Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

Penso che il mio impianto, se sottoposto a stress, comincia un po’ a produrre vibrazioni e diventa più rumoroso.
Tutto sommato, però, non pare male.
In ogni caso, credo che a settembre monterò finalmente i tubi in treccia...

 

Si, confermo: l’esperienza di oggi (che racconterò nell’altro 3d) è stata piuttosto negativa.

 

Le quali mi paiono non esser altro che le medesime pinze dell'impianto carboceramico m3/4

 

Corretto.

 

Ma è l'impianto della M2 competition? Spettacolo.

 

Secondo me il problema risiede nel disco flottante che non riesce a smorzare adeguatamente le vibrazioni.

M4 ha pinze radiali o flottanti?

 

Ehm, la mia derivazione motociclistica a volte mi fa dire cose un po' così. Le pinze radiali sono sulle moto, in ogni caso il concetto era lo stesso, pinza fissa o flottante. E mi hai risposto, è fissa, con disco flottante.

La polvere non può portare a quel genere di vibrazioni, al limite diventano rumorosi, è più la tua seconda ipotesi, quindi deformazione del disco man mano che sale la temperatura della piastra frenante. Il "problema" è che il disco flottante serve proprio a quello ma evidentemente c'è qualcosa che non va.

Con il disco flottante, anche se si deforma, è libero, per assurdo, di muoversi rispetto al mozzo in quanto è "libero", di conseguenza la parte a contatto con la pinza dovrebbe essere sempre perfettamente planare.

Probabilmente la temperatura sale troppo (condotto di raffreddamento, materiale della piastra frenante, pastiglie non adeguate) e porta a vibrazioni tali per cui non si riesce più a smorzare l'ovalizzazione del disco.

 

Stavo pensando, semmai la polvere può tappare i buchi del disco e peggiorare la capacità di smaltimento del calore, ma non di certo fare "spessore" e generare vibrazione.....

 

A metà settembre la porterò anch’io e vediamo che mi dicono.
Nel frattempo, speriamo che Franz abbia novità...

 

Disco Brembo flottante




M4 F82



Sono flottanti anche quelli della M4 comunque, si vede bene nella foto.

 

ciao a tutti mi allaccio a voi in quanto è l'unica conversazione che parla della serie 3 Active Hybrid ormai fuori produzione. Penso che in Italia questa auto per le varie problematiche già segnalate, bollo, superbollo, cilindrata etc etc non ha avuto un grande successo come del resto penso non ne stia avendo anche la 330e.
E' per questo che sono riuscito a trovare forse l'unica in questo momento usata in circolazione ad un prezzo direi molto allettante venduta direttamente da BMW Italia (addirittura dal mio conce di fiducia di Milano) ad un prezzo direi buono. Siamo a 22k euro da trattare. L'auto è un Luxury del settembre 2013 direi sufficientemente accessoriata, con Navi pro, manca sicuramente la pelle, e i sensori posteriori ai quali però si può rimediare facilmente. La macchina è il classico grigio chiaro metallizzato, cerchi da 18 a raggi quindi molto più belli di quelli aerodinamici, ha solo 39.000 km e viene venduta con la classica garanzia premium selection di 2 anni. Per me sarebbe l'auto perfetta che cerco confort, risparmio nei consumi quando si può, ma anche un motore bello prestante visto che attualmente ho una Countryman JCW R60 ed ero anche attratto dalla M140I oppure da un M2 ma non vorrei spendere tutti quei soldi. Inoltre ho verificato e pagherebbe solo 580 euro circa di bollo non so se perchè ibrida o perchè dopo 5 anni il superbollo viene abbattuto di molto (sono in regione Lombardia).
Dalle foto che ho visto nel forum sembrerebbe l'auto di un utente che però non sono riuscito a rintracciare.. So solo che Bmw l'ha ritirata circa un anno fa nel settembre 2017 e ce l'ha ferma da allora...
Ho solo il dubbio che il pacco batterie si sia rovinato nel frattendo restando fermo ma mi hanno rassicurato che non è cosi...
Cosa ne pensate???
grazie