vorrei un cosiglio da voi o magari da chi ha già fatto questo intervento,ormai la mia 316i ha alle spalle 185.000km ed è ora che tiri giù la frizione(prevenire è meglio che curare)non che mi dia problemi di slittamento,però con l'occasione vorrei alleggerire la massa del volano per avere un pò + di brio agli alti,quello che mi interessa sapere è fino a quanto mi posso spingere a far rettificare e in quali punti,ho provato a cercare foto di volani alleggeriti ma non trovo nulla a riguardo,se potete aiutatemi
sinceramente non ci ho mai pensato anche un po' per ignoranza in merito e per mancanza di feedback di persone che lo hanno fatto, ma secondo te ne vale davvero la pena?
ciao, come volani alleggeriti di marche famose americane troverai ben poco per la tua car, del resto, presumo che hai un volano monomassa, per cui non hai particolari problemi di consumo di questo particolare meccanico, procedi alla rettifica del piano di appoggio del materiale di attrito e all'asportazione di materiale su raggi più grandi possibili; il volano alleggerito su questo forum lo monta solo saurob sulla sua M3, però è alleggerito di un sacco, è circa 1/3 del peso originale!!! alleggerire il volano porta benefici tangibili inversamente proporzionali al regime di rotazione, nel senso che avrai un beneficio maggiore a 2000 giri piuttosto che a 6000 giri, poichè la massa eliminata và inserita in una lunga serie di calcolo al fine di ottenere una "massa virtuale" del volano... cmq sono dell'idea che qualcosa puoi ottenere e senza alcun problema di vibrazione o instabilità di minimo, poichè la massa eliminata sarà sempre troppo poca per avere effetti clamorosi! il mio consiglio è di rimediare un altro volano usato, in modo da averne uno di ricambio in caso qualcosa andasse storto...
Io monto il volano alleggerito, però avendola presa già preparata non posso dirti le differenze rispetto a prima...
