dai "medici" BMW continuano le assurdità......

E' vero!
Mi ero scordato il nome...

 

Hai detto un'eresia che spero tanto che qualcuno non vada a riportarla al Ranzani....
Cazzo Svizzero!!!! Il ranzani Ha la Turbo non la S...la S è una barbonata...per quelli che vorrebbero ma non possono...

 

Ma davvero o mi prendi in giro? Se ha la Turbo sono diventato grande come un acaro . Poi la sai la battita sugli Svizzeri..che si alzano presto ma si svegliano tardi....

 

No davvero svizzero...è il suo cavallodi battaglia il fatto che lui ha la Turb o e non come i barboni arricchiti che si comprano la S...

 

purtroppo non ci si puo' fidare di nessuno....
io vado da dei meccanici che non hanno l' assistenza di nulla e....ne e' capitata una di bella...

arriva un porsche 911 con dei particolari da sostituire e il proprietario approfitta x far fare un tagliando...mollano il filtro dell' aria e...l' ho visto con i miei occhi che a parte far schifo da com' era preso........era dell' anno in cui e' stata costruita la car!!!
porsche ha sempre fatto pagare a ogni tagliando il filtro ma piu' che evidentemente mai sostituito!!1
questo per dire che non e' solo bmw....sono un po' tutte le case.

 

Chissà perchè, ma la notizia non mi sorprende!

 

credetemi se vi racconto quello che volevano fare alla mia ztina ...è raccapricciante!!!sono a mare alla bmw!!!

 

visto che insistete ve ne accenno sinteticamente!
1la mia ztina singhiozza...quindi bmw!
2cambiano una bobina
3nn era la bobina ,figuriamoci se andavo a 5 cilindri
4la riporto in conce e mi dicono rivedremo meglio quindi le varie prassi!!!
5riconsegnan...ai mè nulla da fare
6chiamo alla bmw italia è faccio l'esposto
7mi chiama il direttore bmw palermo mortificato dell'accaduto
8il capo officina mi dice che ho incrostazioni nella testata e che deve scendere il blocco 2.300eurozzi!dice che i 6 cilindri lo fanno spesso aggiunge che l'auto gira poco quindi incrostazioni..il tutto in questa estate cioè a 23.000kmda ucciderlo.
9provano con additivi vari...e guarda caso l'auto va bene...ovviamente dopo che l'effetto additivo finisce...ritornano i singhiozzi che sembrano quasi strappi...
10io consiglio di controllare candele ed iniettori...ma lui nulla testata giù e basta...
11vado da un mio amico che è tuttora il mio doc
12step completo candele secche sostituite,iniettori puliti al banco con il laser,cambio olio e filtro...
13la musica è cambiata,singhiozzi svaniti fluididtà del motore ai massimi livelli come mai visti
14un bel tapiro d'oro x il direttore bmw ed il capo officina...ovviamente mi son mangiato iuna bella fetta di carne...risultato li ho svergognati sti beduini
15dimenticavo ho speso in tutto 90 euro x il cambio d'olio...e 230 euro x il resto...pagato dalla garanzia usato...che il mio amico che mi ha venduto l'auto!!mi garantisce a vita...
visto le auto che gli faccio vendere!!!capirai!!!
che ne dite!!!quindi!!!
e sapete che hanno avuto la faccia tosta di dirmi hmm
purtroppo habbiamo troppo lavoro quindi può capitare..
da farsi arrestare...nn credete..il tutto è durato + di un mese e mezzo!!!

 

Davvero pazzesco e inammissibile!!!!!!!

 

io per quanto riguarda tagliandi è quello che riguarda la normale manutenzione mi arrangio visto che sono dotato di una officina abb attrezzata!

 

dimenticavo le spese che si sono sostenute x additivi e bobina e cazzate vari a carico della garanzia usato...che affare x il mio amico che sganciava!!!mi dispiace x lui!!!
ma alla bmw nn capiscono un cazzz.....zzzo!!!

 

credetemi il capo officina aggiungeva ...
che sono motori che devono andare sempre in alti regimi..
.ma come ci guido nel traffico di città in alti regimi!?
si fanno le pere al conce o chissà cos'altro...
credetimi una brutta esperienza...
x nn parlare dei week and andati in tilt con l'auto che singhiozzava...
ma loro stessi ...come si fà un'auto di questa portata e tecnologia ad andare cosi?
io che nn ci capisco nulla da profano di certo ad okkio e croce,,,bene o male capivo un po il dafarsi!!!
apparte che del capo officina è sgarbatissimo...
ha avuto il coraggio di dirmi se la tenga cosi x che x capire qual'è il problema bisogna spenderci tanti soldi,,esclamò...io nn la toccherei
a ragà e da suicidio!!!
ma?!? :exclaim:

 

Pure il capofficina vastaso di doveva capitare???
L'avesse detto a me gli avrei infilato un pistone nel ..... cilindro!!! :

 

A proposito di manutenzioni fai da te...qualcuno sa dove posso trovare il succhia olio...diciamo quel bel cannuccione che usano i meccanici al giorno d'oggi per estrarre l'olio motore senza smontare il tappo della coppa?

 

Io l'ho visto ad un ipermercato, ma non ricordo quale...
Cmq. secondo me valgono poco, gli unici affidabili sono quelli professionali!

 

Appunto rally mi sarebbe piaciuto investire in quello professionale con il serbatoio....mi pare che lo devi attaccare al compressore per qualche secondo per dare pressione e poi ti succhia fuori tutto l'olio...non sarebbe male per cambiarsi l'olio in casa...

 

Ah beh, allora se andiamo sul professionale, mi sa che non basta un semplice ricambista...
Bisogna cercare qualcuno che venda attrezzature per meccanici.

 

Non è che ci vuole una laure a alzare la macchina col crick e scaricare l'olio dal sotto.....

 

Hai ragione ma perchè sbattersi a mettere la machina sul crick, svitare il tappo (non occorre una qualche chiave particolare?? So che le case fanno apposta a mettere dei tappi strani apribili solo con chiavi particolari...)...quando puoti tranquillamente succhiarlo su dal cofano??????'

 

Perchè a me rimarebbe il dubbio di averlo succhiato tutto....