Database multe Tutor

il tutor di Lodi ha colpito ancora .....

stavolta altra auto sempre mia, comune si San Rocco Al Porto ???? boh

autostrada A1 direzione Milano giorno 30/07/2010 ore 20:11: 55 (devo verificare) valore rilevato 164,12 ... ridotta a 155,91....

comunque ho verificato, gli ultimi portali sono sprovvisti di cartello segnalatore, e di fatto invisibili di sera, quello che mi chiedo e come ho fatto a non vedere ne il primo ne il secondo, durante una serata di fine luglio dove probabilmente c'era ancora il sole mah sono sempre più convinto che ormai non basta l'aumento delle autostrade, c'è anche il dazio Tutor da pagare ....... povere imprese le imprese che ancora fanno lavorare l'Italia

 

Sei sicuro? ? ?

Sulla Pompei Salerno ( coperta da tutor ) il limite varia da 80 a 100 e poi 130....

 

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

 

fresco fresco ne è arrivato un altro

tangenziale di napoli

il giorno 17-07

limite 80 viaggiavo per 1,991 km a 119 all'ora

216 euro e 5 punti!!!

domanda: il verbale risulta notificato in data 26-08 ma mi è arrivato solo oggi

ci sono gli estremi per fare il ricorso??? visto che il timbro postale riporta 27-09 sono passati oltre 60 gg dall'infrazione

la poso in garage e nn ci cammino +...

 

No e per 2 motivi:

1. l'infrazione è stata commesa il giorno 17 luglio e dunque prima del 13 agosto 2010 in cui sono entrate in vigore le nuove norme del CdS che prevedono la notifica delle multe entro 90 giorni e non 60; nel tuo caso la notifica prevede ancora i 150 giorni ed è stata rispettata
   
2. vedi punto 1 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> la riprova è data dal fatto che ti hanno sottratto 5 punti...se, invece, avessi commesso l'infrazione dopo il 13 agosto, i punti sottratti sarebbero stati 3. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
   

 

intendi dal casello fino a lodi? o dopo lodi?

perchè quando facevo quel tratto di strada notavo il tutor non con cartello luminoso ben evidente ma solo con un palo che sorreggeva le telecamere.. stop.. quindi molto meno sgamabile, sì visibile ma bisognava starci attenti.

ovviamente il ''trucchetto'' del passare sotto a entrambe le porte sotto i limiti ha sempre funzionato, qualsiasi velocità tenessi in quel tratto..

quando andavo dalla ragazza, ero quasi sempre in ritardo.. chissà a quanto percorrevo quel tratto per ridurre il ritardo.. :wink:

 

io sono certo di avere fatto la media di circa 170/180 all'ora un lunedi mattina,nel mese di febbraio,tra lodi e milano,sccorgendomi solo dopo della presenza del tutor.....non e' arrivato nulla.....fin'ora.....

 

Secondo me è vero

Quando scendo a Salerno entrando Pompei ( tutor ) non rispetto mai i limiti tra l'altro variabili (80-130-10-80)

mai preso un tutor!

rallento sotto i gate

 

il limite è 100 da scafati a angri (tutor) 80 prima di scafati 110 dopo angri (no tutor) poi di nuovo 80 da cava a salerno (tutor) e poi 130 dopo salerno (no tutor)

sulla tangenziale invece 80 fissi..ciò che mi ha fregato è che (tornando da pozzuoli dopo i primi 10 km, circa ad astroni) me l'hanno calcolato solo su 1,9km

quindi basta un sorpasso, entrare sotto a 130 e poi magari rallentare ma in 1 minuto già hai fatto quei 2 km... è 1 attimo!!

sono sceso ad atena con l'opel corsa 45cv...e a quel paese il resto...

 

quindi............

il tutor è attivo solo su:

---> scafati - angri

---> cava dei tirreni - salerno

?

il tratto compreso da ANGRI e CAVA non è coperto da tutor?

curiosità;

se si esce per esempio a vietri sul mare, quindi senza giungere a Salerno, come avviene la contestazione?

 

ok

vale sempre la domanda

curiosità;

se si esce per esempio a vietri sul mare, quindi senza giungere a Salerno, come avviene la contestazione

 

eccone 1 altra nn ne posso proprio +... NON LA PRENDO + L'A3 ora a costo di pagare il doppio del pedaggio vado sulla A30 almeno il limite è 130

riporto

nel tratto SCAFATI-ANGRI lunghezza 4,649 km è stato percorso in 2.04.549 (min e rotti) ed è stata accertata attraverso il sistema di misura della velocità SICVe, omologato con decreto n. 3999 del 24,12,2004 che consente il funzionamento automatico.

Il valore rilevato di km 134,37 è stata applicata una riduzione comprensiva strumentale, di km 6,72 pari al 5% del valore rilevato stesso con un minimo di 5 km.h per una velocità calcolata di 127,65 km - h

216 euro e 5 punti

estremi per il ricorso?? calcolando che sul tratto ci sono dei lavori in corso e il limite non è omogeneo (sulla carta è 100 ma ci sono tratti in cui scende a 80 e poi a 60) e che non c'è il n. di matricola dell'apparecchio sul verbale...

davvero nn ce la faccio +...

 

MIN**** mi spiace =((( per il ricorso... non so... vediamo se si presenta qualcuno su sto 3d informato....

 

notavo 1 cosa

mcpc (massa complessiva penso) 1840 kg!!!

ma ho comprato una 5 er e non lo so?? o peso 600kg??

può essere discriminante il peso palesemente superiore a quanto dichiarato sul libretto??

 

*= nel tratto, relativamente breve, dovresti vedere se il limite di velocità è omogeneo. Voglio dire, cioè, che nel tratto di 4,5 km circa nel quale sei stato "monitorato", se vi erano limiti discontinui, ci sono gli estremi per ricorrere con tale motivazione.

** = Ti hanno beccato dopo le 22 e perciò ti hanno sanzionato con un 30% in più rispetto alla normale sanzione di € 155,00. Tuttavia, quando ti hanno fatto la multa? Dopo il 13 agosto 2010, con le modifiche al Cds, i punti son tornati a -3 e non più -5. Se ti hanno sanzionato dopo questa data con il vecchio punteggio, ecco un altro motivo valido per ricorrere. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se posso darti un "consiglio" ammant' a targ'!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ci sono dei lavori in corso se nn mi sbaglio in quel tratto

da 100 di "base" si scende a 80 poi a 60 poi di nuovo 100 (in ogni caso io andando a 130 ero oltre)

l'infrazione è stata fatta 8 agosto - notificata a settembre

il cds nuovo è entrato in vigore 13 agosto - quindi la detrazione mi sembra corretta (almeno quella!)

l'unico motivo resterebbe quindi il limite non omogeneo...e il peso rilevato dell'autovettura che potrebbe far pensare ad un dispositivo starato!

(1840 kg una 1er con solo me a bordo..ma stiamo scherzando??)

 

E allora vai subito di ricorso con questi due elementi!!