Database multe Tutor

In che senso fra 80 e 100?

Si parte da 100 per arrivare a 80? Nel singolo tratto controllato?

Se così fosse vi è un palese contrasto con il decreto di attuazione...

 

80 nel tratto costiero (a ridosso di Vietri sul mare), 100 dopo fino a Nocera Inferiore

 

Bene: diversi limiti di velocità sullo stesso tratto. Io farei ricorso. :wink:

 

Una domanda: deve essere segnalato che il tutor è attivo?

Anzi due: è lecito che i sensori siano al di fuori del tratto segnalato?

 

1. No; basta che vi sia il cartello verde a scritta bianca che indica la presenza del sistema stesso;
   
2. No. Tieni presente che i sensori al di fuori del tratto segnalato, potrebbero servire per altri scopi (ad esempio verificare il quantitativo del flusso veicolare).
   

Naturalmente se si è presa una multa con il tutor, al di fuori del tratto controllato, quest'ultima è palesemente illegittima.

Può essere utile questa brochure:

http://www.autostrade.it/pdf/autovelox/brochure_tutor.pdf

 

Grazie Mau, prezioso come sempre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah se vedete una BMW nera sfrecciare sulla Na-Sa sono io

 

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Scherzo, i limiti di velocità vanno rispettati sempre

 

Naturalmente

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3825954&postcount=399

:wink:

 

Già che c'eri, potevi tenere 147: tanto se ti arriva, ti arriva e sarebbe valsa la pena di andare piú rapido.

 

non ho capito, non ti tocca sborsare i 250 € per non dichiarare chi guidava??

per fortuna non sono esperto di infinocchiate da autovelox e tutor, ma sono sempre stato convinto che i 10 punti o i 250 € arrivassero di default

 

lo scorso anno ho preso verbale tutor a cazzago s.martino rovato alle 2.30 mattina feriale media 187 kmh con già tolta tolleranza.pensavo che a quell ora il tutor dormisse ......

 

In realtà non è così. Mi spiego: la multa di 250 Euro, trattandosi di un articolo specifico del CdS, il 126 bis, soggiace ad una violazione ben specifica che si ha quando non si comunicano i dati, oppure questi sono incompleti o non si rispettano determinate "procedure" per la comunicazione degli stessi. Naturalmente, sarà cura e premura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> delle FdO inviare il nuovo verbale, entro 90 giorni dalla scadenza del termine ultimo per la comunicazione dei dati, al tapino che ha commesso l'infrazione o all'obbligato in solido. Potrebbe anche accadere che la P.A. si dimentichi di inviare il nuovo verbale oppure che lo invii fuori termine e, dunque, ci si potrebbe appellare tranquillqmente.

Nel caso specifico, invece, la multa presa di On a Friday, riguarda un autovelox della Municipale; la sanzione accessoria (sospensione della patente) e la decurtazione dei punti dovrebbe essere "automatica" anche se le modalità di applicazioni, diverse. Se vieni fermato seduta stante, la patente ti viene immediatamente ritirita; se non vieni fermato immediatamente, sei tenuto a comunicare i dati del guidatore sia per la decurtazione punti che per la sospensione. In questo caso, penso, che la dicitura si riferisse al fatto che non è stato possibile applicare la sanzione accessoria seduta stante in quanto il conducente non è stato fermato immediatamente. Sarebbe utile sapere cosa dispone, invece, il verbale, per la comunicazione dei dati e la relativa sospensione della patente.

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I sensori sono subito dopo i portali a pannelli luminosi

L'ultimo sensore è dopo il tunnel prima di entrare in Salerno

 

ero solo io tutte e tre le corsie vuote più era notte se no normalmente vado nei limiti, sono convinto che quando il traffico è sostenuto è più difficile che ti becchi

 

ma cosa dire dei portali senza cartello verde presenti sulla A1?

di notte sono praticamente invisibili ....

ricevuta l'altro ieri presa a luglio proprio lì:

autostrada A1 comune di San Zenone al Lambro, tratto di 11,877 km, valore rilevato 181,06 ridotto a 172,00;

ammenda di 504,02 € + i soliti 263 per non presentari i dati

devo dire che avevo smesso di fare il cattivo, ma visto che ormai è diventato un "pizzo" che dobbiamo pagare allo stato ora ricomincierò :wink:

 

In merito alla questione posso dirti che, sulla A14, anche sotto la maggior parte di questi bracci sono stati posti i cartelli verdi con la scritta "Controllo elettronico della velocità con sistema Tutor".

Ve n'è ancora uno senza il pannello e condivido il tuo pensiero in quanto non sono visibili di notte.

L'unico modo per "salvarsi" è conoscere la progressiva chilometrica esatta in cui sono piazzati (per uno che percorre il tratto di frequente, non è un problema...memorizzarla) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />