Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

Si grazie!

Era l'unico colore valido sulla mia.

Bhe Verdi Hurracan sono stupendi. Anche Arancioni.....

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6 pompanti

Credo sia di una 911 S

 

azzo 410 mm !!!!!

mezzo metro de disco !

Immagino non si possa stare sotto al 20 come cerchio

Gia' con i miei nono so mica se i 18 ci entrano!

 

Oh my god

6 pistoni carbo 380x38 !!!!



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Pensavo ad m4

prox volta che metto mano a quella del doc verifico se il DSC e' lo stesso......

Secondo me l'impianto da 380 Ci sta benissimo sulle nostre (dicendo addio ai cerchi da 18 ....)

 

Ragazzi

Per F30 ed F31 e' uscito il retrofit kit ufficiale dei fari posteriori LCI

http://docdro.id/8ieaEsN

Non male !

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Il kit retrofit dei cavi costa 50 euro

Non so ancora i prezzi dei 4 fari

 

Ho i prezzi indicativi :

300+iva per ogni faro esterno

150+iva per ogni faro nel portellone

900+iva circa

 

Una cifra folle pensando al costo reale.....

 

Si vero !

Comunque sui miei ho rimpiazzato tute le lampade con dei led. Il risultato e' ottimo (specie per i freni ora non ho piu' 52W di consumo bensi' 5 aumentando cosi' durata e autonomia in elettrico....)

 

Nuovo Update !!!

Ieri ho montato intercooler wagner sempre grazie al contributo di [MENTION=56241]Doctor1973[/MENTION] !!!!



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E' plug&Play.

Giusto 25 minuti di lavoro (si perde piu' tempo a montare e smontare parattia inferiore !!!

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Ho fatto giusto un test al volo sparando le prime 4 marce a tavoletta (da auto calda)

IAT piatta!!!!

Giusto 4 gradi di escursione

Molto bene !

Anche sotto il profilo pressure drop non ci sono problemi anzi sembra ci sia 1psi in piu' grazie ai condotti wagner piu' liberi

 

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

hehehe io ho lavorato Davanti lui Dietro !!!

 

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Installando l'intercooler e' emerso che il collegamento di esso alla turbina (un tubo di 30cm di gomma) andrebbe sostituito con qualcosa di professionale e in alluminio

Questo :



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Qui ne parlano nel dettaglio :

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1132228

Tempo installazione 30 minuti molto semplice.

Questo a prescindere dal tipo intercooler : Anche con quello stock va benissimo e tiene la pressione piu' costante rispetto a quello in gomma che tende a deformarsi agl'alti boost.