Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

Sicuramente la 140i è un altro pianeta come la M2 un altro ancora ma sono altre cifre in gioco.. qui invece dando dentro la mia mini ballano poche migliaia di euro per avere in mano un auto da 340 cv con una tecnologia ancora all’avanguardia. Poi come dici tu è un auto che si può portare tranquillamente a 380 cv..
si 8 anni ma in ogni caso con la premium selection avrei 2 anni su tutto che non sono male.. le batterie penso che le avranno comunque gestite durante il fermo in qualche modo sarebbe assurdo il contrario... peccato che qui sul forum non ci sia più nessuno che l’abbia se non sbaglio...

 

Comunque oggi per la R60 JCW gran macchina spendo 500 euro di bollo e non vado mai sotto gli 8 km litro nell’uso normale che sono veramente tanti per 218 cv....

 

Ritengo però la 330e decisamente inferiore all’AH3 perché anche se è vero che il motore elettrico ha una maggior autonomia ha il solito problema della ricarica alla rete cosa alquanto scomoda se non si ha un box attrezzato come nel mio caso ed inoltre il motore termico non è paragonabile al 6 cilindri nemmeno lontanamente....

 

Comunque dalla targa la AH3 che sto trattando sembra proprio quella che aveva l’utente del forum Norby... con qui tu Franz ha fatto anche delle foto insieme negli anni passati....

 

Guarda il concessionario è esattamente lo stesso di Milano e dalle foto anche se la targa è quasi parzialmente oscurata sembra proprio lei.
E' grigia metallizzata con i cerchi in lega a raggi da 18, interni in tessuto e radica della versione Luxury, con navi pro e servotronic. Manca i sensori ma li faccio aggiungere.
Ho provato a contattarlo con il nome che aveva prima ma non risponde.
In ogni caso il prezzo mi sembra adeguato considerando si i 5 anni di età ma anche il fatto che ha solo 39.000 km e comunque mi darebbe 2 anni di garanzia ufficiale su tutto.
Inoltre sul prezzo sto cercando di trattare.
Penso di essere daccordo con te nel dire che a quel prezzo non si possa trovare niente di simile nemmeno delle M3 di 10 anni fa..
Inoltre il motore si presta anche ad un buon incremento di potenza e penso di poter eventualmente spendere un pò di quello che risparmio in cerchi, assetto, motore e magari anche M sport anche se ripeto la luxury non è male come immagine....
devo verificare il discorso batterie andandola anche a provare....

In effetti era di milano!

Si N55 e' il top. Portare a casa a 22k una berlina che a mio avviso e' la migliore del segmento e' fantastico. Per me e' pure superiore alla Giulia veloce 280cv....

Oltretutto vista l'esigua spesa d'acquisto puoi pensare di farla msport e aggiungere qualche optional.

Io ripeto l'ho venduta solo per M4. Altre auto non aveva senso prendere.
Te ne accorgerai appena la guidi, dopo 1 mese, dopo che hai percepito come usare il sistema ibrido .

Se ti servono consulenze sono qui.

Calcola che per verificare batteria , se hai dubbi, forza motore termico fino a quando la batteria e' al 100% e poi mettiti in eco-pro elettrico con clima SPENTO.

Devi fare oltre 3km a 50km/h di media.

Io di solito usavo questo sistema per attraversare citta' congestionate a passo d'uomo; il risparmio di CO2 e benzina e' tantissimo.[/QUOTE]

 

si esatto concordo in pieno con te
per impianto msport parli di impianto frenante giusto?
le modifiche a cui pensavo sono giustamente cerchi da 19, manopola cambio da normale a sportivo, freni msport, e modulo mentre di carrozzeria non vorrei toccare nulla se non far mettere i sensori post....
vi aggiorno a breve anche perchè vorrei concludere per fine mese...

 

Ok grazie!!

 

Franz la tua aveva assetto adattivo??
Quella che sto trattando no ma secondo te le AH3 hanno assetto standard o visto il maggior peso sul posteriore hanno qualche modifica??

 

Aveva assetto adattivo la sua
Per vedere se la Hybrid diverse molle e ammortizzatori rispetto ad una 335i coeva, prova a cercare su www.realoem.com

 

Grazie

 

diciamo che prima cerco di portare a casa l'auto alle giuste condizioni anche se non nascondo che l'offerta che mi hanno fatto sulla M140i mi tenta molto, poi in ogni caso una volta che ho l'auto valuto assetto e impianto frenante e vedo cosa fare. sicuramente non sono un utente da pista..
in settimana vedo di scendere in conce per vedere l'auto e fare una trattativa e poi vediamo.
una delle cose che più mi piace dell'AH3 e il fatto che è un auto ad alte prestazioni con un immagine però da berlina normale.. insomma mi piace il basso profilo.. cosa che ovviamente una M140I o una M2 sicuramente non possono avere.... Franzz quanti km aveva la tua quando l'hai venduta e se posso chiederti anche in pm quanto hai realizzato? vorrei capire se il prezzo proposto e equo considerando che l'auto ha 5 anni esatti ma solo 39.000 km....

 

Sono due auto molto diverse.
Sul piano meccanico, però, la 335hi ha ancora l’ottimo, ma attempato N55, con uno ZF8, come detto, più lento e meno emozionale, mentre la 140i ha il nuovissimo B58 e uno ZF8 allo stato dell’arte

 

Concordo su tutto quanto è chiaro che oltre alla differenza di immagine tra le 2 auto ballano anche il doppio dei soldi.. la AH3 la porto a casa con circa 20k ma 140I anche se nuova con un ottimo sconto siamo sopra i 40k abbondanti... il tutto senza considerare la permuta della mia R60...