Dalla Tedeschia con furore. 428i Msport, ve la presento

Quelli di voi che hanno seguito il thread sulla scelta e l acquisto di questa piccola elichina già la conosceranno, per farla breve l ho scelta su mobile.de e l ho portata giu dalla Germania.

Ma parliamo di lei

428i AlpinWeiss del 2014 con all attivo (ora) 120.000km

Allestimento Msport

Svariati optional tra cui

Connectedrive

HUD Display

Adaptive Cruise

Brake assist

cambio automatico con palette

Navi Prof

Cerchi lega 19" M 442

Comandi vocali (non sono sicuro siano un optional ma ce li butto dentro uguale essendo una roba mai vista per me)

Ammortizzatori adattivi M sport (ora ne son sicuro, ci sono)

La possiedo da circa 2 settimane, ancora mi ci sto abituando. Pro tantissimi, auto superiore. Contro.. alcuni ma ci sono, tipo l'impostazione non sportivissima (imho). E' un auto con la quale risulta molto piacevole affrontare lunghe tratte ma al contempo è un poco frigida. Poco trasmissiva. Il pilota è super coccolato ma appunto per questo privato di svariate sensazioni (volante e ammo non aiutano) che sebbene alla lunga possano risultare stancanti nelle lunghe tratte rendono l auto piu divertente da guidare.

Ps. Ieri siamo andati a fare una rimappetta soft. Sul banco ha tirato fuori 235hp in sesta marcia e 350NM (primo lancio STOCK)

Alla fine ne abbiamo cavati 275 con circa 400NM.

 

La prendo larga. Anzi no. Dopo la mappatura ci sono 40cv in più e "si sentono".

Ora la prendo larga e cerco di spiegare il perchè delle virgolette:

Questa f32 a mio avviso è un po frigida. L'auto viaggia, viaggia anche bene ma non te lo fa capire. Non ti rende granchè partecipe anzi ti ovatta in una capsula di lusso e comfort. Sembra un videogioco nel quale tu da casa stai guidando un auto sportiva. Può essere divertente per un po ma dopo 3 4 giri di pista inizia a diventare noioso.

Questo è il motivo per il quale ho difficoltà ad esprimermi sui 40cv in piu. non ho certo fatto misurazioni a tempo, ne di consumi ne di altro essendo che l ho mappata 24 ore fà... quindi dovendomi basare sulle sensazioni... non so cosa dire

 

Non sbagli ma la finitura è quantomeno discutibile. Tant è che sta tornando dritto al mittente. Se vuoi ugualmente le foto....

 

A detta dell elaboratore (e a logica gli dò ragione) la prova sul banco ruba inevitabilmente qualche cv per via del raffreddamento artificiale della ventola che non è equiparabile a quello che darebbe l aria a 200kmh. Inoltre (non chiedetemi come mai) secondo l elaboratore il cambio automatico in modo particolare contribuisce a non far esprimere la massima potenza sui rulli (la ragione mi è ignota).

Detto questo 235 240cv su 245 dichiarati è un ottimo risultato. Essendo che IC e Scarico sono stock ha preferito non esagerare con l aumento di potenza, inoltre l elaboratore ha preferito mantenere una curva di erogazione simile all originale, lineare, in modo da preservare l usura dei componenti meccanici.

Tutto questo a detta sua.

Da parte mia posso dire di aver sicuramente avuto a che fare con persone estremamente cordiali e preparate ( per riprogrammare l ECU ha forato la carcassa senza aprirla, questa tecnica non la conoscevo).

Non è stato un procedimento del tutto indolore (350+iva) ma credo ne sia valsa la pena.

PS. una roba interessante. tra la modalità comfort e la modalità sport ci sono 30cv di differenza (245 - 275cv) post mappa.

 

precisamente. hanno trapanato la carcassa, operato e richiuso

 

non ho mai avuto esperienza diretta di operazioni del genere. Vengo da un 120d del 2007 e li via obd si faceva tutto quindi per me è stata una cosa nuova e a tratti preoccupante, non lo nego

 

Mi fa piacere, mi ritengo fortunato allora, considerando che l auto l ho presa quasi a scatola chiusa. L'officina in questione pare sia abbastanza conosciuta nell ambiente. Io parlo per sentito dire essendo poco pratico

 

Questo discorso sarebbe da approfondire senza dubbio grazie

 

Grazie. Ha molto, non tutto. Non ho mai avuto un auto con tettuccio e speravo di trovarne con quest optional. Non rimpiango i sedili in pelle, questi in alcantara mi piacciono moltissimo ma rimpiango un pochino i sedili con memoria elettrica.

Una piacevole conferma invece avuta proprio ieri è stata la presenza degli ammo adattivi. Facendoci caso l auto si irrigidisce non poco nelle modalità sport e sport+ e questo mi fa davvero tanto piacere. Ho sempre desiderato un auto con assetto adattivo e non ero sicuro che la mia ne fosse dotata. Fortunatamente si.

Per il resto non le si può dire nulla, ha tutto il necessario e anche buona parte dell extra. E comunque, per la cifra che l ho pagata direi che è grasso che cola!

Garanzia nessun problema dici... no in realtà non è così. La garanzia decade, pur essendo acquistata in concessionaria. Decade perchè non copre l'esportazione, quindi sto valutando di farne una privata.

Per quanto riguarda il discorso tagliandi invece non ho capito. Cosa dovrebbe non farti star tranquillo dopo 4 anni?