...dai Vs.consigli per l'usato... al mio///M e36 preparato...!

Bruno, non avere fretta, c'è tempo!! Vendi con calma la moto e realizzata il suo effivo valore, nel frattempo tieni guardato in giro , va anche a momenti, a natale ti assicuro che di 3.2 non ce ne erano pochi... A me ne sono scappati 2 uguali alla mia in 2 settimane, poi è spuntata quella che ho preso ;-) probabilmente la migliore delle 3!

 

ragazzi, va a periodi...ci sono magari in vendita 3 per due mesi, poi in 3 giorni ne escono 10. e0 sempre così. pensateci bene ad acquisti come questi. bisogna avere calma, testa e pazienza.

http://www.subito.it/vi/2573686.htm?ca=7_s&c=2 toh un altra, imho di 1000 euro la cala..... poi avete visto quella gialla di verona, sempre 3mila??anche quella a 7 la portate a casa.

 

http://cgi.ebay.it/BMW-M3_W0QQitemZ...hash=item170219016664&_trksid=p3286.m14.l1318
eccola la gialla altre foto

 

sei sulla strada giusta!!!!!

 

anche ioooooooooooooooooooooooooo

 

difficile trovarne di perfette..chi più chi meno tutti dimenticano qualcosa o il conce imbroglia da qualche parte:wink:

per i sedili non spaventatevi..la pelle è di ottima qualità ma se non curata perde subito e si disintegra (ne so qualcosa sulla mia..non per niente sto per cambiargli i sedili)

la saldatura che definite schifosa è fatta anche sulle 3er E36 normali..

sia la mia 320 del 94 che la M del 93 hanno la stesa identica saldatura
per cui vai tranquillo

la gialla di verona è in vendita da un po' ma io la prenderei se è la stessa che vidi io quando cercavo la M (ora non riesco a aprire le foto)

 

nun me toccate la giallona di Verona eh!! Ce l'ho prenotata da svariati mesi!



























ovviamente scherzo Pero' e' quella su cui ho buttato l'occhio e sulla quale faccio macumbe e riti satanici sperando che nessuno me la freghi...



Riccardo

 

tutti ti consigliano lil 3.2, io resterei sul 3.0 con un pò di fondoschiena la trovi sui 6000 e col motore buono, i 3.2 raramente si trovano a meno di 9000 e fra 6 e 9 ci sta anche un altro motore (e mezzo..) di recupero.. per il vanos, il 3.2 è più soggetto a casini del 3.0, in ogni modo se lo smonti e me lo mandi (a meno che non sia rotto in 2..) te lo metto a posto IO per moolto ma moolto meno (altro che 2500euro! scommetterei che il 99% delle officine bmw non sanno nemmeno come funziona figuriamoci a ripararlo.. chiaro che voglion darti quello nuovo..) la sesta marcia è inutile perfino in pista perchè dovresti avere km e km di rettilineo per tirarla.. il 3.2 pesa anche di più (cambio più pesante differenziale idem e optionals in più..)
dalle rullate varie è emerso che il 3.2 ha pochissima differenza di cv dal 3.0 l'unica cosa a favore è la maggior coppia in basso ma è a regimi che in pista non si usano molto.
per il pescaggio basta toglier la coppa e mettere una paratia,(visto che ci siamo con 5 minuti in più si rinforza anche la valvola della pompa olio con solita rondella..) non è un lavoro così difficile..
il 3.0 ha la corsa più corta e si può tirare il limitatore a 8000 e oltre senza grossi problemi..

detto tutto questo direte: sicuramente ha il 3.0.... invece no!! (era) ma se dovessi prenderla opterei per il 3.0,rapporto spesa/resa superiore! tanto le prestazioni sono simili e con 2-3-4mila euro se ne fanno di modifiche sull auto, poi si tratta di andare a "divertirsi" saltando sui cordoli in pista.. meglio risparmiare no?

 

infatti come dice Bruno ha l'smg e l'impianto a gas
non ho fretta,adesso vedo ke riesco a trovare...se fosse anke di un'amico di un'amico meglio...vado piu sulla fiducia ke altro...

 

discorso molto sensato.

 

quoto con REp+!

 

controlla bene che con l'alettone forniscano le mollette per stendere..... :wink:

 

...guarda che quest'ultima qua è nera manuale e senza impianto

 

...è quella che dicevo iooooooooooooo

 

Bruno ma il Budget qual'è????

 

...non ci provare, deve dar dentro la moto