BMW Serie 1 F20/F21 Decelerazione improvvisa auto che frena all'improvviso

è una cosa inquietante!!!!

 

Comunque mi ha telefonato l'officina del carro attrezzi. Secondo lui non è una questione di centralina. Dice che è un problema meccanico, relativamente alla pompa dell'olio dei freni che non fa tornare indietro la pinza. Secondo lui se non ci sono stati danni causati dall olio bollente, dovrei cavarmela con poco. In ogni caso mi farà sapere lunedì pomeriggio.

 

E ancora aggiungo...non vorrei la cosa fosse legata alla ultimo cambio olio freni che mi hanno fatto. Se così dovesse essere giuro che gli pianto l'auto li in officina davanti all'ingresso, nessuno entra e nessuno esce fin quando non mi daranno spiegazioni.

 

Ciao, mi dispiace per ciò che ti è successo.
Per caso sentivi qualche rumore/colpo durante la percorrenza?

Io ho un problema più o meno simile, però la diagnosi che mi ha fatto il mio meccanico è quella che ti ha detto il tizio del carro attrezzi.

Ti linko la discussione per vedere se abbiamo similarità.

https://www.bmwpassion.com/forum/th...0-km-sotto-al-lato-guida.375752/#post-8448252

anche se comunque la mia è 2017 e non 2010-2015. Sarà lo stesso un problema di pompa ABS?

 

Ciao, ho letto la discussione.
Allora mi trovo in 2 cose:
1 quando riparto con l'assistenza in salita, sento anche io da un po' di tempo che l'auto fatica a "staccarsi" o meglio è come se le pinze freno rimanessero in presa. Fa un rumore metallico e solo dopo accellerando un po' l' auto riparte.
2 anche a me il tizio del carro attrezzi ha detto che il problema è l'olio che non torna indietro e lascia i freni in presa.

Lui mi ha parlato, se non ci dovessero essere altri danni oltre alla pompa dell'olio freni, di un danno di 50€.

La cosa che però mi preoccupa, è che forse ci sia anche un problema a qualche sensore/centralina. Perché comunque guarda caso si presenta ogni volta che piove. Poi ci sta come si diceva prima che quando piove, si attiva il sistema di asciugatura freni, ma dato che la pompa non funziona bene, ci sta che le pinze restino in presa e da lì tutto il casino.

 

In ogni caso adesso aspetto a lunedì e vedo che mi dice. Se dovesse piovere chiedo di andarla a provare assieme sotto la pioggia, altrimenti pensavo di camminare azionando i tergicristalli, così da vedere se si presentasse.

Se dovesse essere tutto ok, una volta a Firenze, la riporto in BMW dove la porto da 3 anni e mi devono spiegare come mai, auto che è da loro almeno 2 volte l'anno, a cui faccio controllare anche l'anima, presenta questi problemi, dopo che neanche 3 mesi fa ha fatto il cambio olio freni e mi hanno detto tutto ok

 

Se poi dovesse essere un danno grave tipo centralina ecc, e si dovesse parlare di somme grosse, non scherzo e faccio come ho detto prima. Auto messa di traverso davanti all'ingresso dell'officina BMW qui a Firenze, chiusa a chiave e da lì non si muove fintanto che non mi danno spiegazioni.
In ogni caso ho sempre il sospetto che abbiamo fatto qualche accrocchio quando hanno fatto il cambio olio freni. Perché a pensarci bene è da lì che mi dà problemi con la ripartenza da fermo, che sento il pedale del freno come se non scorresse bene, è da lì che guarda caso alla prima occasione di un viaggio più lungo mi ha dato problemi.

 

Onestamente mi pare un briciolo fuori luogo.
La manutenzione serve a combattere l'usura, non la sfiga!

 

Ma per caso anche a te fa rumore e senti dei colpi durante la marcia a bassa/media velocità dopo qualche km di percorrenza?

 

No nessun rumore

 

Sicuramente, però ti dico che io so 2 cose:
1 ogni volta che porto l'auto da loro sono quattrini ed io, come credo tutti in questo forum, i soldi non li troviamo per strada.
2 quello che a me interessa è che l'auto funzioni. Se da problemi il ragionamento è molto semplice. O tu come officina non sei in grado e quindi da te non ci metto più piede. Oppure tu come BMW non mi trasmetti fiducia dato che fai veicoli difettati, e quindi addio, si cambia auto e non si compra mai più BMW.

 

Ragazzi buonasera
Novità dall'officina.
Il problema era il mancato spurgo dell'impianto frenante. Quindi C.V.D. quando hanno fatto il cambio olio freni non hanno spurgato l'impianto. L'aria nell'impianto ha bloccato la pompa. Si è cotta la pompa del freno e relativi sensori, ma dopo averla provata mi ha scritto quello dell'officina e dice che può andare. Mi consiglia però quanto prima di cambiare la pompa dei freni ed i relativi sensori.
Domani la vado a prendere e vediamo un po'.

 

Ovviamente capite benissimo che la pompa dei freni sarà cambiata ma non a spese mie. Domattina se tutto ok, prima tappa a Firenze è l'officina BMW. Pianto l'auto dinanzi alla ingresso. Mi devono cambiare la pompa con i relativi sensori a spese loro.

 

Con fatture in mano del cambio olio freni, ricevuta del carro attrezzi e ricevuta del meccanico con i relativi interventi e vediamo chi la spunta.

 

Se non sono indiscreto, quanto ti è costato il tutto?

 

Ciao. Visto che sono anche io di Firenze posso chiederti, se non è una domanda indiscreta, a quale officina porti abitualmente la tua macchina, BMW all'Osmannoro oppure in Via Ambrosoli a Firenze sud?

Non saprei se lo spurgo va fatto sempre al cambio olio o solo quando si mette una diversa tipologia di olio.

Pompa bloccata e cotta con relativi sensori, dopo averla provata dicono che può andare...mi sembra assurdo.

 

Se è fuori garanzia temo ci sia poco da fare, a meno di non dimostrare che hanno usato un olio non previsto dal service dei scarsa qualità.

 

Se cambi olio ( o lo stesso o diverso) lo spurgo va SEMPRE fatto in quanto svuotando l'impianto frenante è ovvio che entra aria

 

30 €.

 

Rispondo a tutte le domande qui per semplicità.

L'officina è quella a via Ambrosoli Firenze Sud, ma l'ultimo intervento lo hanno fatto alla sede di Scandicci perché dovevo fare anche la carrozzeria.

Presa l'auto e da Arezzo a Firenze tutto ok, auto non era grippata come prima e Il freno adesso stacca subito.

Lasciata alla BMW di Firenze Sud adesso. Non mi interessa di garanzia o meno. Sono loro cliente da 3 anni, mi conoscono da loro ho preso il treno di gomme invernali ed estive, le lascio stoccate da loro, tutti i tagliandi fatti da loro, due volte all'anno sono lì per il cambio gomme, una volta l'anno compro da loro i tergicristalli BMW originali sia anteriori che posteriori. Ultimo intervento ad aprile gli ho mollato 1250€ tra intervento per un ammaccatura sulla portiera posteriore destra, cambio gomme e stoccaggio di quelle invernali e cambio olio freni. Detto ciò, se vado lì e mi lamento un motivo ci sarà.

Ho spiegato il tutto all'accettazione, gli ho lasciato la fattura dell'ultimo intervento più quella del carro attrezzi con l'intervento fatto dall'officina di Arezzo. Ho detto che mi devono controllare l'auto e l'impianto frenante, e se c'è da cambiare qualcosa non voglio cacciare una lira. Oltretutto tutti gli interventi che fanno devono essere fatturati perché se dovesse ricapitare un nuovo inconveniente almeno ho nero su bianco quello che hanno fatto.
Se si azzardano a chiedere un euro, prendo l'auto e me ne vado. Poi se vogliono mi mandano la fattura a casa, vediamo chi la paga e chi no.
In ogni caso il tizio ha preso in carico l'auto hanno detto che per domani sera mi fanno sapere.