Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

@AR147 help !!!

Allora a fine agosto ho aggiornato al nuovo software l'auto

Fra le ecu che ha toccato sulla AH3 vi e' la centralina motore. Va bene dico saranno aggiornamenti legati alla carburazione o non so cosa.

Bene dopo l'aggiornamento l'auto da stock va bene, molto bene, i display sportivi segnano 350cv di picco e lo 0-100 si copre in 5.1 secondi esatti

Rimetto la piggy e non sento tantissima differenza : si l'auto va ma sembra avere non so 10cv in piu'. Amen do la colpa al caldo e alle benzine.

Fatto sta che ora ogni "strong pull" tipo na bella sesta in autostrada l'auto rileva la piggy

Nessun errore giallo ma solo un warning sul display principale riconducibile al dettaglio in "pressione troppo bassa"

I display sportivi poi non segnano oltre i 290cv

Che siano riusciti a rilevare "sovrapressioni" manipolazioni al TMAP ?

L'errore esce sempre quando sono in "Eboost" ovvero con il motore elettrico come kers

Qualche idea ? Da stock ovviamente zero problemi

Nel frattempo ieri ho abbassato il trimmer del modulo per capire

vi aggiorno

 

Si funziona perfettamente. l'ho rimontata dopo il tagliando senza il minimo errore.

e' pnp e se qualcosa non dovesse andare avrei errori in ogni situazione

 

Esatto.

Ho provato a mettermi nella posizione 2 ma anche in quel contesto con molta molta meno frequenza l'auto intercetta l'overboost

Lo fa dalla sesta marcia in su (forse con certi valori di carico-coppia)

CMQ sto facendo altri test e vi aggiorno.

 

Eh anche lui bypassa MAP e TMAP per cui credo il risultato sia analogo

Il JB4 forse ha il vantaggio di cancellare gli errori motore ma credo che quello legato al mio ovvero "Druck zu nieger" non sia cancellabile in quanto riconducibile anche ad altre tipologie non direttamente correlate al tuning.

Faro' altri test appena ho tempo

ora ho messo il trimmer in posizione 1 ovvero un +20Cv e non noto anomalie

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Come i miei tristissimi ma veramente comodissimi per lunghissimi viaggi

Bastava fare piu' "chiuso" il sedile anteriore e per me erano perfetti

 

Al momento siamo a 1700 trattabili e 3 giorni di fermo auto in Piemonte.

Poco fattibile

 

Sono il TOP

Mappato anche la mia

Da 0-200 18 secondi sono passati a 0-200 in 14 secondi

Mappa la chiamano loro STAGE 1 !!!!

Tuttavia il loro cliente di cui sono in contatto ha riscontrato un errore in ECU di cui non sanno nulla e devono intervenire.

Segno che appunto la strada e' ancora tutta in salita per queste prime ECU mappate.

Oltreoceano si stanno divertendo con il BOOTMOD3 : ci sono N55 che girano nei 100-200 in 7 secondi.

Loro amano cercare le performance estreme, io preferirei un tuner che si tiene piu' conservativo

In questo senso si devono spendere 1700 bombe e fare mappa ad hoc

 

si sicuro. Certo se fossi nei paraggi ti farei un ripristino parametri ecu motore.

sono almeno una quarantina e spesso si "sporcano" a seconda stili di guida.

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2 giorni di studio e una giornata fra smonta rimonta e collauda

Ricordo che e' messa nel posto peggiore in assoluto :



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c'e' davvero taaanta roba da smontare /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">



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Si l'hanno pompata davvero tanto

7.8 secondi 100-200. Questa va piu' di una M4