Database multe Tutor

non sono molto d'accordo.

io quando parlo di velocità mi riferisco a quelle del gps, non del tachimetro.

(del resto lo scarto al tachimetro non è per tutti uguale. la mia ad esempio a 200 di tach è a 198 di gps)

ma più che altro vorrei capire come ELUDERE senza ombra di dubbio il sistema, non a quanto posso andare senza essere multato.

andare a 150 o a 136 non cambia molto, sempre nella colonna devi stare..

se devi fare un viaggio e vuoi evitare la colonna lumacosa devi per forza farlo tutto in corsia di sorpasso, e non puoi mica andare a 150, perchè dopo 30 secondi trovi uno dietro che ti lampeggia.

io infatti non usavo mica il sistema per correre veloce tanto per farlo,

ma lo usavo per evitare di dovermi fare il viaggio nella colonna di quelli che vanno a 130.

sono tutti ammassati uno dietro all'altro, e a me sembra ancora più pericoloso che farmi il viaggio in corsia di sorpasso

a 150 dovresti sempre rientrare e lasciar passare colui che sopraggiunge più veloce (ad esempio il nivola..)

mentre se puoi tenere una media alta viaggi molto meglio, perchè sulla corsia di sorpasso c'è molto meno traffico.

se devo andare a 130 mi compro una panda che va bene anche lei in fondo..

 

beato te la mia auto con i cerchi 16 sballa di oltre 10km/h a 130..

 

Una volta...oramai uso l'auto talmente poco che non ho più neanche voglia di dare gas.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

pure io..

praticamente è da quest'estate che non la uso, se non per fare qualche km ogni tanto, alla domenica

 

Come me...Governo Ladro!!!!

 

Aggiornerò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Up /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io di multe con il tutor non ne ho mai prese (mi odierete /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) la "tecnica" che ho sempre adottato è quella di tenere il cruise control a 133 Km/h perché ho visto che lo scarto tra tachimetro e GPS è di circa 3 Km/h. Questo anche con la pioggia, quindi secondo me anche con la pioggia il limite lo calcolano a 130 Km/h.

Se anche per il tutor calcolano lo scarto del 5% in realtà si potrebbe tenere il cruise control anche a 139 Km/h (errore tachimetro 3 Km/h + 6 Km/h per tolleranza del 5%). Magari proverò.

p.s. ho sempre su il Coyote che ti calcola la velocità media da gate a gate, quindi anche se a un certo punto deceleri sai quanto puoi "recuperare" per rimanere in tolleranza. Direi che è un aggeggino molto utile da questo punto di vista. ;-)

 

Eh, ma così è facile!!!

Vai a vedere un pò la media delle ultime multe in ordine cronologico in prima pagina!

 

Io quelle medie le tengo solo sulla MI-TO o sul tratto della laghi a nord della Lindt! Insomma dove non c'è tutor! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh, ma cosi, ripeto, è facilissimo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

i 133 km/h li devi tenere solo sotto il portale.

passato il portale devi tenere il pedale destro premuto a fine corsa.

sesmotsesmotsesmotsesmot.....

 

Io frequento spesso la A4 Ve-MI in settimana

Notoriamente e' molto congestionata ed e' molto difficile fare certe velocita'

Ad ogni modo ho il cruise impostato a 145Km/h e al momento non ho mai preso multe.

Tenete presente che basta trovare un pollo in terza corsia a 120 e la media collassa.....

Di notte il mio boss ha preso il tutor in direzione Milano->Brescia

non ricordo gli estremi esatti so che era a 185 di cruise...

 

io avrei il terrore ad usare il cruise control.

(mai usato in vita mia)

se per caso ti senti male non solo l'auto continua ad andare dritta, ma continua ad andare forte anche se non premi più il piede...

senza cruise almeno dopo un pò si ferma,

tornando al sistema tutor invece credo che il cruise sia utile fino ad un certo punto, perchè se stai a calcolare lo scarto previsto per legge più lo scarto "presunto " del tachimetro sei comunque sul filo de rasoio , oppure devi regolarlo su una velocitò tale che in pratica sei costretto a stare incolonnato come sardine in mezzo a tutto il traffico di coloro che utilizzano questo sistema.

(forse più stressante che procedere sulla corsia di sorpasso a velocità più sostenute ogni qualvolta il traffico reale lo consente)

personalmente viaggio più sicuro regolando la velocità a seconda delle reali possibilità e/o condizioni del traffico, fottendomene del sistema di

monitoraggio.

in fin dei conti ho preso una sola multa in una quindicina d'anni, e le medie effettive sono sempre state ben superiori a quelle descritte come "sicure"

(parliamo di medie effettive prossime attorno ai 170 almeno..

 

Terroristaaaaaaaa!!!!

L'ho sempre detto che sei un terrorista!!!!!!

 

no, no, nivola.-

il terrorista è quello che ha inventato il tutor!

le autostrade si sono trasformate in incolonnamenti dove tutti cercano di arrivare alla massima media oraria senza rischio di contravvenzione,

le corsie a destra sono colme di auto che viaggiano a 130, mentre la corsia di sorpasso viene costantemente impegnata da coloro che viaggiano a 136 km/h, sfruttando la tolleranza, e che intendono sorppassare i lumaconi di cui sopra.

così facendo, ostacolano chi sopraggiunge sulla corsia di sorpasso, creando continui rallentamenti anche su quest'ultima.

in pratica, il flusso autostradale è un continuo spostarsi di corsia per cercare di superare la lumaca che abbiamo davanti, ma siccome noi viaggiamo a soli 6 km orari in più ostacoliamo anche quelli dietro, e allora Via con una nuova manovra per rientrare, ostacolando stavolta quelli delle corsie più a dx, e così via.. (e tutto ovviamente senza rispettare alcuna distanza di sicurezza)

bel sistema del caz-zo.

basterebbe eliminare il tutor e rispettare la regola di occupare sempre la corsia libera più a DX per rendere molto più sicura la circolazione.

per fortuna su alcune tratte il traffico è minore, ed è possibile superare la massa di veicoli che procede a 130 (o 136 o addirittura 138) km/h , lasciando a loro la gioia di viaggiare in fila indiana.

AUGH!

 

Lo so, lo so...ti stavo solo sfottendo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eh eh..

lo so, cara la mia "cariatide"..

le tue battute son sempre ben accette!



-----------

quest'anno mi sa che è l'ultima volta che "testo" il sesmot sulla A14..

mia moglie si è stancata della puglia, e dovrò cambiare destinazione,

Ma domattina parto per rientrare, e testerò ancora una volta la validità del sistema (negli ultimi 15 anni mi ha fregato solo Una volta, ma in orario "notturno")

di giorno non dovrebbero esserci problemi.

intendo viaggiare come al solito, rallentando a 130 sotto ad OGNI portale visibile, e procedendo poi alla velocità che ritengo più opportuna in relazione alle condizioni di viabilità e/o sicurezza. /

( o alla velocità che riesce a raggiungere il veicolo . Purtroppo non ho pià la mia fida BEBA ma solo una "pseudo" GOLF..)



come si legge in firma ,infatti, il limite sesmot è annullato solo per le BMW....

-