Dalla E90 330i alla F30 340i MPPKS 360cv

complimenti!!! gran mezzo e finalmente un benzina!! avevo perso la fiducia nell'umanità non vedendo nessuno prendere un 40i....

visto che ne cerco uno da una vita ti faccio una domanda,non è che hai un racelogich o qualcosa di simile per fare qualche rilevazione gps,ovviamente prima di montare il kit sound e power....se si fammi sapere che avrei un paio di richieste...tipo 0-100 e 80-120 robe così..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.zeperfs.com/it/fiche5919-bmw-340-ia.htm Intanto può essere di aiuto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah conosco bene zperfs,infatti la mia curiosità nasce da lì...guardando i valori ho notato che sull'accellerazione e nella riprese me la posso anche giocare.... poi quano sono arrivato al l'80-180 mi è caduta la mandibola,è mostruoso e non in linea con gli altri valori e volevo sapere se era realmente così,ci son rimasto male,ho preparato l'auto per battere i 35ì e ora mi han sfornato sto un missile terra aria....non vale dai...eccheccazz

quest'anno speravo di incontrarne qualcuno al ring ma niente,c'è un ragazzo svizzero che ha un F31 40ì ma a parte che non l'ho trovato nei giorni in cui son stato ha anche il power/sound kit quindi sarebbe tranquillamente fuori portata perchè và a 360cv che saran tranquillamente 330 reali....

 

330 reali? Intendi "alla ruota"? No, mi pare troppo. Con un assorbimento della trasmissione di almeno il 12%, sono 317cv alla ruota circa...

 

a maggior ragione quel 10netto è mostruoso....ci sono auto con ben più cv che se lo sognano.... anche se il bmw power è notevole e non mi stupisco più di nulla

 

Complimenti, auto spettacolare! confermo quanto detto sulla perfezione delle sospensioni adattive :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> sono il top... ciò che io invece non approvo è lo sterzo... anche in Sport/Sport+ almeno il mio (con VSS) è ancora poco preciso... gli manca un non so che... ha un leggero gioco come se le ruote anteriori galleggiassero leggermente (bridgestone RFT da 18)... aspetto di cambiare gomme con non RFT... la precedente Mercedes con sterzo idraulico era molto più precisa... quasi incisiva, forse merito del servosterzo parametrico che speravo di ritrovare con il VSS...

 

ieri speravo di incontrare in pista a modena qualche 335/340 .....ma và là......

 

Ah io ogni pista trovo solo Lambo o F430 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mai na gioia. Mai una granturismo o cmq al mio livello

 

ci vorrebbe il classico golfista da sverniciare in grande stile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho un restyling con sospensioni adattive... e modalità Sport+ per sterzo, sospensioni e motore, posso solo immaginare che schifezza di sterzo avessero le prima F3X.....

 

Il software è probabilmente diverso a seconda delle versioni, perché in passato mi è capitato spesso di guidare, anche in pista, F3X coeve alla mia e di trovare sterzi con feeling più scadente.

 

Eh crea dipendenza, lo so bene! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se metti le Michelin Pilot Sport 4s abbinate ad angoli rivisiti sei al top

lo sterzo di adesso ti apparirà un lontano parente

 

anno prossimo vieni al ring che ti diverti,altro che ste pistine di merda inutili.... e li trovi di tutto

 

ecco...mi piacerebbe sapere come vanno le nuove 4S rispetto alle pilot super sport..c'è chi dice uguale..meglio...peggio nell'uso in pista..... boh...

 

Perdonami, ma anche no: il Ring ha un fascino incredibile e mi piacerebbe senz'altro andarci, ma certamente non puoi girare lungo quel nastro, con guardrail a bordo pista, tirando staccate all'ultimo metro, cosa che invece puoi permetterti nelle nostre piste nostrane /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Aggiungo che in quel buco di Adria ci è capitato ben due volte di girare nello stesso momento delle squadre ufficiali del campionato GT3, quindi assieme ad Hurracan e 458 Italia, senza considerare le monoposto formula o certe vetture Endurance! Insomma, mica male a solo 1 ora dalla nostra città /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Uso pista non so risponderti perché devo ancora provarle tra i cordoli (forse a fine ottobre), ma in tutte le altre situazioni rappresentano un ulteriore piccolo passo avanti rispetto alle già ottime Super Sport!

La trazione, in particolare, sia su asciutto che su bagnato, mi ha davvero impressionato!