Dal 320ci al 120d...storie e modifiche per essere ///M Sport

e91/e90 m sport

chi mi aiuta...

ho in testa di cambiare auto, dopo 10 anni voglio provare la comodità di avere almeno 2 porte in più....quindi cerco:

e91 touring

e90 berlina.....

ma meglio se touring!

per via di cose essenziali....

- 6 cilindri (325 - 330)

- benzina (dal 2005 al 2007) o diesel

- automatica

- m sport

- navi

- km pochi (max 80 90.000)

- colore blu, nero, bianco, .......grigio vabbe..quello che c'è

poi più ha meglio è. anche in Germania, ho chi me la importa..

per farvi un'idea,tempo fa mi sono perso una e91 full, tetto, navi , pelle, m sport, 75.000 km a 16.000€ quindi i prezzi son quelli, non ci sono storie...

posso offrire anche permute o altro, nel senso che se conoscete qualcuno che la deve dare in conce per una nuova, mi appoggio alla mia conce e faccio un servizio completo di ritiro e consegna nuovo.

fate anche finta che io sia una concessionaria che ha tutto

 

dovrei vendere l'auto a meno....il gioco non vale la candela...se mi chiedono della mia è proprio perchè è una delle poche con il pack m

 

fosse così facile...a parte il grigio...ma è manuale e senza navi

ho passato tutto...

tu riprendi a vendere la tua :wink:

grazie...

è per questo che la cerco M sport.

i para si cambiano...l'interno è molto più difficile!

 

il 2.0d preferirei evitarlo....starei sul più affidabile 3.0

senti chi parla

 

Ultimo dell'anno.....

e la storia è sempre quella......giorno di ferie.....giorno in officina

stamattina presto sono corso giù da mio fratello, loro ufficialmente sono chiusi, ufficiosamente finivano un paio di auto e sistemavano il resto....

arrivo ore 9.30, auto su ponte, e via trapezzi..eh si, dopo soli 20.000km una testina ha ceduto. Probabilmente mi avevano rifilato una seconda scelta, oppure sfiga boh. Non avevo cazzi di cambiarla e rischiare sulle altre 3 quindi via tutto e trapezzi nuovi.

in mano avevo i vecchi trapezzi BMW con silent originali da 20.000km e i trapezzi meyle con silent hd da 20.000....minchia che differenza...ho tenuto i meyle hd

ore 11.30 tutto era montato con fai da me, :wink:, prendo l'auto, giù nel garage sotto e via di lavaggio completo a mano (con sto freddo erano mesi che non vedeva una spugna, la lanci si, ma la spugna...brrrrrrrr

visto che c'ero controllo convergenza e controllo sospensioni. nonostante i 120.000km sono ancora ok

ho notato che il gommone della trasmissione sotto al cambio è un pò segnato...dovrebbe costarmi una cippa..mi sa che sett prox cambio

 

grazie....e tu vedi di muoverti

anche tu ti ci metti eh??? cmq mi fai ricordare che un faro è ancora spento...gli ho scollegato il motorino del livellamento causa usura delle guide. i pezzi li ho...in sett smonto il faro e lo sistemo

grazie...

a dire il vero ho messo uno STOP secco a tutte quelle spese inutili (tipo ripellamento volante che inizia ad essere un pelino liscio) ma la manutenzione quella no.

un pò per sicurezza mia personale, un pò perchè se non la vendo non mi voglio ritrovare con un osso malcurato, ma soprattutto non mi va di darla via e poi sentirmi insulti....la testina era da cambiare, e così ho fatto...il faro va sistemato e lo farò, se non avrò tempo gli darò i pezzi per farlo.

sono sempre stato onesto con chi compra da me, la proprietaria della mia vecchia tigra la sento ancora e ne è felice. E l'onestà la pretendo anche da chi mi vende. per adesso l'ho sempre trovata, quando l'ho presa mi avevano detto alcuni difetti da sistemare......e sono sempre andato da dio....speriamo continui così