giro pulito (esempio ME), perchè comunque si sa cosa fare quando si ha un eventuale perdita di controllo del mezzo, quindi si OSA anche di più restando sereni e in pace con se stessi... (le regole del girare pulito alla fine sono poche.. basta seguirle attentamente)... Non sto qui neanche a cercare i video di chi esce di pista durante i trackday.... che non sa cosa fare con il volante una volta che la macchina non va più dritta.... So che tu sei un pilota, però non venire a sparar ***** sugli altri, che magari avessero le possibilità sarebbero più bravi di te.. saluti.
