Datemi il benvenuto, e magari un consiglio !

AAAAAAAAahhhhhhhh ... HO CAPITO !!!

Appena smette di piovere provvederò ! Grazie !

 

Comunque gli aggiusti che voglio apportare (con calma..) sono:

1) Pomello ///M Short Shift (già comprato su ebay.de)

2) Trasformazione inserti da radica a chrome

3) Installazione Comandi al volante

4) Barre Longitudinali Argento

Che ne pensate ??

 

Bah, ci penserò, comunque non è una cosa che voglio fare nell'immediato..

Oggi ho sostituito il filtro dell'aria con uno bosch "secco" ... qualcuno è interessato al K&N ??

Un'altra cosa: La macchina ha l'astina dell'olio quasi al minimo .. urge un rabocco, ora dato che la macchina è sempre andata in BMW, sapete quale olio ha su ? Io penso ci sia il Castrol EDGE 0w30, o al massimo l'EDGE sport 0w40, ditemi voi ..

 

Ciao, mi sono informato meglio .. l'olio è stato sotituito al tagliando dei 92000 con CASTROL SLX LL04 0w30 (Long Life), al tagliando dei 107000 non è stato sostituito (perchè l'olio è long life) e adesso la macchina ha 116000 km e 5 led verdi .. il vecchio proprietario mi ha detto che gli ultimi 5 led durano meno (2000 km l'uno circa).

 

Aggiornamento sulla situazione rabocco olio:

Mi sono recato nel mio negozio di ricambi auto di fiducia chiedendo un litro di Castrol SLX LL04 0w30, ma mi hanno detto che Castrol non produce più questo tipo di olio che è stato rimpiazzato dall' EDGE (effettivamente sul sito della Castrol di questo SLX non ne parla proprio). Ho comprato quindi un litro di Castrol Edge SAE 0w30 che dovrebbe corrispndere alle specifiche, il problema è che tra le caratteristiche c'è scritto "BMW LongLife-01" mentre l'SLX è "BMW LongLife 01/02/03/04".
In effetti sul sito Castrol per la 525d E39 consiglia EDGE 0w30, o in alternativa EDGE SPORT 0w40 ..

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=7&sector=1&category=6&subset=127&vehicle=2248

Che faccio, RABBOCCO ??!!

 

No, quello dei 92mila è stato l'ultimo tagliando in cui ha cambiato l'olio, poi la macchina ha fatto un altro tagliando a circa 108mila (ad Ottobre) dove non è stato cambiato l'olio .. inoltre il vecchio proprietario mi ha detto che il primo LED dura quasi 10mila km e gli altri molto meno, tipo 1500/2000 km

Ho risolto la questione ... il venditore mi ha dato l'EDGE 0w30 LL01, ma avrebbe dovuto darmi l'EDGE Turbo Diesel 0w30, che però è LL04. Probabilmente si sarà confuso perchè ero passato a ritirare i filtri abitacolo per la 520i di francoo2006, avrà pensato che l'olio servisse per un benzina ..

 

Però sto notando che l'EDGE Turbo Diesel viene venduto solo come 5w40 .. BOHH !!

 

L'olio è stato sostituito a Febbraio del 2008, anche se fra un mese "compirà" un anno questo tipo di olio va cambiato dopo DUE anni se non si percorrono prima i 30mila km, se non mi credi puoi leggere il libretto del Service BMW (o il manuale d'uso, adesso non ricordo).

 

Fai l'inspection, alternando Inspection 1 e Inspection 2.

Se ho capito bene, il ciclo dovrebbe essere: OIL SERVICE, INSPECTION I, OIL SERVICE, INSPECTION II e si ricomincia .. ma non ne sono sicuro, adesso ho il libretto del service in macchina, domani avrò tutte le fatture dei tagliandi e vi farò sapere.

 

Perchè quando ho letto la cosa sul libretto BMW anche io mi sono meravigliato, non sapevo durassero cosi a lungo questi olii.
Per quanto riguarda i LED aspettate domani che ho le fatture, non ho esperienza in merito ai tagliandi e tutto il resto perchè ho la macchina da due giorni !

Appena posso mi leggo le fatture e faccio una foto ai LED.

 

Azzo ma non leggete ? La macchina ha fatto l'ultimo tagliando a 108mila km (quindi il led è durato al massimo 8 mila km, sicuramente meno perchè non so l'istante preciso in cui si è spento) nel quale INCREDIBILE MA VERO, non è stato sostituito l'olio (che è un long life e dura 30mila km o due anni) .. understand ??